w 1938 roku Zarząd Agricultural and Mechanical College of Texas (jako Texas a&M był wówczas znany) zezwolił na rozbudowę lotniska w istniejącym miejscu. Uczelnia złożyła wniosek do Cywilnego Urzędu Aeronautyki (CAA) o certyfikację jako podstawowej szkoły szkolenia lotniczego w ramach przepisów programu szkolenia pilotów cywilnych.
w maju 1940 roku otwarto lotnisko, nazwane na cześć porucznika US Navy Jesse ’ ego L. Easterwooda. Easterwood był byłym uczniem A&m, który zaciągnął się do brytyjskiej Royal Naval Air Service w 1917 roku. Po uzyskaniu stopnia chorążego, został później awansowany na porucznika w Naval Air Service i był drugim Amerykaninem, który zakwalifikował się jako Pilot lotnictwa morskiego. Służył w Royal Flying Corps w 1918 roku i miał szesnaście udanych nalotów za liniami niemieckimi. Służył w trzech zagranicznych krajach i zginął w wypadku lotniczym w Strefie Kanału 19 maja 1919. Pośmiertnie został odznaczony Krzyżem Marynarki ” za wybitną i bohaterską służbę jako lotnik.”
obiekt w 1940 roku miał JEDEN hangar i pas startowy i drogę kołowania, które ostatecznie zostały wybrukowane dzięki finansowaniu zapewnionemu przez CAA, The Works Projects Administration (WPA) i Texas a&M.
w 1948 roku duży hangar został przeniesiony na lotnisko z pola latającego armii amerykańskiej w pobliżu Corsicana w Teksasie. W 1951 roku FAA utworzyła Flight Service Station (FSS) na lotnisku i w tym samym roku Pioneer Airlines rozpoczęły regularne połączenia lotnicze. Zaszło wiele zmian, w tym przeniesienie stacji obsługi lotów do hrabstwa Montgomery, a United Express i American Eagle zapewniają teraz regularne połączenia lotnicze.
pierwsza wieża kontrolna została wzniesiona na lotnisku w 1952 roku, a w 1957 roku powstał komercyjny terminal pasażerski. W 1984 roku rozpoczęto prace nad przedłużeniem pasa startowego nr 16-34 (obecnie 17-35) do obecnej długości 2100 metrów. W tym samym czasie przedłużono równoległą drogę kołowania do pasa 16-34.
w 1988 roku rozpoczęto prace nad ulepszeniem drogi dojazdowej do lotniska oraz rozpoczęto budowę nowego terminalu pasażerskiego. Nowy Terminal McKenzie został otwarty w 1990 roku i podjęto plany przekształcenia starego terminalu pasażerskiego w Terminal general aviation. Został przebudowany i ponownie otwarty do służby w 1994 roku jako nowoczesny obiekt lotnictwa ogólnego, mieszczący obsługę linii i personel pomocniczy, a także operacje lotnicze.