가 지난 몇 일 발표 멋지게 모든 것을 잡다한하기로 했 나 오토바이 면허 를 소개하는 흥미로운 현상이 있습니다.
이제 우리 모두는 오토바이 운전자가 취약한 도로 사용자임을 받아들입니다. 그러나,모든 사람을 내가 말했죠 나는’자전거를 얻기’는 즉시 진행하 릴의 긴 목록 오토바이를 했고 결국 죽은 혼수 상태에,또는 수족.
내가 말한 대다수의 사람들이 가지고있는 것처럼 보이는 기본적인 인식: 오토바이가로드 된 6 명의 사수의 5 개의 챔버로 러시안 룰렛을 연주하는 것만 큼 안전하다는 것입니다. 사람들은’자전거를 타는 것’이 실제로 자살하는 것과 비슷하다고 생각하는 것 같습니다. 사실 주어진,그래서 많은 자살을 시도가 실패하는,어떤 사람들은 것을 고려하는 오토바이로보다 더 위험하다.
이제 이것이 사실이라면 분명히 더 많은 사람들이 오토바이로 자살 할 것입니까? 분명히 욕조에있는 토스터 나 위스키 한 병과 알약 한 병보다이 세상을 빠져 나가는 더 흥미 진진한 방법이 될 것입니까?
사람들은 사고없이 수년간 안전하게 오토바이를 타게됩니다. 그래서 이것은 사실 일 수는 없지만 질문을 남겨 둡니다.
오토바이가 얼마나 위험합니까?
나는 약간의 파기와 약간의 수학을하고 실제 수치를 생각해 내려고 노력했다. 교통부에 의해 발표 된 첫 번째 사실은-오토바이가보다 안전하다는 것입니다.
1979 년부터 2013 년까지 사망자와 심각한 부상 수치는 21,000 명 이상에서 약 5,000 명으로 떨어졌습니다. 2013 년에는 주당 평균 6 명의 사망자와 94 명의 심각한 부상자가있었습니다. 이제 개선 권리처럼 들리는가? 1960 년대 이래로 도로에서 오토바이의 비율이 떨어졌습니다. 자전거가 차에 더 싼 대안으로 보였던 때가있었습니다. 요즘 그들은 하나 재미있는 장난감,또는 수단을 통근에서 도시의 필터링을 통해 차선을 치고 트래픽을 작동하도록 시간입니다. 대부분의 년 동안 오토바이는 영국 도로 교통량의 1%미만을 차지합니다. 그러나 예를 들어 2013 년에는 사망자의 19%를 차지했습니다.
그렇다면 정확히 누가 이러한 사고를 겪고 있습니까?
글쎄,대부분의 오토바이 사고는 16-20 세 그룹에 의해 있습니다. 오토바이 사상자의 86%가 남성입니다. 사상자는 36-40 세 그룹까지 떨어지고,41-45 세,다시 46-50 세까지 상승하면서 두 번째 피크가 있습니다. 생각이’중간 생활에’응용 프로그램을 위기에 점프를 위한 자전거의 첫 번째 시간에 한 번 아이들이 학교 또는 후에 다시 긴니다. 그러나,’mid-life crisis’라는 아무데도 가까이 가능성이 있는 사고로 16-20 그룹과 실제로 요금보다 더 나은 21-25 및 26-30 그룹 too.이것은 실제로 의미가 있습니다. 나는 2 륜,2 스트로크,데스 트랩은 말할 것도없이 내가 아는 대부분의 16 살짜리 젊은이들을 성냥 상자로 신뢰하지 않을 것이다. 그것은 무모함이 꽤 유행하는 연령대입니다. 그들은 많은 경우 어떤 도로 의미가 없습니다. 그들은 또한 다소 무적이라고 느끼는 경향이 있습니다. 나는이 보증 할 수 있습니다,이러한 비판이 나에게 사실이었다으로,나는 때 16 야마하 DT50 주위에 폭격-정기적으로 떨어져 오는.
젊은 오토바이 운전자를위한 제한된 힘 뒤에있는 논리가 갑자기 이해되기 시작합니다. 이것은 정장을 입은 지루한 노인들이 완전한 killjoys 인 경우가 아닙니다. 그것은 통계에 대한 반응이지만,그 통계는 실제로 상당히 냉혹합니다.
젊은 남자는 오토바이를 덮고 16-19 및 20-29 연령 그룹을 구성되어 있 20%만이 오토바이의 거리를 여행지만,43%를 차지의 남성 사이클 명의 부상자가 발생했다. 나이가 많은 자전거 타는 사람,40 대와 50 대 남성은 여행 거리의 57%를 차지했지만 남성 사상자는 35%에 불과했습니다.
여성 오토바이 운전자에게도 마찬가지입니다. 16-29 세 소녀는 여성 사상자의 42%를 차지하면서 사망하거나 중상을 입을 가능성이 더 높았지만 이동 거리의 1.4%에 불과했습니다. 나이든 여성 라이더는 실제로 더 잘 지냈다. 그들은 여행 한 거리의 76%를 차지했지만 여성 사상자의 39%만 차지했습니다.
그렇다면 오토바이 운전자는 정확히 어디에서 사망하거나 부상 당하고 있습니까?
이 하나에 대한 대답은 꽤 쉽습니다. 고 생각할 수 있는 고속도로는 것이 가장 위험한 도로,하지만 그것은 아닙니다. 에도 불구하고 시골 도로 40%를 차지 오토바이의 트래픽을,그들이 계정 68%기관자전차의 사망.
나 넣을 수 있습니다 이 사실 이러한 도로하는 경향이 타는 재미를 위해,이렇게 열정적으로 그리고 아마도 그것이 더 많은 가능성이 파편에 그들에게는 것입니다습니다. 드라이버에 대한 30mph 에서 그립의 감소는 그들에게 새로운 범퍼와 respray 또는 자신의 더 주장 보너스를 요할 수있다. 에 대해 동일한 오토바이 비용 수 있습니다 그들이 부러진 팔,머리 부상이를 타고&전자 구급차에서 두 주간 병원에서 점점 자신의 팔을 고정시킵니다. 이것은 냉혹 한 것처럼 들리지만 사실입니다. 좋은 보호 장비가 도움이되지만 기적을 일으킬 수는 없습니다. 심각한 부상을 볼 때 역학이 약간 바뀝니다. 사망자의 68%는 시골 길에 있었지만 심각한 부상의 45%에 불과했습니다. 심각한 부상의 53%는 도시 도로에서 발생했으며 72%는 경미한 부상을 입었습니다. 즉,전체 사상자 중 66%가 도시 도로에있었습니다.
오토바이 운전자에게 실제 가장 위험한 상황은 교차점을지나 타고있는 것처럼 보입니다. 과거 타고 교차하고 당기는 사람들 앞에서는 상황이 발생할 가능성이 가장 높은 사망 또는 부상에 대해 오토바이.
그렇다면이 가난한 자전거 타는 사람들을 정확히 노크하는 사람은 누구입니까?
다른 유형의 트래픽을 혼합하면 항상 더 많은 위험이 있습니다. 그것이 공장이 보행자와 지게차를 분리하려고하는 이유입니다. 예상대로,HGVs 는 오토바이 운전자의 죽음에 불균형 적으로 관여 할 가능성이 있습니다. 그들은 2009 년과 2013 년 사이에 영국 교통량의 5%를 차지했지만 오토바이 운전자 사망자의 9%를 유발했습니다. HGVs 는 오토바이를 칠 가능성이 없습니다-그들은 충돌의 단지 2%를 차지하지만,그들은 오토바이를 명중 할 경우… 글쎄,그것은 아마도’게임 오버’일 것입니다.오토바이 운전자의 실제 위험은 자동차입니다. 자동차는 79%의 영국 교통량의 대부분을 차지하며 예상대로 사망자의 71%와 사상자의 84%에 관여했습니다. 사고의 가장 일반적으로보고 된 이유는’제대로 보지 못했습니다’입니다. 자동차의 46%와 오토바이와의 충돌에 관련된 가벼운 밴의 47%는’제대로 보지 못했습니다’.
두 번째로 큰 원인은 자동차 또는 긴 차량으로’가난한 차례 또는 manouvre’입니다. 자동차와의 오토바이 충돌의 18%와 긴 차량의 20%를 차지합니다.
놀랍게도’HGV 의 사각 지대에있는 것’은 오토바이 및 HGV 사고의 7%만을 차지했습니다.
그렇다면 왜 대부분의 오토바이 사고가 발생합니까?
2013 년의 가출 수치와 나는 대부분의 년이 당신이 기대하는 것 같아요. 가출 우승자? 47%다른 차량이 제대로 보이지 않습니다. 그것은 19%두 차례는 가난한 또는 manouvre 에 의해 다른 차량이나 실패를 판단하는 오토바이 경로 또는 속도로 다른 차량입니다.
I suspect 이것은 부분적으로 아래로 볼륨의 자동차 도로에서 의미,그들은 아마도 통계적으로 더 많이 사고 원인이 오토바이와 함께. 그것은 또한 수는 오토바이 전체가 심하게는 방법을 알고 취약한 이들은 따라서 기차를 심각하는 경향이 더 집중해 보았습니다.
그렇다면 오토바이는 얼마나 위험합니까?
위험이없는 삶은 지루할 것입니다. 현재 당신은 당신이 차에있는 것보다 오토바이에서 살해 될 가능성이 약 40 배 더 높습니다. 이 통계는 아마도 오토바이 운전자의 취약성,자동차의 보급 및 부분적으로는 자동차 안전의 발전으로 인한 것일 수 있습니다. 1970 년대 초반의 자동차는 충돌로 다소 붕괴 될 것입니다. 유일한 좋은 점은 당시에 사람들을 잘라내는 것이 더 쉬웠다는 것입니다. 소방관은 그 당시에는 한 쌍의 주석 싹둑이나 심지어 펜 나이프를 사용할 수있었습니다. 요즘에는 대규모의 강력한 유압 커터가 필요합니다-자동차가 지금 훨씬 강하기 때문입니다!
2017 년 오토바이 사망자는 전년 대비 13%감소했으며,전체 교통량과 오토바이 소유권이 상승 했음에도 불구하고 전년 대비 13%감소했습니다. 그 해에 319 명의 사망자가 있었는데,28 억 마일이 오토바이로 영국에서 여행했습니다.즉,오토바이 운전자로 여행 할 때마다 0.00000113%의 확률로 사망했습니다. 그래서 만약 당신이 한 해 동안 10,000 마일을했다면 그것은 0.0113%의 확률로 죽을 것입니다. 따라서 100 명의 라이더에게 1 년에 1 만 마일을 할 때마다 1%의 확률로 한 명의 라이더가 사망하게됩니다. 그래서 당신은 1 년에 10k 를하는 100 명의 라이더 중 하나가 죽을 것이라고 기대할 것입니다.
솔직히 말해서 꽤 냉혹하게 들립니다.
그러나,나는 그것이 전체 이야기를한다고 생각하지 않는다. 오토바이 사망자는 시골 길에서 젊은 라이더와 운전자가’제대로 보지 못함’에 의해 크게 비뚤어졌습니다.
하는 동안 같은 해,448 보행자 사망자가 기록 된 100 개 이상이 오토바이,하지만 분명히 있다 훨씬 적은 오토바이를 보다 보행자 도로에.
전체 영국 도로 사망자는 2016 년 3,172 명에서 2017 년 1,792 명으로 44%감소했습니다.
현재 영국의 도로 사망자는 매우 낮습니다. 어떤 상승이 매년으로 넣을 수 있습을 자연의 변화 또는 이벤트 등 무거운 눈 또는 높은 바람.
그렇다면 오토바이에서 부상 당하거나 사망 할 위험을 어떻게 줄일 수 있습니까?
글쎄,오토바이와 도로 안전을 둘러싼 전체 통계 숲을 들여다 보았을 때-나는 몇 가지 결론에 도달했습니다. 이것들은 당신의 타는 것에 살해 당할 위험을 줄이는 방법에 대한 나의 측정 된 제안입니다:-
1. 늙어. 이상적으로는 적어도 30. 40 세 이상인 경우 재검토하고 대신 스포츠카를 구할 수 있습니까? 또는 조심스럽게 드물게 타십시오. 2. 볼 수 있습니다. 를 타고 밤에는 매트한 블랙 자전거를 입고 사람처럼 밖으로’Streethawk’지 않을 줄이기 위해 생명 보험료.
이미지 출처:-http://thenewcaferacersociety.blogspot.com/2007/12/painful-flashback-street-hawk.html
Yes,yes,당신은 정말 멋진 모습에서는 작업복지만,심각합니다. 사람들이 당신을 알아 차리는 데 도움이되는 것을 착용하십시오!
밝은 색의 자전거,복장,헬멧 또는 세 가지를 모두 고려하십시오!
Image Source:- https://www.revzilla.com/motorcycle/shoei-neotec-2-excursion-helmet
Image Source:- https://advrider.com/f/threads/adding-hi-vis.1172913/
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그렇다,나는 당신을 감사하지 않을 수 있었다가는’보이는’. 당신은 아마 당신의 눈에 좋은 매트한 블랙 카 레이서로 어두운 갈색의 재킷과 어두운,올리브 녹색 헬멧입니다. 나는 그것을 얻는다-그것은’멋진 모습’이다.
Image Source:- https://i.pinimg.com/originals/e6/65/30/e66530d310e8f41096703b3ce983e2fa.jpg
Image Source:- https://www.msgbikegear.co.uk/products/shoei-j-o-open-face-helmet-matt-brown
Ultimately though, what do think it’s more important to increase the statistical chances of? 멋진 찾고 또는 살아 머물? 개인적으로 더 많거나 적은 수건에서 던져’에서는 멋진에서’초기 noughties,그래서 이 일로 나는 아마 촬영 한’살아있’.3. 공정한 날씨의 오토바이 운전자가 되십시오. 악천후를위한 싸고,차를 얻으십시오. 심지어 두꺼운 눈에서도 어디서나 갈 수 있도록 저렴한 오래된 팬더 4×4 를 얻는 것이 좋습니다. 적은 마일=사망 확률이 적고 악천후시 마일이 없으므로 사망 할 확률이 크게 줄어 듭니다.4. 항상 운전자가 당신을 보지 못했고 당신 앞에서 빠져 나올 것이라고 가정합니다. 눈에 보이지 않는 것처럼 타고 다른 도로 사용자가 가능한 최악의 행동을 고려하여 타십시오. 당신이 차를 운전하는 데 익숙하다면,당신은 아마도 당신이 자전거에서 볼 가능성이 얼마나 적은지를 깨닫지 못할 것입니다. 일부를 말한 자전거,변경된 사람을 타고 많은 시간이 오래가는 이야기에 대해 말하는’근처에 벗어났을 때 자동차 뽑아들 앞에서.
결론
오토바이 운전자로서 당신은 취약합니다. 그것을 바꾸는 것은 없습니다. 당신은 영국 도로에서 가장 취약한 유형의 운전자 중 하나입니다. 본질적으로 당신이 당신의 시험을 통과 할 때 당신은 행운의 전체 가방과 경험의 빈 가방을 가지고 있습니다. 당신의 목표는 당신의 운이 다 떨어지기 전에 경험의 가방을 채우는 것입니다. 오토바이에서 위험을 제거하는 방법은 없지만 크게 줄일 수있는 방법이 있습니다.
통계는 꽤 냉혹 해 보이며,지금도 죽음이 내려 왔습니다. 그러나 나는 그것이 나를 연기하게 할 의도가 없다. 이 연구 결과가 영향을 줄 수있는 것은:내가 타는 방법,타는 때,그리고 내가 타는 동안 입는 것. 그것은 또한 수단이 걸릴 수 있습니다 나보다 조금 더 예상하도록 설득 현재의 부인 스리는 그것은 좋은 생각이 아니다.
안전하게 지내십시오.
마틴 스탠리