SPEC to inżynierskie podejście wykorzystujące najnowszą technologię produkcji w celu zbudowania najlżejszego, najmocniejszego i najłatwiejszego w montażu kompletnego systemu podwozia. Technologie te zostały wykorzystane do usprawnienia procedur, co skutkuje niższymi kosztami i krótszym czasem realizacji. Spec IFS został zaprojektowany tak, aby zapewnić wyjątkową wydajność w przyjaznym dla użytkownika pakiecie. Całkowicie Nowa, opatentowana geometria zawieszenia została zaprojektowana, aby zapewnić najlepszą równowagę jakości jazdy i osiągów w swojej klasie.
skanowanie 3D w wysokiej rozdzielczości umożliwiło sklepowi Roadster stworzenie dokładnego modelu oryginalnej paneli podłogowej i podwozia Camaro. Skanowanie 3D w połączeniu z wprowadzeniem ekskluzywnych szyn laserowych RS pozwoliło na kompletne zaprojektowanie CAD zupełnie nowego systemu podwozia, który może dokładnie dopasować się do paneli podłogowych Camaro. Wszystkie standardowe punkty montażowe są wykorzystywane do prawdziwie przykręcanej aplikacji z zerowymi modyfikacjami podłogi lub koniecznością usunięcia istniejących tylnych szyn.
korzyści:
- brak załamań, zakrętów lub obszarów obciążonych, które są podatne na zginanie, takich jak gięte rury trzpieniowe
- możliwość konturowania podłóg magazynowych bez modyfikacji podłogi w większości zastosowań
- mocniejsze, lżejsze i bardziej precyzyjne
- montowane fabrycznie CNC wbudowane w ramę dla łatwej instalacji specyficznej dla pojazdu
- konstrukcje szyn ramowych do montażu mini-wanien i kół o szerokości do 12″
- agresywne 7,25″ wysokość jazdy dla nowoczesnego wyglądu Pro-touring.
- Dodaj siłę w pełnej klatce bez modyfikacji podłogi.
- 100% aplikacja przykręcana bez modyfikacji podłogi.