Kiedy samochód się starzeje i zacznie się zużywać, prawdopodobnie pojawią się nowe dźwięki. Hałas pop podczas skręcania jest jednym z typowych odgłosów samochodowych, które słyszą kierowcy i może być spowodowany przez wiele różnych rzeczy. Każdy hałas lub dźwięk inny niż znajomy szum silnika nie przynosi dobrych wieści dla właścicieli samochodów. Pytanie brzmi, jak zły jest ten dźwięk popu i co on oznacza.
naprawy samochodów są drogie
trzask podczas obracania kierownicy może wydawać się, że pochodzi z koła, ale tak naprawdę pochodzi z układu kierowniczego. Prawdopodobnie jest to źródło wszelkich problemów związanych z zakrętem, ponieważ jest to ten, który kontroluje ruch kół, aby samochód obracał się na drodze. Ponieważ układ kierowniczy jest złożony, potrzeba eksperta, takiego jak profesjonalny mechanik, aby zidentyfikować problematyczną część, która jest sprawcą trzaskającego hałasu podczas skręcania.
co powoduje trzask podczas skręcania?
słyszenie odgłosów wyskakujących z kół może być niepokojące. Oto kilka typowych przyczyn tego trzaskającego hałasu podczas skręcania:
złamane Złącze CV
najczęstszą przyczyną trzaskającego hałasu z kół jest uszkodzone złącze CV. Przeguby CV lub Przeguby o stałej prędkości służą zasadniczo jako układ kierowniczy samochodu. Przeguby leżą na końcu przedniej osi, dzięki czemu oś ma elastyczność wymaganą do prowadzenia kół i zawieszenia. Gdy przegub CV zostanie uszkodzony, elastyczność osi również maleje, smar dostaje się wszędzie za koła, a przegub CV wytwarza ciągły hałas za każdym razem, gdy koła są obracane. Jeśli prowadzisz pojazd z napędem na przednie koła, możesz zauważyć hałas trzaskający przedni koniec podczas skręcania. Naprawa od razu może pomóc ci uratować swój pojazd.
zużyty drążek kierowniczy
Innym częstym powodem, dla którego samochody hałasują podczas skręcania, jest drążek kierowniczy, który ma się złamać. Może to być niebezpieczne, jeśli nie sprawdzisz, co jest przyczyną problemu i natychmiast coś z tym zrobisz. Podnieś róg samochodu, trzymając kierownicę w pozycjach 3 i 9, a następnie pchnij i pociągnij. Jeśli w ten sposób powstaje trzask, problem z pewnością dotyczy drążka kierowniczego.
uszkodzone Rozpórki
rozpórki są istotnym elementem układu zawieszenia. Rozpórki służą jako amortyzatory z cewkami sprężynowymi i pomagają zawieszeniu w amortyzacji uderzenia drogi z uderzeń, szarpnięć i wstrząsów, dzięki czemu konstrukcja samochodu i kabina nie. Rozpórki zależą od cylindra zawierającego ciecz lub gaz oraz tłoka. Ciecz lub gaz daje odporność na tłok, pochłaniając znaczną ilość wstrząsów z drogi. Istnieje również cewka sprężynowa, która pomaga w absorpcji wstrząsów. Gdy rozpórki są uszkodzone lub utkną, zawieszenie nie może wchłonąć większości uderzeń z drogi. Powoduje to nie tylko uszkodzenie pojazdu, ale może również powodować trzask dochodzący z kół.
luźne Kołpaki
hałas podczas obracania może być również spowodowany przez luźne kołpaki. Nakrętki układu kierowniczego mają plastikową lub metalową osłonę zwaną kołpakami. Gdy nakrętki są luźne, kołpaki będą stale się chwiać i trzepotać, co powoduje trzaski. Często usłyszysz odgłosy z wnętrza kabiny samochodu. Ale dźwięki będą nie tylko obecne podczas skręcania, ale także będą tam, gdy jedziesz, szczególnie gdy pojazd przyspiesza.
luźny pas napędowy lub Napinacz paska napędowego
pas napędowy łączy klimatyzację, alternator i wspomaganie kierownicy z wałem korbowym, wysyłając moc do tych części. Napinacze paska napędowego utrzymują pas napędowy napięty, dzięki czemu działa wydajnie. Jeśli któryś z nich się poluzuje, pas napędowy dotknie pojazdu i wyda głośny trzask, brzmiący jak z kół.
nieprawidłowe napompowanie opon
innym powodem trzaskania podczas skręcania jest to, że opony nie mają takiego samego napompowania. Sprawia, że koła wytwarzają trzask podczas skręcania w prawo lub w lewo podczas jazdy. Opony, które są nieregularnie ukształtowane lub napompowane, będą wydawać dziwne dźwięki podczas jazdy. Dobrą wiadomością jest to, że naprawa tego konkretnego problemu jest tania i łatwa. Musisz tylko upewnić się, że wszystkie opony mają podobne specyfikacje i konstrukcję, a ciśnienie powietrza w oponach jest odpowiednie i podobne. Należy również wymienić opony, gdy wystąpią jakiekolwiek wybrzuszenia lub nieregularne zużycie.
Jak brzmi kiepski CV?
oprócz odgłosów trzaskania, złe złącze CV może również brzmieć jak głośne odgłosy klikania podczas skręcania. Jednym z najbardziej typowych i najbardziej rozpoznawalnych oznak wadliwego lub złego zespołu wału osi CV jest zauważalny hałas klikania podczas skręcania. Osie CV, które uległy znacznemu zużyciu, również powodują poluzowanie połączeń i zatrzaskiwanie podczas skręcania.
Co Zrobić, jeśli podczas obracania samochodu pojawia się trzask
aby naprawić trzask podczas obracania pojazdu, wymagane są działania naprawcze. Musisz zabrać go do profesjonalnego mechanika w pobliżu ciebie, więc zostanie postawiona właściwa diagnoza i będziesz wiedział, co dzieje się z Twoim samochodem, co jest przyczyną trzaskającego dźwięku. W ten sposób mechanik poprawi problem.
Po zidentyfikowaniu, z której strony dochodzi trzask, Złącze CV znajdujące się najbliżej koła prawdopodobnie będzie wymagało serwisowania. Zazwyczaj wymaga to wymiany całej osi napędowej z nowymi przegubami na obu końcach. Wadliwe złącze można również znaleźć poprzez kontrolę bagażnika przegubu CV po każdej stronie. Buty CV są tworzone, aby utrzymać smar w złączu i upewnić się, że zanieczyszczenia nie przedostają się do złącza, które mogą spowodować uszkodzenie. Należy je sprawdzać przy każdej wymianie oleju i wymieniać natychmiast, jeśli zostaną popękane, rozdarte lub brakujące. Jeśli problem zostanie rozwiązany szybko, tylko bagażnik będzie wymagał wymiany, która jest tańsza niż wymiana całej osi. Jest taki sam jak inne części samochodu, które związane z dziwnym dźwiękiem podczas obracania pojazdu. Upewnij się, że wykonujesz następujące czynności: sprawdź pojazd, określ problem, znajdź przyczynę i napraw go.
co się dzieje, gdy twój samochód jest sprawdzany
możesz udać się do warsztatu samochodowego lub poprosić mechanika o przybycie do domu lub biura, w zależności od tego, co Ci odpowiada, aby prawidłowo zidentyfikować przyczynę trzaskania lub klikania w kołach. Następnie mechanik wyjaśni ci, co się dzieje, jaki jest zakres i ile kosztowałyby niezbędne naprawy.
jak sprawdzany jest Twój samochód
mechanik prawdopodobnie najpierw sprawdzi koła i opony. Ma to na celu upewnienie się, że nie jest łatwo naprawić trzaskający hałas, który słyszysz. Następnie mechanik sprawdzi zawieszenie i układ kierowniczy, ponieważ jest to prawdopodobnie sprawca problemu. Jeśli wystąpi problem z przegubami sercowymi, rozpórkami lub innym elementem zawieszenia lub układu kierowniczego, konieczna będzie wymiana.
Często zadawane pytania Kiedy podczas skręcania pojawia się hałas Pop
jak pilna jest Obsługa, gdy słyszysz trzask podczas skręcania samochodu?
Kiedy samochód wydaje dźwięki klikania lub trzaskania podczas obracania samochodu, może to być objaw poważnego problemu. Prowadzenie samochodu, który ma złamane przeguby lub rozpórki może prowadzić do poważniejszych i droższych uszkodzeń i niebezpiecznego samochodu do jazdy. Dlatego musisz natychmiast poddać swój samochód kontroli, gdy zauważysz dziwne dźwięki w samochodzie.
ile kosztuje wymiana złącza CV? Czy to drogie?
Niestety tak wymiana złącza CV jest kosztowna. Sama część, która jest złączem CV, może kosztować od $95 do $210. W przypadku kosztów pracy mechanik może pobierać opłaty od 165 do 800 USD, w zależności od tego, czy jest to wymiana pojedynczej czy podwójnej osi.
Jaka jest przyczyna dźwięku klikania dochodzącego z mojej kierownicy?
prawdopodobną przyczyną dźwięku klikania dochodzącego zza kierownicy, który występuje tylko podczas skręcania, jest zła sprężyna zegara. Sprężyna zegara jest połączeniem elektrycznym umożliwiającym przyciski na kierownicy (np. klakson lub tempomat) do działania bez konieczności podłączania przewodów bezpośrednio, które mogłyby zostać skręcone podczas obracania kierownicy. Jest to mała sprężyna po stronie koła, która tworzy kontakt z prądem elektrycznym po stronie kolumny kierownicy. Dźwięk kliknięcia jest tworzony podczas obracania koła, gdy sprężyna jest zepsuta.
czy trzeba wymienić luźny kołpak? Czy mogę go wymienić samodzielnie?
tak, jest to konieczne, aby go wymienić, i tak można wymienić kołpak na własną rękę. Kołpak, który pasuje do innych kołpaków w Twoim pojeździe, może być dostępny online, w sklepie z kołpakami lub w salonie, w którym kupiłeś samochód. Aby wymienić kołpak, wykonaj następujące czynności:
- pociągnij hamulec elektroniczny i zaparkuj samochód w płaskim i równym miejscu.
- za pomocą klucza do końcówek przekręć jedną nakrętkę w lewo, aby ją poluzować.
- Usuń 3 nakrętki na kołpaku, zachowując 2 nakrętki po przeciwnych stronach opony, zdejmij plastikowe podkładki z nakrętek.
- podłącz ponownie 3 nakrętki, dokręć je lekko i odkręć pozostałe 2 nakrętki, aby zdjąć kołpak.
- umieść nowy kołpak na śrubach i wymień 2 nakrętki.
- zdejmij pierwsze 3 nakrętki, załóż podkładki z powrotem i wkręć je.
- za pomocą łomu dokręć nakrętki, aby upewnić się, że są szczelnie dopasowane.
Jaka jest przyczyna tarcia kierownicy podczas skręcania?
istnieją dwie możliwe przyczyny tego stanu rzeczy. Pierwszą i bardziej prawdopodobną przyczyną jest problem z górnym łożyskiem kolumny kierownicy. Drugim możliwym powodem jest to, że osłona z tyłu kierownicy zaczyna ocierać się o osłony na kierownicy, co zwykle zdarza się częściej w miesiącach letnich, gdy pogoda jest cieplejsza, ponieważ niektóre części samochodu mogą się rozszerzać z powodu ciepła.
co się dzieje, gdy pęknie przegub kulowy podczas jazdy?
gdy przegub kulowy jest zużyty, może poważnie wpłynąć na układ kierowniczy i zawieszenie samochodu. Złamany przegub kulowy może być winowajcą za hałasem lub dryfującym kierownicą. Jeśli całkowicie zawiedzie, może nawet doprowadzić do dramatycznego upadku koła z pojazdu. Więc kiedy zaczniesz zauważać nietypowy hałas podczas jazdy samochodem, najlepiej jest go sprawdzić jak najszybciej, zanim stanie się coś poważniejszego.
Jaka jest przyczyna tykania w moim samochodzie?
kierownica lub układ kierowniczy zwykle nie jest problemem, gdy w samochodzie jest tykający hałas. Odgłosy tykania są najprawdopodobniej związane z silnikiem, ponieważ wewnątrz silnika znajduje się kilka ruchomych części.
Dowiedz się więcej o typowych hałasach samochodowych i ich przyczynach tutaj.
wniosek
istnieje sześć najczęstszych przyczyn hałasu pop podczas obracania samochodu. Może to być dowolny z następujących elementów: uszkodzone złącze CV, zużyte drążki kierownicze, uszkodzone rozpórki, luźne kołpaki, luźne pasy napędowe lub Napinacz paska napędowego i nieprawidłowo napompowane opony. Zwykle potrzeba profesjonalisty, aby ustalić przyczynę trzaskających dźwięków. Więc najlepszą rzeczą do zrobienia, gdy po raz pierwszy zauważysz te dźwięki, jest zabranie samochodu do mechanika, aby mógł zdiagnozować problem/y i zapewnić właściwe rozwiązanie. Koszt naprawy będzie zależał od tego, jaki jest problem, więc może to być tania naprawa lub znacznie droższa naprawa, na przykład jeśli problem dotyczy złącza CV.