이제는 알려진 대한 동의어로 편안함,고급 스러움과 드라이버 즐거움,독일 자동차 제조업체는 BMW 의 특별한 장소를 보유하고 자동차 산업에서.
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이후로 제조하기 시작했다 휘젓 엔진 1917 년,유연성 및 적응성이 있는 최고 회사의 목록의 특성과 생산 효율성과 높은 판매 합니다.
필연적으로 다음,속도가 자주 부드럽게 한 필요에 의해를 위한 경제성과 스타일—가 독일의 기반의 제조업체는 너무나 잘 알고있어. 의 상징하고 자동으로 브랜드와 동의어에서 파생된 국기 바바리아의 진화에서 지금 소멸 Rapp Motorenwerke—스탬프의 품질입니다.제조업체의 첫 번째 자동차 인 3/15 는 1927 년에서 1932 년 사이에 4 가지 버전으로 출시되었습니다. 아마도 이해할 수 있듯이,차량의 최고 속도 인 45mph 는이 목록에있는 차량에 의해 생성 된 속도에 거의 200mph 가됩니다. 의 말에 다음 십년간,328 로드스터 시작되었을 넣어 형태와 기능,스타일에서 동일한 선반으로 하트 설정되었을 경주와 함께 그것의 매끄러운 백색 디자인과 93mph 최고 속도입니다.
전후 성장은 둔화되었지만 1960 년대 초반까지 BMW 는 진정으로 자동차 설계 및 혁신 분야의 세계적인 선두 주자였습니다. 속도와 미학은 bmw 도구 상자에서 다른 구현을 증명하는 편안함과 운전자 만족으로 손을 잡고 계속 앉았습니다. 최고 속도는 수백에 뛰어 들었고 성능 수치가 빠르게 번성하고있는 산업을 반영하기 시작하면서 0-60 배는 줄어들었다.
BMW 뒤의 전설도 커지기 시작했습니다. 에서 자신의 존재의 영화 같은 시작에 예쁜 여자 그리고 물론 제임스 본드 시리즈 곧 설립 제조업체적으로 멋진 제품입니다. 채용을 통해 100,000 명의 사람들이 쏟아 거의 한 단,BMW 내장되어 있지 않습과 같은 방법으로 일부의 초차 제조업체를 지배하는 많은 가장 빠른 자동차의 카운트다운.소비자에게 BMW 의 매력은 미흡합니다. 아마도 이것은 경험과 노는 방법을 통해 얻고 거의 100 년의 생산,또는 아마도 그것이기 때문에 브랜드를 생산하는 매우 빠르고 강력한 자동차에 미만 프리미엄 가격입니다. 최근 몇 년 동안 볼 수있는 전통적인 자동차 제조업체에는 새로운 지역으로 이동할와 협력으로 다른 개발자 및 제조업체이지만,이는 단순히 볼 수 있는 브랜드 매력을 성장합니다.
2010 년까지 BMW 는 110,000 대 이상의 오토바이를 생산했으며 시장의 선두 주자가되었습니다. 새로 출시 된 자동차가 펀치를 포장하지 않는다고 말하는 것은 아닙니다. 그들은 않습니다. 명예의 뒤에 오는 목록은 증명하기 때문에,bmw 는 익지않는 속도를 쫓기에 올 때 최전선에 남아 있습니다.
M5G-Power 허리케인 RR
최고 더미의 허리케인 RR 핍 허리케인 RS 여 세 mph. 4.35 초에 있는 0-62 에서 이동하는 수용량으로 rr 는 행성에 다만 대략 어떤 차량든지 살 수 있습니다.
가능 최대 속도 235mph,허리케인 RR 불면 경쟁 엔진 성능할 수 있 압도 모든 그러나 세계에서 가장 특별한 슈퍼카.
RR 의 기록을 갱신 실행이 완료 되었의 스트레칭이 유명한 독일의 아우토반에서 2010 년에도 불구하고 자동차의 4400lb 중하고 보다 유리한 조건에서의 하루에,RR,완전한으로 특별히 설계된 파일럿 스포츠 타이어 쉽게 만 235mph.
440,000 달러에 들어 오면 RR 은 똑같이 주목을 끄는 가격표가있는 고유 한 강력한 엔진입니다.
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BMW M5G-Power 허리케인 RR
A 급격하게 강력한 차량에서 자신의 오른쪽에 RR 앉아서 은메달에 위치하는 BMW 속도로 연단입니다.
Rrs 는 많이 논의 된 BI-Kompressor”Sporty Drive”시스템,세라믹 브레이크를 채택하고 가연성 640hp 를 생산합니다.
이 모든 것이 합쳐져 rrs 에 231mph 의 최고 속도를 제공합니다. 이것을 9.1 초 만에 0-124mph 에서 25 초 만에 0-186mph 에서 움직일 수있는 2011 자동차의 능력에 추가하십시오.2 초 및 RRS 는 지탱된 속도의 몇몇 특별한 전시의 명확하게 가능합니다.
이러한 통계,손에 차량의$470,000 가격 태그—두 번째로 높은 이 이벤트를 추적하기 시작한다.
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BMW M6G-Power 허리케인 CS
에서 클럭으로 최고 속도의 231mph 허리케인 CS-2009 년의 업그레이드 M5 허리케인의 730HP 트윈 터보 V10 엔진입니다.
이 5 리터 버전을 생성,750hp 및 590lb-ft 토크,게 허리케인 CS 가장 빠른 길 거주지 쿠페에서 세계와 그 세 번째에 있는 슬롯이다.
전체와 함께 하는 안전 기능의 브랜드를 탄소 세라믹 브레이크에는 모든의 네 모퉁이카-CS 은 아마도하지 않으로 가장자리에 가까운로의 일부는 다른 차량에 이 목록의 영광입니다.
Costing$507,000,이 G-Power 제조된 노력,배포하는 특별히 재배 엔진을 전자를 생산하는 고급 전력 및 성능 출력의 조합이 바로 라인 속도 및 접근 기능을 사용합니다.
2 톤 쿠페는 트랙 세션을 위해 촬영했을 때 후드 아래에 얼마나 많은 양이 있는지를 증명합니다. 26 초를 유도하는 눈물에서 0-300km/h 에서 이동할 수있는 허리케인 CS 는 모든면에서 청구까지 살고 있습니다.
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BMW M6G-Power 허리케인 RR
이 잔인한 추가 목록 완벽한 두 개의 원심 송풍기 옵 597kW,천둥으로 네 번째 자리에 BMW 롤의 영광입니다.
4.3 초 만에 0-60 이 가능하고 탄소 섬유 리어 데크 스포일러를 사용하여 G-Power 수정 스피드 스터는 BMW M6 을 가져 와서 한 단계 높입니다.
5.0 리터 엔진과 248mph 맞춤형 G-Power speedo 를 결합하면 허리케인 RR 이 얼마나 빨리 움직일 수 있는지 이해하기 어렵습니다.
특징적으로 세 가진 관통되는 Kjerba Nappa 가죽에 좌석을 중심 기능,내부의 이$400,000 수정한 잘 유지 모두의 각 핵심 가치를 생산하는 동안 급격하게 강력한 자동차.
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BMW M5G-Power 허리케인 RS
2009 이상의 기록을 깨 M5,가격에서 호화로운$410,000 앉아서 다섯번째에 BMW 롤의 영광입니다.
할 수 있는 최고 속도는 감동 228mph G-Power 허리케인 RS 그냥 주사위의 스테이션 왜건촌에도 불구하고 생산하는 동일한 750hp 및 551kW 토크.
이동할 수 있 0-60 에서 존경받은 4.6 초로 0.1 초 내에 있고,여행단을 보상 더 중대한 공기역학-도에 대한 회계 약간 더 빠르게 바로 온라인 속도입니다.
지에도 불구하고 즐기는 멋있는 그것의 조상,2005 년 M5 특히,허리케인 RS 남아 기압이 미래에 대한 세단에 관계없이,제조업체입니다.
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BMW M5 투 G-Power 허리케인 RS
글을 쓰는 시점에서,BMW M5 투 G-Power 허리케인 RS 은 세계에서 가장 빠른 스테이션 왜건과 앉아 있에서 우리의합니다.
M5 허리케인 RS 에서 빌리는이 223mph 괴물은 메르세데스-벤츠 CLS 기반 Brabus 로켓에서 제목을 흠뻑 젖었습니다.
생산을 제한하고 있 just over1,000 단위이지만 가격 설정에서 그냥 넘$400,000,전망은 사람들의 숫자에 의해 충족되고 있는 소비자들은 호리호리하다.
그럼에도 불구하고,에 의해 구동 5 리터 V10 엔진과 짝을 트윈 스크롤,물-냉각 냉각기,RS 크루즈에서 쉽게 그것의 20-inch G-Power 실버스톤 다이아몬드 바퀴와 매력적인 외을 모두 이 목록의 차고 어떤 전용 BMW 수집기.
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BMW M3Manhart 경주 MH3V8RS 클럽 스포츠
는 경주 자동차,V8RS 클럽 스포츠이 편안하게 보호합 그 안에서입니다. 모든 BMW 형제 중 가장 빠른 0-60 속도를 보유한 Clubsport 는 유명한 기압계 측정을 무서운 3.2 초 만에 완료 할 수 있습니다.
계 최대 다운포스,마음에 4.4 리터 엔진할 수 있 217mph 및 Manhart 디스플레 레이싱과 함께 모든 관련된 기계적인 정보를 공급해 드립니다.
와 같은 강력한 엔진 밑,디자이너가 눈에 띌 정도로 포함되어 있는 상태의 예술 MOVIT 브레이크 시스템으로 여섯 피스톤 캘리퍼 및 네 개의 뒤쪽에 있습니다.
은$180,000,V8RS 은 하나의 재정적으로 실행 가능한 옵션에 이 카운트다운에도 불구하고 또한 하나의 더 많은 혁신적인 포함에서 Manhart 안정적입니다.
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BMW M8 프로토타입(E31)
의 가장 오래된 차이 목록,BMW M8 먼저 생각되는 1989 년에 다시고에서 생산,아래의 번호를 다른 제품들을 선보여 왔었습니다.
매우 인상적인 217mph 에서 토핑 된이 M8 프로토 타입은 1990 버전이었으며 그 시대를 무시한 일련의 성능 통계를 가지고 있습니다.
550hp 를 생성하고 3 의 0-60 시간을 관리합니다.4 초,이$590,000 초차는 여전히 M8 보다 20 년 이상 어린 차량과의 경합에 쐐기로 고정 할만큼 충분히 생산됩니다.
또한 독특한 시각적으로,M8 끝은 그것의 모자를 BMW 모델에서 1980 년대를 유지하면 미래의 미학을 보이지 않는 장소의 중 오늘의 팩 슈퍼카.
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BMW M3Manhart 경주 V8R 바이 터보
다음의 상징으로 최고 열은 V8R 바이 터보. 190,000 달러에 가격이 책정 된 Biturbo 는 BMW supercar 스펙트럼의 더 저렴한 측면에 있으며 부팅 할 수있는 무거운 펀치를 포장합니다.
전체와 독특한”힘이 솟아오른”후드에서의 자동차,V8R 바이 터보 결합합니라 직선 속도와 유연성과 드라이버 제어-는 측면에서는 확률과 안전을 먼저 태도는 전통적으로 관련된 BMW.
단단 안전 기능이 남아있지만 의미가 있는 엔진의 놀라운 능력에 위치하의 손 드라이버 방식에서 다른 화신이 피할 수 있습니다.
이 모든 결합을 생산하고 최고 속도의 210mph—아홉 번째 자리에는 이 카운트다운 목록입니다.
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BMW M3Manhart 경주 V10
중 하나의 세 Manhart 레이에이트,V10crams 에 5.0 리터 V10 엔진,일곱 속도 기어 박스,DME 스티어링 시스템 및 티타늄 배기 발휘하는 최고의 씨앗 208mph.
의 능력 또한 높은 경쟁력 0-60 속도 3.9 초 V10 에서 혜택을 정면과 후방 스포일러,a Bilstein coilover 서스펜션 및 후방 유포자.
속도 제한,방해 이전 모델이라고 550hp 레이서 수 있습 드라이버,뿌리 내부에 alcantra 및 가죽음,놀라운 운전을 경험할 수 있습니다.소비자가 210,000 달러를 돌려 줄 패키지에이 모든 것이 있습니다. 이 목록까지 더 자동차에서 볼 수 있듯이,V10 은 당신이 얻을 것 같은 더 많은 주류 Bmw 의 비용에 막 가깝습니다.bmwusa.com
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