Nazwa Bellefontaine oznacza po francusku „piękną wiosnę” i ma odnosić się do kilku źródeł w okolicy. Jednak lokalnie oryginalna wymowa Francuska nie jest używana i wymawia się ją „fontanna dzwonów.”
Blue Jacket 's TownEdit
Około 1777 roku Wódz wojenny Szaunisów Blue Jacket (Weyapiersenwah) zbudował tu osadę, znaną jako”Blue Jacket ’ s Town”. Blue Jacket i jego zespół wcześniej zajmowali wioskę wzdłuż rzeki Scioto, ale amerykańska wojna Rewolucyjna dotarła do kraju Ohio. Blue Jacket i inni amerykańscy Indianie, którzy chwycili za broń przeciwko amerykańskim rewolucjonistom, przenieśli się, aby być bliżej swoich brytyjskich sojuszników w Detroit.
Po uzyskaniu niepodległości przez Stany Zjednoczone jej siły kontynuowały działania wojenne przeciwko byłym indiańskim sojusznikom Brytyjczyków. Miasto Blue Jacket zostało zniszczone w czasie najazdu Logana, przeprowadzonego przez milicję Kentucky w 1786 roku na początku wojny z Indianami Północno-Zachodnimi. Ekspedycją dowodził Benjamin Logan, imiennik Hrabstwa Logan. Blue Jacket i jego zwolennicy przenieśli się dalej na północny zachód do rzeki Maumee.
począwszy od 1800 roku, amerykańscy weterani Wojny Rewolucyjnej i inni z Wirginii i gdzie indziej zaczęli osiedlać się w okolicy miasta Blue Jacket. Bellefontaine znajduje się na skraju lub w pobliżu Okręgu Wojskowego Wirginii, gdzie rząd ubogich w gotówkę przyznawał podziały ziemi weteranom w zamian za ich usługi podczas wojny. Traktat z Greenville określił ziemie, które mają być w posiadaniu Amerykanów europejskich, jako odrębne od tych, które mają być w posiadaniu tubylców, ale były one słabo administrowane na tym obszarze i biali często wkraczali na rodzime ziemie.
RailroadsEdit
Bellefontaine została w 1820 roku zniszczona przez Amerykanów europejskich i włączona przez legislaturę w 1835.In 1837, the Mad River & Lake Erie Railroad zbudował pierwszą linię kolejową do Bellefontaine. To zaczęło swoją reputację jako miasta kolejowego. W 1890 roku kolej Cleveland, Cincinnati, Chicago i St. Louis (zwana także koleją Wielkiej Czwórki) zbudowała główny terminal w mieście. Ten terminal szczycił się największą okrągłą halą między Nowym Jorkiem a St. Louis.
chociaż Kolejnictwo przeżywało ciężkie czasy, a przemysł przeszedł radykalną restrukturyzację pod koniec XX wieku, a terminal Wielkiej Czwórki zakończył działalność w 1983 roku, Bellefontaine pozostaje punktem zwrotnym na amerykańskich kolejach. Miasto jest teraz tylko arterią komunikacyjną dla CSX.
transport samochodowy
w 1891 roku Bellefontaine stała się miejscem pierwszej betonowej ulicy w Ameryce. George Bartholomew wynalazł proces układania nawierzchni z użyciem cementu portlandzkiego, który do tego czasu był stosowany w budownictwie kamiennym. Mały odcinek Main Street, po zachodniej stronie sądu hrabstwa Logan, był pierwszym, który został wybrukowany przy użyciu tego procesu. Gdy okazało się to sukcesem, Court Avenue, która biegnie wzdłuż południowej strony sądu, została wybrukowana betonem. Podczas gdy główna ulica jest teraz utwardzona asfaltem, Court Avenue zachowała swoją oryginalną betonową nawierzchnię od ponad 100 lat. W stulecie istnienia ulica została zamknięta dla ruchu, a na jej głównym końcu ustawiono pomnik Bartłomieja, który stał się drogą dla pieszych. Od tego czasu jeden pas został ponownie otwarty dla ruchu na wschód.
w 1979 roku Honda rozpoczęła produkcję motocykli w pobliskim mieście Marysville w stanie Ohio. Od tego czasu działalność Hondy w obszarze Bellefontaine znacznie się rozszerzyła. Bellefontaine jest centralną lokalizacją wśród operacji Honda w Marysville, East Liberty, Russells Point, Anna i Troy, Ohio. Honda jest największym pracodawcą Bellefontaine na początku XXI wieku.
Droga nr 68 krzyżuje się z drogami stanowymi nr 47 i nr 540 w Bellefontaine. Droga nr 33, autostrada, która ma węzły z US 68 i SR 540, przebiega przez północny kraniec miasta.
Campbell HillEdit
dla europejskich osadników, Campbell Hill było po raz pierwszy znane jako Wzgórze Hogue ’ a, być może błędna pisownia nazwiska Salomona Hoge, osoby, która po raz pierwszy oddała ziemię w 1830 roku. W 1898 roku ziemia została sprzedana Charles ’ owi D. Campbellowi, którego nazwa Campbell Hill jest obecnie znana. Campbell sprzedał wzgórze i okoliczne tereny Augustowi Wagnerowi, który był pierwotnym piwowarem piw Augustiner i Gambrinus. (Marki te są obecnie znakami towarowymi firmy Gambrinus z San Antonio w Teksasie, chociaż firma zaprzestała produkcji tych piw.)
w 1950 roku rodzina Augusta Wagnera oddała Campbell Hill i okoliczne 57,5 hektarów rządowi USA. W 1951 roku na wzgórzu stacjonowała 664 Eskadra kontrolno-ostrzegawcza. Ta jednostka wojskowa była odpowiedzialna za monitorowanie możliwych ataków lotniczych ze strony Związku Radzieckiego podczas Zimnej Wojny. 664.AC&WS i podobne jednostki wojskowe zostały ostatecznie zastąpione przez North American Aerospace Defense Command (lub NORAD). Baza w Bellefontaine została zamknięta w 1969 roku.
w 1974 roku na wzgórzu otwarto szkołę w Ohio Hi-Point. Szkoła jest obecnie znana jako Ohio Hi-Point Career Center.
Rewitalizacjaedit
przez lata przemysł i biznes opuszczały miasto aż do 2012 roku, kiedy lokalny deweloper Jason Duff z Small Nation zakupił i wyremontował Dawny budynek J. C. Penneya. Od tego czasu zainwestował ponad 17 milionów dolarów w renowację ponad 30 budynków w centrum miasta i przyciągnięcie nowych firm do tego obszaru. Inwestycja w nieruchomości stworzyła w mieście około 200 miejsc pracy. W 2018 roku Bellefontaine została sklasyfikowana jako strefa możliwości dalszego przyciągania inwestorów do tego obszaru. Rozwój gospodarczy Bellefontaine był tak udany, że sąsiednie miasta wykorzystują go jako wzór dla ich rewitalizacji.