중 1700 년대 후반과 1800 년대 초,많은 미국 사람이라고하는 것입 통과 애팔래치아 산맥. 하는 동안 애팔래치아하지 않은 주요 장애물은 운송 중,오늘 1700 년대 초에는 1800 년대로,포장 도로 또는 수로를 통해 산 범위,여행 느리고 비싸다. 많은 농민들과 산업가들은 금지 된 비용으로 인해 산을 가로 질러 제품을 보내기를 거부했습니다. 는 동안 구축 비용,운하는 것을 허용한 상대적으로 빠른 여행하고 더 적은 비싼 운송 비용보다 마 땅입니다.1724 년 초 뉴욕 주민들은 허드슨 강과 오대호를 연결하기 위해 뉴욕 북부를 가로 지르는 운하를 건설 할 것을 제안했습니다. 그러나 건설은 1817 년 7 월 4 일까지 시작되지 않았습니다. 의 부분은 운하로 열 근로자료 개인 부분이지만,운하 전체에서 알바니,뉴욕에서 동쪽 버팔로,뉴욕,서쪽에서 열리지 않았을 때까지 월 26 일,1825. 최종 운하던 여든 잠금 장치를 높이는 운하 보는 약 육백 피트–차이를 고도에서 사 Hudson River and Lake Erie.
이리 운하의 완성은 오하이오에서의 삶을 극적으로 변화 시켰습니다. 수천 명의 정착민들이 운하를 이용하여 오하이오로 이주했습니다. 오하이오 북부의 도시,특히 클리블랜드와 톨레도는 빠르게 성장하고 중요한 항구가되었습니다. 오하이오 북부의 농민과 산업가들은 이제 제품을 시장에 운송하는 비교적 저렴하고 빠른 수단을 가지고있었습니다. 성공의 이 리 운하도라는 메시지가 오하이오 정부에 투자하는 운하 내에 오하이오,가장 주목할만 오하이오과 리 운하와 마이애미 리 운하,둘 다 연결되어 레이크 리와 Ohio River.