nowe oceny EPA oceniają wersję Diesla Chevrolet Silverado 1500 2020 jako najbardziej paliwooszczędną lekką ciężarówkę na rynku.
pickup osiąga szacunkowo 33 mpg na autostradzie i 23 mpg w mieście, gdy jest wyposażony w Nowy 3-litrowy sześciocylindrowy silnik wysokoprężny Duramax i napęd na tylne koła. Silnik wysokoprężny jest pierwszym oferowanym w lekkich ciężarówkach Chevy od 1997 roku.
Chevrolet opracował silnik specjalnie dla Silverado 1500, wykorzystując czystą konstrukcję umożliwiającą niski poziom hałasu i wibracji w porównaniu z innymi elektrowniami wysokoprężnymi. Jest on połączony z 10-biegową automatyczną skrzynią biegów Hydra-Matic 10l80, która wykorzystuje małe stopnie biegów i większy przełożenie, aby zmaksymalizować wydajność.
wzrost sprzedaży samochodów ciężarowych z silnikiem diesla
producenci samochodów oferują więcej pojazdów z silnikiem diesla ze względu na popyt konsumentów. USA sprzedaż pełnowymiarowych pickupów z silnikiem diesla wzrosła w pierwszym kwartale tego roku o 23 procent w porównaniu z tym samym okresem rok wcześniej, wynika z Diesel Technology Forum.
Ford jest liderem na rynku. W pierwszej połowie 2019 r.sprzedano 94 626 lekkich i ciężkich pickupów z silnikiem diesla, podało forum.
„półroczne wyniki sprzedaży w 2019 r.pokazują ciągły popyt na olej napędowy w pojazdach”, powiedział Allen Schaeffer, dyrektor wykonawczy forum.
powiedział, że pojazdy z silnikami wysokoprężnymi mają połączenie mocy, wydajności, niezawodności i oszczędności paliwa, które doceniają kierowcy ciężarówek.
konkurencyjne Ciężarówki
nowy silnik Chevroleta jest bardziej wydajny niż silnik Diesla Forda F-150. TH eFord F-150 3-litrowy silnik wysokoprężny dostaje EPA-szacuje się 30 mpg na autostradzie i 22 mpg w mieście. Dane te stanowiły punkt odniesienia dla lekkich samochodów ciężarowych.
elektrownia Diesla F-150 mA 250 koni mechanicznych i 440 funtowych stóp momentu obrotowego. W porównaniu z 277-konnym i 460-funtowym momentem obrotowym w nowym silniku Chevroleta.
Ram 1500 Fiat Chrysler Automobile miał opcję silnika Diesla, ale nie jest on obecnie dostępny. Producent samochodów planuje sprzedaż jednego jeszcze w tym roku.
Toyota, Nissan i GMC nie mają opcji silnika Diesla dla swoich lekkich ciężarówek.
Chevrolet oferuje 3-litrowy silnik wysokoprężny w Silverado 1500 LT, RST, LTZ i wysokie wykończenia kraju. Aby uzyskać elektrownię w LTZ i wysokie wykończenia kraju, kupujący zapłacą 2495 dolarów premii. W modelach LT i RST koszt to dodatkowe 3890 USD.
modele Silverado 1500 napędzane nowym silnikiem trafią do salonów we wrześniu.