ponieważ mówimy o proporcjach flag, zastanawiałem się, czy proporcje są zawsze symboliczne same w sobie, Czy zawsze mniej lub bardziej arbitralne. (Zostawmy na chwilę takie dziwactwa jak Nepal i katar.) To pytanie wynika z pytania, dlaczego tak ważne jest, aby zachować odpowiednie proporcje. Na przykład Ron wskazał, że wiele błędów jest spowodowanych standaryzacją procesu produkcji flagi. Wcześniej ktoś powiedział, że wszystkie flagi byłego Związku Radzieckiego trzymały się proporcji starego młota i sierpa. Podobnie, patrząc na mój schemat flagowy, wszystkie flagi byłej Jugosławii wydają się mieć mniej więcej takie same proporcje. Jestem gotów się założyć, że jest to wynik mniej nostalgii za dawnymi dniami, a więcej faktu, że łatwiej było zostawić ustawienia na maszynach do produkcji flag, jak jest….
pytam więc ponownie, dlaczego ważne jest, aby zachować proporcje prosto? Kolory i symbole mają znaczenia, które źle byłoby zmieniać, ale jeśli proporcje są wybierane arbitralnie…
Josh Fruhlinger, 29 stycznia 1996
Jedna para FLAG różniących się jedynie proporcjami to te z Monako (2:3) i Monako (4:5). Oczywiście nie wiem, czy proporcje mają znaczenie same w sobie, ale mają znaczenie w stosunku do siebie, ponieważ są jedynym sposobem na rozróżnienie dwóch flag.
ciężko mi myśleć o realnej sytuacji, w której flagi tych dwóch krajów mogą być mylone. (Rozbitkowie żeglarze umywają się na nieznanym Brzegu; ” w jakim kraju jesteśmy?””To pewnie Indonezja-spójrz na tę flagę.”Tak, a ten wielki budynek musi być słynnym kasynem Djakarta!”)
Bruce Tindall, 29 stycznia 1996
rodzina UJ ma kształt 1:2 i przypuszczam, że z” powodów komercyjnych ” flagmaker musi zapewnić prawidłowy stosunek tych i innych flag, w przeciwnym razie będzie siedział na swoich rzeczach (standaryzacja produkcji sugerowałaby ogólny stosunek 2:3 i myślę, że jest sporo Flag 2:3 właśnie z tego powodu).
moje pytania stawiam wcześniej: w czasie przed masową produkcją, kiedy projekt i pomiary flagi są układane. Chciałbym spojrzeć na tych, którzy w przeszłości i obecnie są odpowiedzialni za stworzenie flagi lub którzy opracowują wymagania dla projektantów. Dlaczego wybrali 1: 2 lub 2:3? Próbowałem podać kilka powodów wyboru 2:3 / 3: 5, ale bardzo prawdopodobnie jest ich więcej. Na przykład kraje morskie mogą mieć stare tradycje związane z banderami morskimi. Może jakieś dokumenty powiedzą o tym więcej.
Martin Karner, 13 stycznia 2005
wydaje się, że producenci lubią wybierać proporcje i robić wszystkie swoje flagi 2:3, lub wszystkie 1:2 lub cokolwiek. Pamiętaj o komentarzach na temat najnowszej flagi państwowejgeorgia: mówili, że gdyby było 1: 2, to byłaby dłuższa niż flaga USA, ponieważ Gwiazdy & paski są de facto wykonane w 2:3. Kanadyjskie (lub przynajmniej Brytyjskie Columbia) flagi miejskie są wykonane głównie w proporcji 1:2, nawet jeśli Ilustracja Heraldyków przedstawia flagę 2: 3.
2:3 Flaga Kanady
zdjęcie Martin Grieve, 4 grudnia 2005
zmodyfikowane przez Dean McGee, 13 stycznia 2006
chociaż wyświetlacz taki jak ONZ może wyglądać lepiej z flagami do jednolitego rozmiaru, Wiele wzorów wygląda „źle”, gdy są w niewłaściwej proporcji. Flaga Kolumbii Brytyjskiej jest często wykonana w 1:2, która rozciąga się zachodzące słońce, aby wyglądać jak banan z koroną, a flagi Kanady w 2: 3 mają zbyt dużo bieli powyżej i poniżej liścia klonu.
oryginalna wiadomość koncentrowała się wokół bahamskiego statku wycieczkowego, który należał do amerykańskiej firmy. Prawdopodobnie zamówili swoje flagi od firmy, która używa 2:3 jako standardu, a może zamawiają swoje flagi 4″ x 6 ” bez myślenia o proporcjach. Muszę powiedzieć, że na moje oko poziome flagi w paski, jakbahamas, Malezja ius nie są tak zauważalnie „złe”, gdy proporcje są złe.
Dean McGee, 13 stycznia 2006
według „głównych” twórców flag, z którymi rozmawiałem na ten temat, problemem jest „automatyzacja” z braku lepszego słowa.
na zachodzie rzadko zdarza się, aby producent flag miał dużą liczbę ludzi, którzy są naprawdę wykwalifikowani w rzemiośle tworzenia w pełni szytych FLAG, z wyjątkiem być może wspomnianej flagi narodowej. Kiedy FLAG makers mają takich ludzi w personelu, którzy są zdolni do robienia innych rzeczy, płacą wysoką cenę za ich utrzymanie. Koszt jest przekazywany klientowi.
Automatyzacja oznacza, że określone standardy są ustawione dla wszystkich flag, niezależnie od tego, czy są proporcjonalne, czy nie.
widziałem (prawdopodobnie) to samo wyżej wymienione, gdy byłem w Wenecji. Kiedy zbliżyłem się do statku wycieczkowego, zauważyłem, że Kanton został wydrukowany, a reszta części została połączona ze sobą. Był to znacznie tańszy sposób na to, aby chorąży był przeciwny wszywaniu wszystkiego na zamówienie.
najprawdopodobniej chorąży bahamski w Wenecji był wykonany w Ameryce, co oznacza, że był dość niedrogi w porównaniu do FLAG europejskich.
dawno nie byłem na Bahamach, ale kiedy tam byłem, rzadko widziałem jakąkolwiek flagę czy chorążego 1:2. Prawie wszystko z wyjątkiem kilku FLAG rządowych było 2: 3 lub 3: 5 i Annin lub Dettra wykonane. Nie przypominam sobie, żebym kiedykolwiek widział 1:2 bahamskiego czerwonego chorążego na Bahamskich wodach.
Clay Moss, 13 stycznia 2006
mogę powiedzieć kilka pomysłów na temat rozmiaru flagi dla Austro-Węgier, i myślę, że stosunek flagi jest nieco z tym związany.
austro-węgierskie flagi morskie początkowo składały się z pasów o wysokości 48 cm, zwanych „Kleid” (liczba mnoga „Kleider”), więc wysokość flagi była wielokrotnością 48 cm (ok.)
jest to prawdopodobnie typowe również dla innych krajów, że jedna jednostka opierała się na mniej lub bardziej znormalizowanej miarze dostępnej tkaniny. Druga strona byłaby jakąkolwiek miarą wygodną do produkcji, określoną przez długość dostępnego materiału lub przez wielkość zakładów produkcyjnych, lub po prostu przez pewną łatwo mierzalną proporcję (1:2 lub 2:3 zamiast powiedzieć 4:7).
Marcus E. V. Schmöger, 5 lutego 2006
pojawiło się pytanie, dlaczego flagi są opuszczane w nocy i domyślam się, że ma to związek przede wszystkim z zachowaniem materiału flagi. Ponieważ wiatry na morzu i w regionach przybrzeżnych są trudniejsze i bardziej stałe, flagi są opuszczane, gdy nie są widoczne, tj. na pełnym morzu i w nocy. W krajach bez dostępu do morza flagi nie są opuszczane w nocy, ponieważ wiatry są mniej twarde. To idealnie odpowiada Twoim uwagom. Oprócz Punktów produkcyjnych Marcusa mamy zatem trzy czynniki klimatyczne, które mogły przemawiać za dłuższymi flagami w regionach morskich: szorstki wiatr, który pochłania tkaninę od muchy do wciągnika, łatwość naprawy długiej flagi i brak problemu, że długa flaga leci mniej łatwo niż krótka.
Martin Karner, 6 lutego 2006
dłuższe flagi (np. 1:2) mogły być bardziej przydatne dla żeglugi morskiej ze względu na starą metodę naprawy uszkodzonych przez Warunki Atmosferyczne bander na pokładzie statku (polegającą na odcięciu pasa od muchy w celu naprawienia uszkodzeń). W związku z tym można było łatwiej naprawić długą flagę. Na lądzie stało się to mniej problemem, ponieważ można było łatwiej uzyskać nowe flagi, a dynamika latania flagami (co mówi, że krótsza flaga będzie latała łatwiej) mogła wejść w grę w projekcie. Z tego powodu miałoby sens, gdyby państwa o tradycjach morskich preferowały dłuższe flagi, a państwa bez dostępu do morza preferowały krótsze flagi. Oczywiście nie wyjaśnia to, dlaczego kraje takie jak Holandia preferują krótsze flagi, ale może wyjaśniać Wielką Brytanię i jej posiadłości, a także kraje takie jak Szwajcaria.
James Dignan, 5 lutego 2006
uważa się, że brytyjskie flagi morskie osiągnęły stosunek 1 : 2 przez nieostrożność.XVII-wieczne angielskie chorąży marynarki zostały wykonane z materiału o szerokości około 11 cali. Ustalono, że długość flagi powinna być osiemnaście razy większa od szerokości materiału użytego do jej wykonania. Stosunek ten wynosił wówczas 11: 18. Z biegiem lat, z powodów, których nigdy nie widziałem wyjaśnione, szerokość materiału użytego do flagi została zmniejszona, ale nie dokonano odpowiedniej korekty do określonej długości. Długość FLAG wzrosła w stosunku do ich szerokości. Około 1840 r. szerokość materiału została zmniejszona do dziewięciu cali, co daje stosunek 8: 18. Wprowadzono standardowe rozmiary, w których długość była dwukrotnie większa od szerokości.
David Prothero, 6 lutego 2006
według Pepysa piszącego w ostatniej połowie XVII wieku „ogólnie należy zauważyć, że bewper (bunting), z którego wykonane są Kolory, ma 22 cale (około 56 cm) szerokości i połowę tej szerokości lub 11 cali w zwykłym dyskursie pod nazwą szerokości wykutej w kolory, każda taka szerokość jest dozwolona na pół jarda (18 cali lub około 46 cm) dla swojej muchy”.
Jeśli rozmiary flagi podane dla 1742 mogą być przytoczone jako dowód, „szerokość” zmniejszyła się do 10 cali w tym dniu, a ocalały Biały Chorąży 20 stóp x 40 stóp z 1787 (nie licząc ustanowienia z 1822) wydaje się wskazywać, że szerokość ponownie zmniejszyła się do nowoczesnej szerokości 9 cali w późniejszym wieku 18?
Christopher Southworth, 6 lutego 2006