całkowicie nowy Cadillac Fleetwood Brougham 1977
w 1977 roku rozpoczęła się kolejna generacja luksusowego samochodu.”Pierwszy duży down-sizeing rozpoczął się od modeli DeVille i Fleetwood. Ich radykalna przebudowa opiera się na udanych atrybutach Cadillaca Seville z 1976 roku. To niesamowite wyczyn dla producenta samochodów, aby całkowicie przeprojektować swoją ofertę drastycznie, jednocześnie zarządzając ustanawianiem nowych rekordów sprzedaży – przez trzy kolejne lata. Cadillac ponownie wynalazł luksusowy samochód. Krótszy, węższy i lżejszy jest tematem, który wywołał „plastikowe wojny”, które ostatecznie wpłynęły na każdy współczesny samochód i ciężarówkę.
Cadillac przerzedził swój model, eliminując serię Fleetwood i starzejącą się serię Calais. Wycofano również kabriolety i 4-drzwiowe sedany z twardym dachem. Zupełnie nowe modele DeVille i Fleetwood wyglądały tak niezręcznie w salonach Cadillaca obok pełnowymiarowego Eldorado. Nie wiedzieliśmy-to był początek końca Cadillaca, jakiego znaliśmy. NotoriousLuxury porównuje nową rasę do tradycyjnej Cadillacs…in kontynuacja sagi ” as the Standard of the World Turns.”
nowy rozmiar precyzji obejmował tylko 2-drzwiowe coupé i 4-drzwiowy sedan. Fleetwood Brougham i Sedan deVille stały się tym samym samochodem z tylko wyściełanym winylowym dachem i chromowanymi listwami rocker na zewnątrz, aby je odróżnić. Trzeba orła oka, by odróżnić ich od dystansu.
przerobiona pełna gama na rok 1977 obejmuje Coupe deVille, Sedan deVille, Fleetwood Brougham i fabryczną limuzynę. Inżynierowie Cadillaca zaprojektowali limuzynę Fleetwood i limuzynę Fleetwood formal łączącą Coupe deVille i Sedan deVille. Nowa rasa zachowała nadwozie o konstrukcji szkieletowej i napędzie na tylne koła. DNA Sewilli jest widoczne na całej powierzchni.
1977 Cadillac Coupe deVille
1977 Cadillac Sedan Deville
1977 Cadillac Fleetwood Brougham
30 lat superlatyw Cadillaca – 1956, 1966 I 1976 fleetwoods
Cadillac w jednym czasie oferował 11 modeli w trzech seriach – obecnie, marka stawała się znacznie mniej ekskluzywna. General Motors został przyłapany na dzieleniu się częściami między oddziałami bez ujawnienia. (Silniki Chevroleta napędzające Oldsmobile były w tym czasie wielkim atutem) Cadillac stał się coraz bardziej rozbudowanym o części GM.
deville i Fleetwood z 1977 roku dzieliły platformy z Buickiem i Oldsmobile. GM używał średniej wielkości podwozia z połowy lat 70., instalując pełnowymiarową, zawyżoną architekturę, aby tworzyć swoje „duże” samochody. (If you can conceive the idea using a 4-door Cutlass Supreme platform with a luxurious Cadillac body shell)
1965 Cadillac hardtop Sedan deVille
1966 Cadillac hardtop Sedan deVille
DomesticDame – „This one’s for you…kid -„
modele z 1977 roku są od 8 do 12 cali krótsze i około 950 funtów lżejsze niż samochody z 1976 roku, które zastąpiły. 1976 Fleetwood Series Sixty-Special Brougham ma luksusową długość 233,7″, odpowiednik 1977 został skrócony do 221,2 „różnica 12,5”. 1976 Brougham ma szerokość 79,8″; 1977 został przycięty do 76,4 „szerokości, co jest redukcją o 3,4”.
potężny Brougham z 1976 roku jeździ na długim rozstawie osi 133″, podczas gdy model z 1977 został skrócony do 121,5″ i aż 11,5″ różnicy. Cadillac miał największy rok sprzedaży w historii marki budując 304 485 sztuk w roku modelowym 1976.
Cadillaki z 1977 roku pobiły ten rekord sprzedając 335 785 sztuk. Cadillacs z 1978 pobił rekord budowy z 1977 roku 350 813 sztuk. W roku modelowym 1979 produkcja przekroczyła rok poprzedni budując 383 138 sztuk. Zatwierdzenie Cadillaca było na najwyższym poziomie. 1977-1979 Cadillac wyposażono w ostatni duży blok V8 zbudowany przez Cadillaca. Modele z 1980 roku są napędzane przez zbudowany przez Cadillaca 6.0 litra 368 CID V8. Od 1981 do połowy lat 90.to słabe lata dla Cadillaca.
1976 Cadillac Seville
1977 Cadillac Fleetwood Brougham
Cadillac Seville (górny) 1977 kabina Cadillaca (dolna)
podobnie jak na zewnątrz jest zmniejszona – tak samo jest we wnętrzu. GM starał się przekonać patronów, że nowszy rozmiar precision zachował tę samą przestrzeń głowy i nóg-co najwyraźniej nie jest. Po prostu przeskalowali wszystko w środku za pomocą większych okien, aby pomyśleć, że byli w dużym samochodzie. Siedzenia nie są już „głęboko osadzone”, jak ich poprzednicy.
Pianka konturuje miejsca siedzące zamiast tradycyjnych sprężyn. Plastik łask obszary, które były w jednym czasie wykończenia drewna i chromowane elegancji. Nawet dywan jest wymieniany na lżejszy uformowany w jednoczęściowy welurowy „fuzz”. Patroni Cadillaca zauważyli po roku, że ich Pluszowy „deluxe Tangier carpet” zaczął nosić w kluczowych obszarach. Jak wcześniej wspomniano, – to jest początek końca…
1978 Cadillac DeVille Coupe d ’ Elegance
między modelami deville i Fleetwood z lat 1977, 1978 i 1979 nie było prawie żadnej różnicy. Ta zupełnie nowa forma i poważne zmniejszenie do wszystkich specyfikacji sprawiły, że przypominały karykatury, gdy zaparkowane obok tradycyjnego Cadillaca z 1976 roku. Mocarstwa, które nie odważyły się zbyt szybko zmniejszyć rozmiaru z obawy przed odwetem od zagorzałych „Cadillaków”.”Najbrzydszą częścią tych pięknych plastikowych samochodów jest ich blacha … lub jej brak. Rdza jest nemezis, który zjadł te samochody nieubłaganie.
w połowie i pod koniec lat 70. GM nabyło niewłaściwie uszlachetnioną blachę. Dodajmy do tego pewne wady konstrukcyjne. Te brzydkie kołki spawalnicze używane do mocowania chromowanego wykończenia i najbardziej szkodliwe-mocowanie winylowego dachu do samochodu-oba, przyspieszając korozję w kluczowych obszarach. Starzejący się winyl nie tylko pochłania wodę jak gąbka, ale także gnije na dnie tylnych słupków „C”, gdzie zastosowano wykończenie. Niektóre obszary powłoki nadwozia pogarszają się w ważnych obszarach, czyniąc samochód bezwartościowym. Jeśli jesteś na rynku dla jednego z tego gatunku-byłoby lepiej, jeśli nie ma winylowego dachu i powinien pochodzić z Kalifornii lub Florydy.
DeVille Coupe d’Elegance pillow-style seating
Coachbuilt 1978 Fleetwood Brougham Sedan d’Elegance by Maloney
1973, 1976, and 1979 Cadillacs
1971 Cadillac Coupe deVille
1979 Cadillac Coupe deVille
1974 Coupe Deville (górna) 1978 Deville Sedan d ’ Elegance (dolna)
1979 Cadillac Fleetwood Brougham
silnik Cadillaca o pojemności 7,0 litra 425 Cid V8 napędzał nową rasę. Te silniki to dynamy! Pomimo 75-kostkowej różnicy od tej z 1976 8.2 litra 500 CID – nadal działał jak Cadillac. Tak dobrze w rzeczywistości-7.0 litrowy V8 przetrwa resztę samochodu! Ten naturalnie zasysany silnik V8 korbuje 180 KM przy 4000 obr. / min z przyzwoitym momentem szczytowym 434 Nm przy 2000 obr. / min.
Fleetwood Brougham oferuje zarówno tkaniny, jak i skóry
1979 limuzyna Fleetwood (górna) 1976 seria Fleetwood 75 9-osobowy Sedan (Dolna) to zarówno limuzyny fabryczne Cadillaca. Komponenty Coupe I Sedan deVille z lat 1977-1979 w magiczny sposób łączą się, obniżając koszty produkcji. Seria Fleetwood siedemdziesiąt pięć modeli zostało zbudowanych w bardzo ograniczonym tempie, a każdy z nich jest Kolekcjonerski. 1976 to największy model napędzany szoferem … i ostatni z naprawdę dużych dział.
1971 Cadillac Fleetwood Series Sixty-Special Brougham
1959 Fleetwood Series Seventy-Five limousine formal limousine
1976 Cadillac Sedan deVille
DomesticDame likes Cadillac motorcars with presence…
The last traditional Cadillac
1977 Cadillac Fleetwood Brougham
1979 Cadillac Fleetwood Brougham
kolejna generacja narracji luksusowego samochodu obejmuje klasyfikację GM tej nowej rasy jako wysoce wydajnych, precyzyjnych samochodów światowej klasy. To spojrzenie w przyszłość, które podkreśla mniejsze, lżejsze, luksusowe pojazdy, podkreślając oszczędność paliwa. Modele DeVille i Fleetwood były pierwszymi na bloku tnącym, które otrzymały masywny dół. Są napędzane jednym z ostatnich silników V8 zbudowanych przez Cadillaca.
Cadillacaholicy nigdy nie myśleli, że zobaczą dzień, w którym potężny silnik V8 zbudowany przez Cadillaca nie będzie dostępny. Co ironiczne-fakt, że 7.0 litrowy 425 CID V8 przetrwa cały samochód! Mimo, że te plastikowe samochody są ładne, nadal są niedbałe w epokowym stylu Cadillaca.”A żeby to dalej ciągnąć…Cadillac będzie coraz gorszy w nadchodzącej dekadzie. Ta nowa rasa luksusowy samochód pozostawia jego nieusuwalne impression…in kontynuacja sagi ” as the Standard of the World Turns.”
