instalowanie izolacji DIY Van

życie z pojazdu w zimnym klimacie może być trudne, a nawet niebezpieczne. Jednak dzięki odpowiedniej izolacji pojazdu i zarządzaniu ciepłem możesz czuć się komfortowo w temperaturach poniżej zera. Izolacja utrzymuje ciepło w pojeździe i jest uzupełniona naszymi wskazówkami, jak ogrzewać samochód dostawczy w zimie.

co Pokrymy
Materiały izolacyjne do podłogi • jak izolować ściany
izolacja sufitu • jak izolować okna

Jeśli chcesz utrzymać swój samochód dostawczy w jak najcieplejszej zimie, będziesz chciał zająć się wszystkimi trzema rodzajami wymiany ciepła: promieniowaniem, przewodzeniem i konwekcją. Jeśli nie znasz tych warunków, przeczytaj nasz post na temat trzech rodzajów wymiany ciepła.

budując samochód dostawczy, chcesz oprzeć się przewodzeniu ciepła, izolując sufit, ściany i podłogę materiałami o wysokiej wartości R.

r-wartość, przestrzeń i wydatki

życie w pojeździe to wyjątkowa sytuacja. W idealnym świecie możesz wziąć materiały o najwyższej wartości R, ułożyć je na pół metra i hibernować w swoim vanie przez całą zimę. Niestety, ograniczenia przestrzeni są ogromnym problemem w świecie samochodów dostawczych. Każdy dodatkowy cal izolacji na ścianach sprawi, że Twój salon będzie znacznie mniejszy.

nie tylko to, ale nie wszyscy mamy nieograniczone fundusze na izolację naszych pojazdów w najwyższym stopniu. Dlatego właściwa izolacja pojazdu staje się delikatną równowagą między wartością R, przestrzenią i wydatkami.

r-wartość jest mierzona na cal. Oznacza to, że jeśli układasz materiał do grubości 2 cali, otrzymujesz podwójną wartość R! Sprawdź poniższy wykres dla wartości R niektórych popularnych materiałów:

Materiał	wartość R na cal	Grubość dla R-6	pochłania wodę?
Polyisocynurate (Polyiso)	6.4	0.92 in	No
Extruded polystyrene (XPS)	5	1.2 in	No
Expanded polystyrene (EPS)	3.85	1.6 in	Yes
Yellow Spray Foam	6.5	0.92 in	No
Thinsulate	3.3	1.8 in	No
Fiberglass (rolls)	3.3	1.8 in	Yes
Fiberglass (batts)	3	2 in	Yes
Reflectix (no air-gap)	1	6 in	No

Many insulation values referenced here came from BuildAGreenRV.com

Condensation

Condensation is a big factor for vandwelling. W każdym przypadku, gdy ciepłe powietrze wewnętrzne dotknie zimniejszej powierzchni, wilgoć z powietrza stanie się cieczą. Najlepszym tego przykładem jest wilgoć, która gromadzi się wewnątrz okien podczas siedzenia w zimne dni.

trwa debata wśród wandwellerów na temat tego, czy warto uszczelniać ściany materiałem wodoszczelnym przed dodaniem izolacji. Jeśli wilgoć może gromadzić się w ścianach furgonetki, możesz skończyć z pleśnią lub rdzą.

dodanie paroizolacji

ideą paroizolacji jest uszczelnienie wnętrza samochodu dostawczego i ochrona ścian i izolacji przed narażeniem na działanie wilgoci, która rozwija się wewnątrz samochodu dostawczego. W idealnym świecie żadna wilgoć nie dotrze do tych miejsc i będą suchą pustynią wolną od pleśni i rdzy.

problem z dodaniem paroizolacji w pojeździe polega na tym, że trudno ją praktycznie zainstalować. Jeśli w materiale są szczeliny lub szczeliny, wilgoć może dostać się za barierę i gromadzić się między wodoszczelną powierzchnią a ścianą.

a w pojeździe jest wiele małych obszarów i plam, które mogą pocierać się tam, gdzie wilgoć może wejść. Całe ciało jest pełne otworów na rzeczy takie jak światła, elementy wykończeniowe, przewody i szwy produkcyjne. Cały pojazd wygina się, będziesz jeździć w deszczu, gdzie koła mogą spryskiwać wodę od spodu. Samochody Dostawcze muszą służyć więcej celom niż domy, więc próba dodania barier może cię dogonić.

Jeśli tak się stanie, nic nie możesz zrobić. Nie będziesz wiedział, że jest wilgoć, dopóki nie zacznie rdzewieć, i powodzenia w próbowaniu wrócić tam w przyszłości, aby go zobaczyć lub wyleczyć.

Mając to na uwadze, alternatywą dla próby uszczelnienia barierą wilgoci, aby zaizolować materiały, które nie zatrzymują wody i upewnić się, że masz dobry przepływ powietrza, aby upewnić się, że nie ma zastojów dla siedzącej wody. Właściwa wentylacja jest kluczem do zmniejszenia kondensacji. Nadal korzystne jest uszczelnienie jak największej ilości wilgoci napływającej z zewnątrz, ale najlepiej jest wejść z nastawieniem, że wnętrze będzie narażone na wilgoć w jakiejś formie.

przeczytaj nasz post na temat unikania kondensacji i gromadzenia się wilgoci w Twoim vanie

zanim zaizolujesz swój Kamper

przed rozpoczęciem procesu izolacji pojazdu, Zakładamy, że Twój van został już całkowicie zdekonstruowany. Obejmuje to usuwanie wszelkich miejsc siedzących lub niepożądanych materiałów ze ścian i podłogi. Wszystkie stare plamy rdzy należy usunąć, a wszelkie otwory w ścianach lub podłodze naprawić i uszczelnić.

miej plan na wszystko, co może być za ścianami, takie jak okablowanie lub oświetlenie. Idealnie byłoby, gdybyś miał wstępnie zaplanowane, a nawet zainstalowane okablowanie. O wiele trudniej będzie ukryć kable lub przenosić rzeczy, jeśli najpierw wszystko podpiszesz.

Jeśli masz zamiar dodać dźwiękoszczelność, zrób to najpierw! Przeczytaj nasz przewodnik na temat wygłuszania twojego kampera

pierwsze kroki z izolacją pojazdu

teraz, gdy mamy już szczegóły techniczne, nadchodzi dobry towar. Jakiego materiału należy użyć do izolacji samochodu dostawczego? Pięć głównych obszarów zainteresowania to:

• Podłoga
• ściany
• sufit
• okna
• uszczelnianie wszystkiego

ponieważ ciepło wzrasta, podłoga jest najmniej ważną częścią pojazdu do izolacji. Wiele osób decyduje się w ogóle nie izolować podłogi. Pokrycie wszelkich otworów w podłożu będzie miało większe znaczenie niż układanie izolacji.

Wybierz materiał, który ma wysoką wartość R w najcieńszej ilości miejsca. Na podłogę polecamy polistyren ekstrudowany (XPS). Lub po prostu przejdź do prostej sklejki i pomiń izolację tego obszaru całkowicie.

XPS ma wartość R-5. Jest to gęsty materiał, który wymagałby dużej wagi do kompresji. Z tego powodu stanowi idealny materiał do budowania na wierzchu. ½ Cala materiału to wszystko, czego potrzebujesz do izolacji podłogi.

Po zebraniu materiału powinno być dość łatwe ułożenie podłogi. Gdy dojdziesz do sekcji, które nie mają idealnych krawędzi, połóż karton i wytnij potrzebny kształt. Po wykonaniu szablonu kartonowego prześledzić wzór na XPS lub wybranym materiale. Pozwoli to na dokładne cięcie niezbędnego kształtu i powinno pasować niemal idealnie. Po ułożeniu izolacji podłogi uszczelnij wszystkie szwy taśmą gorilla lub równoważną.

Izolacja odwiertów kół w konwersji kampera

istnieje wiele różnych metod izolacji odwiertów kół. Obrać i uszczelnić aluminiowe rolki lub materiał tłumiący dźwięk Fatmat Rattletap może być opłacalnym sposobem na pokrycie obszaru. Jeśli chcesz iść tą drogą, cargovanconversion.com ma świetny film krok po kroku. Inni mieszkańcy van używali materiałów z folii bąbelkowej, takich jak Reflectix lub InfraStop. Żadna z tych metod nie będzie miała wielkiej wartości R, ale z pewnością będą lepsze niż goły metal. Jeśli planujesz zaizolować ściany żółtą pianką w sprayu, będzie to również idealny materiał do zastosowania na studniach kół.

uzyskasz duży zwrot z inwestycji izolując ściany kampera. Wybór materiału zależy w dużej mierze od osobistych preferencji. Niektóre samochody dostawcze są bardziej kwadratowe, więc Prążkowany materiał bez większego zagięcia nie będzie problemem. Furgon zaprojektowany z większą krzywą może wymagać bardziej elastycznego materiału.

uwaga na Reflectix

Reflectix jest popularnym materiałem, o którym słyszy się podczas badania izolacji van. Materiał ten odzwierciedla promienny transfer ciepła, co oznacza, że potrzebuje szczeliny powietrznej, aby pracować zgodnie z projektem. Bez szczeliny powietrznej wartość R Reflectix wynosi 1. W przypadku szczeliny powietrznej Reflectix ma wartość R około R-3.

oznacza to, że Reflectix jest dobrym materiałem do użycia wszędzie tam, gdzie jest szczelina powietrzna (jak okno); jest to słaby materiał do wyboru wszędzie tam, gdzie nie ma szczeliny powietrznej. Krótko mówiąc, nie izoluj ścian za pomocą Reflectix, chyba że planujesz umieścić tam sporą szczelinę powietrzną. Więcej o Reflectix mówimy w naszym poście na temat izolacji na upały.

izolacja z płyty piankowej

Poliizocyjanuran (Polyiso) – biała pianka z folią

Polyiso to doskonały wybór materiału do izolacji. Jest wodoodporny i lekko elastyczny, dzięki czemu może wyginać się wokół krzywych. Polyiso jest oceniane na R-6. Wiele, ale nie wszystkie arkusze polyiso są dostarczane z folią po jednej stronie, aby odzwierciedlić ciepło, takie jak Reflectix. Jeśli umieścisz szczelinę powietrzną w ścianach, zapewni to podwójną dawkę izolacji, zwiększając wartość R-7. Jeśli chodzi o sztywne panele piankowe, jest to najlepszy materiał pod względem odporności na przewodzenie na cal. Polyiso może być nieco trudne do znalezienia w sklepach i droższe niż niektóre inne materiały piankowe. Jeśli jednak możesz sobie na to pozwolić, jest to jeden z najlepszych sposobów.

polistyren ekstrudowany (XPS) – Pianka niebiesko-różowa

polistyren ekstrudowany jest różową lub niebieską płytą piankową, którą można znaleźć w sklepach z narzędziami. Ma wartość R R-5. Dzięki swojej wysokiej wartości jest to kolejny świetny (i tańszy) wybór izolacji. XPS jest nieco tańszy niż polyiso i jest również znacznie łatwiejszy do znalezienia. Podobnie jak polyiso, nie zatrzymuje wody, więc nie powinieneś martwić się o problemy z pleśnią, jeśli ściany są prawidłowo uszczelnione. Wielu mieszkańców furgonetek z powodzeniem izoluje za pomocą XPS i jest to jedna z najpopularniejszych opcji izolacji.

spieniony polistyren (EPS) – biała pianka

spieniony polistyren jest płytą piankową o otwartych komórkach. Ma wartość R R-4. Jest to najtańszy materiał z płyt piankowych. Jednak ze względu na otwarte komórki wilgoć może gromadzić się w przestrzeniach. Z tego powodu styropian nie jest zalecany do izolacji samochodu dostawczego.

Jak przymocować izolację z płyty piankowej do ścian

Płyta piankowa jest lekka i może być łatwo przymocowany do ścian. Podobnie jak podłoga, płyta piankowa może być cięta na wymiar za pomocą noża do pudełek. Szablony kartonowe to świetny sposób na oszacowanie rozmiaru. Następnie po prostu naciśnij go na miejsce.

¾ – 1 cal izolacji to powszechna grubość ścianki.

kleje o wysokiej wytrzymałości, takie jak 3M high strength 90 lub taśma gorilla, są świetnymi sposobami na trzymanie pianki na miejscu. Jeśli jednak chcesz upewnić się, że ściany są naprawdę szczelne dla wilgoci, będziesz chciał użyć pianki w sprayu do przyklejenia desek do ściany.

świetne rzeczy szczeliny i pęknięcia pianka w sprayu może być używana do przyklejania płyty piankowej do ścian (lub sufitu). Jest to doskonały sposób na uszczelnienie luk podczas instalacji. Pianka w sprayu Great stuff może być również używana do pokrywania małych, dziwnie ukształtowanych obszarów Twojego pojazdu. Jeśli chcesz zobaczyć przewodnik krok po kroku ze zdjęciami, jak zastosować płytę piankową, ten artykuł na forum ProMaster jest świetnym źródłem do wykorzystania(izolacja zaczyna się od postu # 8).

izolacja z pianki natryskowej w konwersji kampera

Żółta Pianka Natryskowa

żółta pianka natryskowa ma doskonałą wartość R 6,5. Jest odporny na wodę, więc nie będziesz miał nagromadzenia wilgoci i nie będzie pleśniał. Żółta pianka w sprayu może być droga. Będziesz patrzył na kilkaset dolarów, jeśli wybierzesz tę metodę. Żółta pianka w sprayu jest w puszkach i może być złożona, aby zainstalować samodzielnie. Jeśli proces zostanie wykonany nieprawidłowo, ściany nie będą gładkie. Maskowanie wielu obszarów pojazdu może być również trudne, więc musisz uważać na to, jak i gdzie spryskujesz. Należy również pamiętać, że jest to znacznie bardziej trwałe rozwiązanie. Po zainstalowaniu jest to rozległy i niechlujny proces, aby zeskrobać to wszystko, jeśli chcesz rozwiązać problemy stojące za tym.

Wiele osób decyduje się na profesjonalną instalację żółtej pianki w sprayu. Jeśli jest to coś, co chcesz zrobić na własną rękę, ten artykuł ProMaster forum ma obszerny opis, jak to zrobić. Żółta pianka w sprayu może być jednym z najlepszych sposobów na izolację samochodu dostawczego, jeśli masz cierpliwość i pieniądze.

Izolacja Z Włókna Szklanego

izolacja z włókna szklanego jest popularna podczas izolacji domów i wielu samochodów dostawczych mieszkańcy również używają tego typu izolacji. Jego zalety to łatwość instalacji, łatwe do znalezienia i tanie w użyciu. Z drugiej strony izolacja z włókna szklanego absorbuje wilgoć. Jeśli zdecydujesz się zainstalować włókno szklane, niezwykle ważne będzie uszczelnienie ścian później, abyś mógł mieć pewność, że w środku nie pojawi się wilgoć lub formowanie. Włókno szklane ma wartość R między 3-4 w zależności od zainstalowanego typu.

Materiał Z włókna szklanego może być drażniący dla skóry i płuc podczas procesu instalacji i poza nim. Z tego powodu szczególnie ważne jest podjęcie odpowiednich środków ostrożności podczas instalacji i prawidłowe uszczelnienie wszystkiego. W godzinach nadliczbowych izolacja z włókna szklanego może ulec opadnięciu lub zniekształceniu z powodu wibracji pojazdu.

ze względu na zalety i wady izolacji z włókna szklanego, materiał ten nie byłby na szczycie listy wszystkich do zainstalowania. Biorąc to pod uwagę, po zainstalowaniu profesjonalnie i prawidłowo uszczelnionym, dobrze się izoluje. Materiał ten może być idealny do wypełnienia wszelkich zakamarków lub zakamarków w drzwiach lub obramowaniu. Włókno szklane traci część swojej wartości izolacyjnej po skompresowaniu, więc należy uważać, aby nie zapakować go zbyt ciasno.

Izolacja Thinsulate

Thinsulate to produkt opracowany przez 3M i jest podobny do izolacji z włókna szklanego. Składa się z poliestru i olefin. W przeciwieństwie do izolacji z włókna szklanego, materiały te są nietoksyczne; więc dobrze jest zainstalować bez odzieży ochronnej. Thinsulate działa zarówno jako bariera termiczna blokująca przewodzące ciepło, jak i barierę dźwięku. Chociaż sam materiał nie absorbuje wilgoci, nie stanowi bariery wodnej; co oznacza, że wilgoć wciąż może dostać się do środka. Wymaga wentylacji do wyschnięcia, Podobnie jak kurtka lub śpiwór (który, przypadkowo, Thinsulate jest również używany).

Thinsulate ma wartość R w przybliżeniu R-3. Ten materiał jest trudny do znalezienia w sklepach, więc prawdopodobnie będziesz musiał go kupić ze strony internetowej 3M. Jeśli zdecydujesz się na instalację z Thinsulate, płacisz na wyższym końcu skali, jeśli chodzi o izolację. Będzie to jednak wiązało się z zaletami łatwego usuwania, nietoksycznych cząstek i dźwiękoszczelnej bariery. Jeśli chcesz zobaczyć pełną instalację Thinsulate, zapoznaj się z tym przewodnikiem krok po kroku, jak to zrobić.

sufit może być izolowany w taki sam sposób jak ściany. Panele z pianki i żółta pianka w sprayu to świetny wybór. Ponieważ gorące powietrze wzrasta, konwekcyjne straty ciepła będą jednym z największych problemów do złagodzenia. Oznacza to, że będziesz chciał najgrubszej izolacji na suficie (zakładając, że jesteś gotów zrezygnować z małej przestrzeni na głowę). Wszędzie od 1-2½ cala izolacji jest dobrym numerem do strzelania.

sufit może być nieco skomplikowany, jeśli chcesz podłączyć oświetlenie 12V lub zainstalować wentylator wentylacyjny do ucieczki ciepła. Pamiętaj, aby zaplanować wszystkie okablowanie i akcesoria przed próbą rozwiązania dachu. Niektórzy liferzy Van lubią wieszać Dekoracyjne panele drewniane nad głową. Pamiętaj, że nie będą dobrze przylegać do pianki, więc będziesz musiał dodać szpilki lub zostawić dodatkową przestrzeń do budowania, jeśli tak jest.