istnieje wiele objawów złego lub zatkanego chłodnicy. Chcesz wiedzieć, co to jest? Przeczytaj ten artykuł.
gdy silnik samochodu działa, to generalnie wytwarza ciepło. Chłodnica pomaga w schłodzeniu silnika i zapobiega przegrzaniu silnika. Silnik samochodu wykorzystuje chłodziwo do pochłaniania ciepła, a gdy chłodnica się ochłodzi, chłodziwo przenosi do niego ciepło. Po wystygnięciu chłodziwo jest następnie przesyłane z powrotem do silnika i metody zaczynają się ponownie. Jeśli chłodnica samochodu jest zatkana lub nie działa wydajnie, co może spowodować przegrzanie samochodu, należy ją szybko naprawić, aby zapobiec trwałemu uszkodzeniu wewnętrznemu silnika. Grzejnik może zostać zatkany z zewnątrz, wewnątrz lub może całkowicie ulec awarii.
- wycieki płynu chłodzącego:
w przypadku zatkania się chłodnicy z powodu osadzania się rdzy, na płetwach chłodzących mogą pojawić się małe pęknięcia lub dziury. Jeśli tak się stanie, na pewno zobaczysz kroplę płynu chłodzącego na podjeździe lub na podłodze garażu. Rdza zwykle rozwija się wewnątrz chłodnicy z powodu stosowania tańszego chłodziwa lub dość często dodawania wody z kranu niż destylowanej do mieszanki chłodziwa. Płukanie chłodnicy musi być wykonywane regularnie, aby zapobiec powstawaniu rdzy. W przypadku wycieku płynu chłodzącego należy jak najszybciej naprawić wyciek, aby zapobiec przegrzaniu silnika lub kosztownym naprawom.
2. Przebarwienia płynne:
kolor płynu chłodzącego pojazdu musi być żółty lub zielony. Powinien płynąć nieprzerwanie pomiędzy kanałami chłodziwa a chłodnicą silnika. Wraz z upływem czasu chłodziwo często ulega zanieczyszczeniu z powodu osadu lub osadów wewnętrznych, dzięki czemu jest bardziej rdzewieje. Zanieczyszczona ciecz jest nieco grubsza i nie łatwo przechodzi przez system chłodzenia. Powoduje to zatkanie chłodnicy, co zmniejsza jej sprawność i powoduje przegrzanie samochodu. Ilekroć taka sytuacja ma do czynienia uruchomić do mechanika samochodowego w Chirnside Park jak najszybciej.
3. Zablokowane płetwy zewnętrzne chłodnicy:
konstrukcja grzejników zapewnia maksymalne chłodzenie. Istnieją małe rurki płetwowe, które znajdują się na przedniej powierzchni całego chłodnicy. Rury te zasadniczo przeprowadzają gorący płyn chłodzący. Podczas jazdy wentylator chłodnicy wypycha powietrze zewnętrzne na& wokół płetw, aby obniżyć temperaturę płynu chłodzącego, zanim wróci do silnika. Jeśli jednak rury zatkają się z powodu liści, robaków, brudu lub innego materiału, przepływ powietrza zostaje zablokowany i w rezultacie chłodziwo nie staje się tak chłodne, jak powinno być.
Jeśli kiedykolwiek napotkasz jakiś problem w samochodzie z powodu złego lub zatkanego chłodnicy, nie czekaj zbyt wiele. Zabierz swój samochód do mechanika w Twojej okolicy i jak najszybciej rozwiązać problem, ponieważ może to okazać się kosztowną sprawą później, jeśli nie zwrócisz uwagi na sprawę teraz.