kupno używanego Boxstera 986 jest jednym z najtańszych sposobów, aby stać się właścicielem Porsche.niektóre modele są teraz dostępne za mniej niż £5,000.
wybierz właściwy 986, a otrzymasz prawdziwą ofertę, ale jest też szansa, że skończysz z pit pieniędzy, więc naprawdę opłaca się wiedzieć, na co zwrócić uwagę przed rozpoczęciem wyszukiwania.
pierwsza generacja Porsche Boxster była produkowana w latach 1996-2004 (z drobnym liftingiem w 2002) i nierealistyczne jest myślenie, że samochody powyżej 12 lat będą całkowicie bezproblemowe podczas Twojego posiadania. Dobrą wiadomością jest to, że Boxster 986 jest ogólnie niezawodny i ma wskaźnik mot pass na poziomie 78%, co jest znacznie powyżej średniej dla samochodów w tym wieku. Najczęstszymi przyczynami awarii są drobne wady reflektorów i zużyte opony.
jednak istnieje wiele drogich rzeczy, które mogą i nie idą źle z Boxster 986. Kluczem do dokonania dobrego zakupu jest sprawdzenie, czy żaden ze znanych poważnych problemów nie jest bliski, że wszelkie wcześniej podjęte prace zostały zakończone w wysokim standardzie i że 986 został dobrze utrzymany przez całe życie.
kompleksowa kontrola Przed Zakupem w Warsztacie Revolution Porsche Birstall da Ci szczegółową ocenę stanu samochodu, który rozważasz, i kosztów wszelkich zbliżających się prac, ale rozsądnie jest mieć listę rzeczy, na które należy zwrócić uwagę podczas pierwszej jazdy testowej używanego 986.
Pełna historia serwisowa
przy zakupie używanego samochodu niezbędna jest pełna historia serwisowa, ponieważ pokazuje, że samochód był dobrze zadbany i przestrzegano zalecanych zasad konserwacji. Jest to szczególnie ważne w przypadku Porsches, ponieważ specjalistyczny charakter samochodów oznacza, że naprawdę muszą być serwisowane i naprawiane przez doświadczonych techników Porsche znających wszystkie systemy.
najlepiej, aby zakupiony Boxster był konserwowany i naprawiany przez oficjalne Centra Porsche i niezależnych specjalistów Porsche zgodnie z zalecanym harmonogramem serwisowym. Jeśli pominięto usługi lub skorzystano z nieprofesjonalnych garaży, jest to znak, że samochód mógł nie być odpowiednio zadbany.
wielu właścicieli przechowuje wszystkie faktury z usług i napraw wraz z książką serwisową, co pozwoli Ci sprawdzić, czy zostały użyte właściwe części i płyny. Nie martw się zbytnio o brakujące paragony za pracę wykonaną przed laty, ale warto zobaczyć fakturę z ostatniego serwisu. Powinna zawierać listę porad dotyczących prac, które będą musiały zostać wykonane w najbliższej przyszłości i da ci wyobrażenie o kosztach naprawy, które możesz ponieść w pierwszym roku posiadania, które następnie możesz uwzględnić w swojej ofercie.
przebieg
wysoki przebieg nie musi być czymś złym w Boxsterze, pod warunkiem, że jest odpowiednio utrzymany. W rzeczywistości 986, który był dobrze używany, Może być w lepszym stanie niż ten, który ma atrakcyjnie niski przebieg.
tarcze hamulcowe często korodują na skrzyniach, które nie są regularnie używane, podczas gdy modele o niskim przebiegu mogą również cierpieć na wycieki oleju poprzez zniszczone uszczelki, akumulatory, które nie utrzymują ładunku i hamulce postojowe, które się zaciskają. Te samochody zostały zbudowane do jazdy nie tylko podziwiany, więc wysoki przebieg w sumie na 986 z pełną historią serwisową nie ma się czym martwić.
pęknięte wkładki do otworów
Jeśli spojrzałeś na fora właścicieli online, aby przeczytać o głównych problemach z Boxster 986s, prawie na pewno widziałeś kilka pękniętych opowieści o otworach do otworów. Problem nie jest tak powszechny, jak sugerują przerażające historie, ale nieszczęśliwi właściciele, którzy go doświadczyli, krzyczą głośno, ponieważ może to prowadzić do katastrofalnej awarii silnika i ogromnego rachunku za naprawę.
problem ten występuje najczęściej w samochodach sprzed 2001 roku i może być trudny do wykrycia. Najbardziej oczywistym wczesnym objawem jest emulgowany olej, ale trudno jest uzyskać dostęp do silnika, aby go sprawdzić, co oznacza, że problem zwykle pozostaje niezauważony, dopóki 986 nie zacznie się przegrzewać.
Jeśli chcesz dokładnie sprawdzić stan wkładek do otworów, skontaktuj się z nami w sprawie przed zakupem kontroli boroskopu w naszym warsztacie Birstall. Powinno to uspokoić Cię o zdrowiu Boxstera lub zniechęcić do zakupu samochodu z rychłym dużym rachunkiem za naprawę (całkiem możliwe, że większym niż jego wartość).
prowadnice variocam
jednym z potencjalnie poważnych problemów, o których wiadomo, że mają wpływ na Boxster 986 (w szczególności modele sprzed 2002 roku), jest zużyte prowadnice łańcucha napinacza łańcucha rozrządu variocam. Z biegiem czasu tarcie z łańcucha może zeskrobać materiał z powierzchni szyn prowadzących; zanieczyszczenia przedostają się do oleju silnikowego i gromadzą się w filtrze, zmniejszając smarowanie ważnych elementów.
Jeśli Boxster 986, który Cię interesuje, ma luki w historii serwisowej i przegapił zaplanowaną wymianę oleju i filtra, jest bardziej narażony na zużycie prowadnic VarioCam. Prowadnice są smarowane olejem silnikowym, co minimalizuje uszkodzenia spowodowane przez łańcuch, a nowszy olej działa skuteczniej.
problem rozwija się stopniowo w miarę zużycia prowadnic, więc kierowcy często nie zauważają problemu, dopóki inny element nie zostanie uszkodzony lub kontrolka silnika zostanie uruchomiona przez kody diagnostyczne awarii napinacza łańcucha. Do tego czasu potencjalny rachunek za naprawę już rośnie.
prawie na pewno nie jest to coś, co można zauważyć podczas jazdy testowej nieznanego samochodu, ale doświadczony technik Porsche zauważy go podczas kontroli silnika. Jeśli prowadnice są zużyte, można je łatwo wymienić.
rozsądnie jest mieć wymieniany łańcuch i napinacze łańcucha w tym samym czasie, ponieważ mogą one również zawieść z wiekiem i powodować poważne problemy. Porsche zmieniło napinacze używane w silniku M96 w 2000 roku na bardziej solidną konstrukcję, więc jeśli patrzysz na początku 986 zapytać, czy właściciel miał już zmodernizowane napinacze. Jeśli nie, warto rozważyć ich wymianę na późniejszy projekt, jeśli kupujesz samochód-choćby dla własnego spokoju.
łożysko IMS
jednym z najdroższych problemów, jakie możesz napotkać, kupując Porsche Boxster 986, jest awaria łożyska wału pośredniego (IMS). Ten problem nie jest tak powszechny, jak Horrory na forach internetowych, w które byś uwierzył, ale to będzie niewielkie pocieszenie, jeśli cierpisz i pozostaniesz z rachunkiem za przebudowę silnika, który jest wyższy niż wartość samochodu.
awaria jest niezwykle rzadka na początku 986, które mają dwurzędowe łożysko IMS. Jednak Porsche przestawiło się na wersję jednorzędową w latach 2000-2005 i okazało się, że nie jest tak wytrzymałe, a wskaźniki awaryjności były znacznie wyższe.
Jeśli zastanawiasz się nad złożeniem oferty na model po 2000 roku, zapytaj, czy ma on zamontowane wysoce skuteczne rozwiązanie do modernizacji łożysk IMS. Wielu właścicieli zdecydowało się zainstalować go jako środek ostrożności, aby uniknąć problemów z łożyskiem powodujących katastrofalną awarię silnika.
W Revolution Porsche mamy ogromne doświadczenie w montażu aktualizacji łożysk IMS (często w tym samym czasie, co Zmiana sprzęgła, aby obniżyć koszty pracy). Zadzwoń do nas, jeśli potrzebujesz porady, czy wymiana łożyska jest opłacalną aktualizacją dla konkretnego modelu, który Cię interesuje.
awaria RMS
tylne główne uszczelnienie olejowe (RMS) jest podatne na awarie w skrzyniach 986, co powoduje wycieki oleju. Chociaż nowe uszczelnienie kosztuje zaledwie kilka funtów, opłata za robociznę, aby je wymienić, jest wysoka, ponieważ skrzynia biegów musi zostać usunięta, aby uzyskać do niej dostęp.
jednak nie musi być natychmiast naprawiany, ponieważ konsekwencje awarii RMS są zwykle ograniczone do niewielkiego wycieku oleju. Oczekiwanie na wymianę uszczelnienia do czasu usunięcia skrzyni biegów w celu wykonania większej pracy, takiej jak wymiana sprzęgła, jest zwykle prostym sposobem na obniżenie kosztów napraw.
Jeśli zauważysz wyciek oleju podczas kontroli używanego Boxstera, rozsądnie jest zasięgnąć opinii specjalisty od Porsche przed wyrażeniem zgody na zakup samochodu. Doświadczony technik będzie w stanie powiedzieć, czy jest to niewielki problem, czy symptom poważniejszego (i droższego) problemu.
dach
upewnij się, że sprawdzasz działanie dachu, aby upewnić się, że idzie w górę iw dół płynnie. Problemy z mechanizmem są zwykle proste i niedrogie do naprawienia, ale mogą być irytujące, jeśli odkryjesz je tylko wtedy, gdy chcesz zrzucić maskę i cieszyć się rzadkim brytyjskim słońcem.
co ważniejsze, Szukaj śladów przecieków z dachu do kabiny, a w szczególności za siedzeniami. Tylne wpusty dachowe mogą zostać zablokowane przez liście i brud, co powoduje kapanie wody deszczowej do obszaru kabiny, w którym znajduje się elektroniczna jednostka sterująca. Jest to dość proste, aby utrzymać odpływy jasne, ale niezastosowanie się do tego może być kosztownym błędem.
karoseria
korozja jest rzadka na karoserii Porsche Boxsterów, a rdza prawdopodobnie jest wynikiem źle naprawionego wypadku lub uszkodzenia lakieru. Jeśli zauważysz jakiekolwiek podczas wstępnej kontroli, poproś o wyjaśnienie i szczegóły dotyczące wypadków, późniejszych napraw i, jeśli to możliwe, aby zobaczyć faktury za pracę (chociaż, ponieważ samochody w tym wieku mogły mieć wielu właścicieli, sprzedawca może naprawdę nie znać szczegółów).
podobnie należy sprawdzić wgniecenia nadwozia, ślady wypełniacza i nietypowe szczeliny między panelami, które mogą wskazywać, że samochód brał udział w wypadku. Ponownie, zapytaj o szczegóły dotyczące tego, jak doszło do uszkodzenia, aby umożliwić Ci podjęcie świadomej decyzji o tym, czy chcesz kupić.
zawieszenie
jak w każdym samochodzie, elementy zawieszenia będą musiały być wymieniane od czasu do czasu. Nie można tego uniknąć, ale jeśli naprawy są nieuniknione, będziesz chciał o nich wiedzieć przed zakupem Boxstera i odpowiednio dostosować swoją ofertę.
tuleje zawieszenia Zwykle zawodzą co pięć lat, a piski na nierównych nawierzchniach i ciężkie zużycie opon są najbardziej oczywistymi objawami. Pęknięte Sprężyny zwojowe są również częstym problemem, który prowadzi do nierównej postawy i stukania podczas jazdy po słabych nawierzchniach.
skrzynia biegów
zarówno Manualna, jak i tiptronic skrzynia biegów w 986 Boxster są wysoce niezawodne, ale biorąc pod uwagę wiek samochodów, nierealne jest oczekiwanie, że cały system będzie w idealnym stanie. Ponadto, Porsche zalecany serwis i wymiana płynów interwały dla skrzyń biegów są dość długie, więc problemy często niezauważone, dopóki nie przekształcą się w coś poważnego.
oznaki, że naprawy mogą być nieuniknione to sztywna zmiana biegów (często z 1 na 2) i ciężki pedał sprzęgła. Sprzęgło Boxster jest wyjątkowo lekkie, a zmiany bardzo płynne, więc jeśli jest to coś mniej niż łatwe, prawdopodobnie będzie problem. Inną oznaką problemów ze skrzynią biegów jest dźwięk klikania z tyłu samochodu podczas jazdy lub dźwięk stukania po wyłączeniu silnika.
Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do stanu skrzyni biegów, umów się na pełną kontrolę przed zakupem przez specjalistę Porsche. Technik da ci niezależny raport stanu i wyobrażenie o prawdopodobnych kosztach naprawy wszelkich zidentyfikowanych problemów, pozostawiając cię lepiej poinformowanym, aby podjąć decyzję o tym, ile zaoferować za 986.
hamulce
hamulce w Boxster 986 są doskonałe, chociaż jeśli wcześniej nie jeździłeś Porsche, może się okazać, że trzeba się do nich przyzwyczaić, ponieważ nie są tak mocno wspomagane serwo, jak te używane przez większość producentów samochodów. Jeśli masz jakiekolwiek wątpliwości co do tego, jak dobrze reagują, udaj się w spokojne miejsce na jazdę próbną i spróbuj awaryjnego zatrzymania – możesz być zaskoczony, jak skuteczne są.
tarcze i klocki hamulcowe to elementy zużywające się, które należy wymieniać od czasu do czasu przez całe życie Boxstera i będziesz musiał na to przeznaczyć budżet, obliczając całkowity koszt posiadania. Jeśli jednak wymiana elementów hamulcowych wymaga montażu w ciągu najbliższych kilku miesięcy, powinno to znaleźć odzwierciedlenie w cenie, którą płacisz za 986, dlatego rozsądnie jest sprawdzić ich stan przed zakupem. Szukaj śladów chropowatej powierzchni, wyraźnej zewnętrznej wargi lub okrągłych rowków na dyskach i słuchaj pisku podczas hamowania – wszystko to wskazuje, że komponenty zbliżają się do końca życia.
w samochodzie w wieku 986 jest prawie nieuniknione, że klocki i tarcze zostaną zmienione przynajmniej raz, więc sprawdź, czy użyto odpowiednich części wysokiej jakości i czy zostały zamontowane przez specjalistę od Porsche. Tanie komponenty hamulcowe nie będą działać tak dobrze, jak zalecane części Porsche, a jeśli kupisz szybki samochód, musisz mieć pewność, że ma przyzwoite odległości hamowania.
chłodnice i skraplacze klimatyzacji
jednym z problemów konstrukcyjnych Boxster 986 jest umieszczenie chłodnic i skraplaczy klimatyzacji. Nie tylko są podatne na wióry kamienne, ale również korodują, jeśli przednie wloty powietrza zostaną zablokowane gnijącymi liśćmi i brudem.
te przednie kanały naprawdę muszą być regularnie czyszczone, ale przedni zderzak musi być usunięty, aby dotrzeć do chłodnicy, a większość właścicieli nigdy tego nie robi. Doświadczony technik Porsche będzie wiedział, jak je wyczyścić, ale między usługami jest wystarczająco dużo czasu na korozję.
sprawdź, czy przednie wloty powietrza są pełne gnijących liści podczas inspekcji 986, ponieważ może to wskazywać na problemy z przodu. Uszkodzonych lub skorodowanych chłodnic i skraplaczy klimatyzacji nie można naprawić, dlatego należy je wymienić, aby uniknąć przegrzania lub utraty klimatyzacji – a to może być kosztowna naprawa.
zestawy cewek zapłonowych
jednym z częstych problemów w Porsches z silnikiem M96 są pęknięte zestawy cewek zapłonowych, które prowadzą do niewypałów i szorstkiego dźwięku podczas pracy. Problem jest spowodowany przez ciepło z silnika i spalin, które zmusza cewki rozszerzyć i ostatecznie pęknąć.
nie jest to objaw większego problemu i można traktować opakowania jako elementy zużywające się, które będą musiały być wymieniane co kilka lat. Jest to stosunkowo prosta praca, którą dobry niezależny specjalista Porsche zrobi za przystępną cenę.
Czujniki Masowego Przepływu Powietrza
Jeśli podczas jazdy testowej zauważysz jakiekolwiek wahania w przyspieszeniu, problem może być związany z czujnikiem Masowego Przepływu Powietrza (MAF). Problemy z MAF w Boxster 986 są stosunkowo powszechne i wpływają na ilość paliwa dostarczanego do silnika, co prowadzi do utraty mocy.
może być tak, że czujnik po prostu wymaga czyszczenia, ponieważ olej i brud mogą wpływać na jego działanie lub że należy go wymienić. Oba są stosunkowo proste zadania, ale jeśli trzeba wymienić MAF jest sensowne, aby użyć niezależnego specjalisty Porsche do pracy, jak wiele różnych czujników były używane w okresie eksploatacji 986 produkcji i ważne jest, aby upewnić się, że odpowiednia wersja jest zainstalowana.
Łożyska kół tylnych
uszkodzone łożyska kół tylnych są stosunkowo rzadkim problemem w Boxsterze 986, ale biorąc pod uwagę, że mogą być drogie w wymianie, warto to sprawdzić. Podczas jazdy testowej, szczególnie przy prędkości powyżej 40 km / h, słuchaj głębokiego szumu lub pustego dźwięku z tyłu samochodu.
jeśli usłyszysz jakieś odgłosy tego rodzaju, poproś specjalistę o sprawdzenie, czy przyczyną są łożyska i, jeśli to konieczne, o oszacowanie kosztów wymiany. Będziesz chciał uwzględnić rachunek za naprawę przy opracowywaniu oferty dla Porsche, które jest w dobrym stanie.
felgi i opony
jedną z podstawowych kontroli przy zakupie używanego samochodu jest stan kół i opon. Stopy modelu 986 są podatne na uszkodzenia krawężników, dlatego warto zadbać o to, aby wszystko, co jest na tyle poważne, aby wymagało remontu, znalazło odzwierciedlenie w cenie.
zużycie opon może być tylko oznaką, że opony zbliżają się do końca ich życia, ale może to być również znak, że koła nie są prawidłowo ustawione, szczególnie jeśli zużycie jest na krawędziach, a nie równe.
wykrycie zużycia na wewnętrznych krawędziach Opon może być trudne, chyba że samochód jest na rampie; co jest standardowym elementem kontroli przed zakupem. Dobry Technik Porsche będzie w stanie powiedzieć, czy zużycie opony jest spowodowane wiekiem, źle ustawionymi kołami lub uszkodzonymi tulejami zawieszenia, i dać wyobrażenie o kosztach niezbędnych napraw (i nowych opon o klasie N).
ulepszenia osiągów
wielu właścicieli Porsche to prawdziwi petrolowcy i starają się zmaksymalizować osiągi swoich samochodów poprzez modernizację zawieszenia i układu wydechowego lub zmianę mapowania ECU. Sprawdź, czy Boxster, którym jesteś zainteresowany, miał jakieś ulepszenia i czy wpłyną one na Twoją ochronę ubezpieczeniową.
warto też zastanowić się, czy da się żyć ze zmianami. Sportowy wydech może brzmieć świetnie na jazdach testowych, ale być mniej atrakcyjny dla codziennych dojazdów, podczas gdy obniżone zawieszenie może wyglądać stylowo, ale być niepraktyczne dla tych progów zwalniających na Twojej ulicy.
Revolution Porsche może pomóc w wyborze dobrego Porsche Boxster 986, przeprowadzając pełną kontrolę przed zakupem w naszym warsztacie w Birstall, w pobliżu skrzyżowania 27 Z M62. Podczas kontroli nasi doświadczeni technicy Porsche przeprowadzają kompleksowe kontrole wizualne i diagnostyczne, a następnie sporządzają raport stanu samochodu, w którym szczegółowo opisano wszelkie prace, które należy wykonać.
inspekcja kosztuje £150+VAT, a kontrola boroskopowa dostępna za dodatkowe £99+VAT. Zadzwoń Do Revolution Porsche na 0113 4686020 lub skontaktuj się z nami za pośrednictwem strony internetowej, aby dowiedzieć się więcej lub zarezerwować Boxster 986 w.