더 나은 무엇보다는 하이브리드 스포츠카? 물론 지붕이없는 하나! BMW i8 로드스터는 Auto Expo2018 에서 전시되었으며 어느 각도에서보고 싶은지 상관없이 턱없이 떨어지는 것처럼 보입니다. 로드스터는 15 초 안에 스스로 접히는 패브릭 지붕을 얻으며 최대 50kmph 의 속도로 수행 할 수 있습니다. 그러나 지붕이 사라지더라도 BMW 는 고전적인 i8 나비 문을 유지했습니다. 쿠페에 비해 로드스터는 사소한 기계적 변화를 겪었습니다. 가 약간 더 큰 배터리(34Ah 대 20Ah)및 더 강력한 전기 모터(143PS 대 131PS). I8 로드스터의 IC 장치는 231ps 의 전력과 320nm 의 토크를 만드는 동일한 1.5 리터,3 기통 가솔린 엔진입니다. 두 가지를 결합하면 4.6 초 안에 0-100kmph 를 클럭 할 수 있습니다. 그러나 최고 속도 105kmph 로 53km 의 모든 전기 모드로 주행 할 수도 있습니다. EDrive 버튼을 누르면 최고 속도가 120kmph 로 확장됩니다.
하이브리드 스포츠카보다 나은 점은 무엇입니까? 물론 지붕이없는 하나! BMW i8 로드스터는 Auto Expo2018 에서 전시되었으며 어느 각도에서보고 싶은지 상관없이 턱없이 떨어지는 것처럼 보입니다. 로드스터는 15 초 안에 스스로 접히는 패브릭 지붕을 얻으며 최대 50kmph 의 속도로 수행 할 수 있습니다. 그러나 지붕이 사라지더라도 BMW 는 고전적인 i8 나비 문을 유지했습니다. 쿠페에 비해 로드스터는 사소한 기계적 변화를 겪었습니다. 가 약간 더 큰 배터리(34Ah 대 20Ah)및 더 강력한 전기 모터(143PS 대 131PS). 하지만 i8 로드스터의 IC 유닛은 동일한 1 입니다.231ps 의 힘과 320nm 의 토크를 만드는 5 리터,3 기통 가솔린 엔진. 두 가지를 결합하면 4.6 초 안에 0-100kmph 를 클럭 할 수 있습니다. 그러나 최고 속도 105kmph 로 53km 의 모든 전기 모드로 주행 할 수도 있습니다. EDrive 버튼을 누르면 최고 속도가 120kmph 로 확장됩니다.