Przednia Rama Przednia Detroit Speed jest śrubowym zamiennikiem oryginalnej ramy podstawowej. Poprawia prowadzenie i jakość jazdy, wykorzystując unikalną geometrię zawieszenia Detroit Speed. Jest to jedyna rama pomocnicza w branży rynku wtórnego z hydroformowanymi szynami RAMOWYMI. Hydroformowane szyny ramowe charakteryzują się wytrzymałością i sztywnością, precyzyjną jakością i powtarzalnością. Hydroformowanie zachowuje wytrzymałość i sztywność stali, ponieważ jest wykonywane w niskich temperaturach, w przeciwieństwie do tradycyjnych procesów wysokotemperaturowych, które zmniejszają wytrzymałość materiału.
The Detroit Speed, Inc. Hydroformowana Rama Pomocnicza Jest Dostarczana Z Następującymi:
• Hydroformowane Ramki
• tłoczone poprzeczki
• rurowe górne i dolne ramiona sterujące
• wstrząsy zwijane DSE/JRI z zaworem” Detroit Tuned „
• łożyska Torrington
• sprężyny zwijane
• Napęd Zębatkowy i Zębatkowy „Detroit Tuned”
• wielowypustowy drążek antywibracyjny
• kute Wrzeciono prędkości Detroit
• narzędzie do łatwej regulacji wstrząsów
• kompozytowe tuleje antywibracyjne
szybkość sprężyny: 550lbs/in
długość Bez sprężyny: 8in
do 10 ” szerokie koło może być pakowane bez modyfikacji do wewnętrznych otworów kół. Zarówno główne, jak i wtórne elementy poprzeczne są wytłoczone ze względu na sztywność strukturalną. Silniki SBC, BBC, LS1, LS2 i LS7 zostały zaprojektowane jako bezpośrednie wkręcenie do tej ramy pomocniczej.
nasza rama pomocnicza została zaprojektowana, zaprojektowana i opracowana dla dróg i torów. Ta rama pomocnicza łączy zalety obecnej technologii OEM i wydajności rynku wtórnego w jednym produkcie!
Base Shock:
DSE/JRI „Detroit Tuned” base shock jest wyścigowym szokiem o czystej krwi w najbardziej efektywnej formie jako jednostka bez regulacji. Chociaż
nie jest regulowany, dzieli wszystkie zwiększone dynamiczne reakcje wszystkich modeli JRI adjustable, zapewniając jednocześnie doskonałą jakość jazdy na ulicy.
Uwaga: Subframe musi wysyłać fracht.
Uwaga: Należy używać co najmniej 17″ kół, które wymagają minimalnej średnicy wewnętrznej koła 16.250″.
Uwaga: w przypadku zastosowań konkursowych, zestaw do konwersji transferu płynu zębatkowego Detroit Speed rack& zastąpi twarde linie w zębatce Detroit Speed rack& przy użyciu stalowych łączników -4 AN. Węże są wyłożone teflonem, aby sprostać wysokim wymaganiom układu kierowniczego i są wyposażone w wstępnie zaciśnięte złączki ze stali nierdzewnej do mocowania do złączek -4 AN. 