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오토바이를 해결할 수있는 지배적 차량에 올 때 빠른 두 바퀴만,일부 먼지 자전거를 보유할 수 있으로 자신의 관점에서의 속도입니다. 여,먼지 자전거에 대 한 평가는 다른 특성은 더 중요한 것보다도 서스펜션과 전력의 수준을 설치합니다.
을 유혹 될 수 있는 방법을 참조 빠른 귀하의 모델은 갈 때 당신은 당신을 점프와에 올라 먼지 도로 당신의 경험을 만들기 위해 더 많은 시설. 을 원하는 경우 특히 빠른 먼지,자전거를 고려면 다음 옵션:
Honda CRF(142km/h-87mph)–450cc
Honda CRF450R 전설적인 모델에서 크로스지에서 가장 빠른 이 목록입니다. 그것은 87mph(142km/h)로 꼭대기에 오르며,너무 초라하지 않습니다.
Honda 는 2017 년에 상당한 점검을 거친 이후 CRF450R 에 대한 사소한 변경을 계속 시행하고 있습니다. 2019 모델,예를 들어,기능 업그레이드 권총 석유 제트,클러치 기중기,HRC 시작 제어,브레이크 패드,및 배출합니다.
업그레이드 된 모델은 비틀기와 변경 덕분에 더 나은 힘과 균형을 이룹니다. 배터리 박스는 무게 중심을 줄이고 균형을 향상시키기 위해 섀시에 28mm 더 낮게 장착되었습니다.
Honda 는 또한 새로운 선택 가능한 토크 제어를 통해 트랙션 컨트롤의 정의를 포함 시켰습니다.
혼다 CRF 는 450 클래스에서 얻을 수있는 최고의 모델 중 하나입니다.
Yamaha WR(142km/h–88mph)–250cc
Yamaha WR 에서 매우 인기가 있는 이중 스포츠 세그먼트 덕분에 최상의 성능 모두에서 도로 합니다. ‘WR’은 그것을 오프로드 및 온로드 응답 성의 합리적인 균형을 허용하는 넓은 비율의 기어 박스로 식별합니다.
이 모델은 88mph 에서 최고이며,특히 빠른 자전거는 아니지만 애호가는 가볍고 민첩성을 높이 평가합니다. 당신은 그러나 높은 속도를 달성하기 위해 그것을 아주 꽉 감아 야 할 것입니다.
엔진은 110-120km/h 사이의 속도에 편안하게 동력을 공급하여 장거리 탐험에 이상적인 자전거를 만듭니다.
섀시는 알루미늄으로 단조되어 있으며 테이퍼 형 스윙 암은 모델을 경주 용 자전거처럼 보이게합니다. 좌석은 36.6 인치로 꽤 키가 크며 짧은 사용자는 어핑 블록을 사용해야 할 수도 있습니다.
저 연료 표시등이 있지만 전체 디스플레이는 작습니다.
Yamaha WR 수 있습니다 더 비싼 경쟁 보다는,하지만 당신은 알루미늄 섀시,연료 주입 모터,완전히 조정가능한 현탁액.
가와사키 KX(143km/h–89mph)–450cc
가와사키 KX450 은 지배적인 모델에서 크로스. 그것은 타고 재미뿐만 아니라 짜릿한뿐만 아니라 만드는 정교한 기술로 포장된다.
2019Kawasaki KX 모델은 업그레이드 된 서스펜션,프레임 및 바디를 특징으로합니다. 그것은 이전보다 아버지를 회전 속도를 올린다 및 이전 모델보다 타고 훨씬 쉽다.
흙 자전거 제공하는 표준,소프트 및 어려운 선택을 변경하는 힘이 전달에 의해 결정됩니다.
그것은 거친 단면도에서 impressively 안정되어 있고,조정가능한 핸들 산 및 나무못 산은 rideability 를 승진시킵니다.
자전거는 트랙에서 매우 잘 작동하는 Dunlop Geomax MX3S 타이어를 특징으로합니다. 그 충격은 가혹한 착륙을 편안하게 처리 할 것이며 저속 및 고속 압축 댐핑 비틀기로 마무리 할 수 있습니다. 거친 G 아웃에서도 최소한의 거친 바닥이 있습니다.
가와사키 KX 의 4 행정 엔진은 최대 89mph 의 속도를 발휘합니다. 모터 크로스 챔피언십에서의 인상적인 성능은 모든 애호가를위한 견고한 경주 용 자전거입니다.
KTM SX-F(158km/h–98mph)–350cc
ktm SX-F 의 2019 및 2020 모델은 도로에서 더 많은 전력을 약속합니다. 자전거를 즐길 수 있는 토크의 강력한 엔진과 같은 450cc 그러나 약간 낮은 규모는 간단한 제어를 가능하게 합니다.
2019 모델은 최대 rpm 범위의 13,400rpm 의 경량 350cc 엔진을 특징으로합니다. 엔진의 57hp 동력 출력은 98mph 의 최대 속도로 당신을 추진할 것입니다.
자전거는 또한 추가 사용자 편의를위한 정교한 Keihin 엔진 관리 시스템을 포함합니다. 자전거의 엔진 회수 시간은 2019 년 모델보다 적으며 클러치 작업도 조금 덜 필요합니다.
자전거의 엄격한 프레임는 데 도움이 숙박 시설에 직 빛에 스로틀이며,그 후에 연결되어도 심지어 가속할 때의 확장 청소부.
변속기는 또한 pankl 덕분에 믿을 수 없을만큼 매끄 럽고 발로 상향 또는 하향 동작 만 수행하면됩니다.
KTM 은 2020 년에 자전거의 서스펜션 설정을 크게 변경했으며 사용자는 승차 능력과 스타일에 맞게 모델을 쉽게 설정할 수 있습니다.
이 자전거는 꼭 경주 모델입니다. 모터를 더 많이 레브할수록 더 빨리 얻을 수 있으며,경량으로 인해 장시간 타기에 편안합니다.
Kawasaki KLR(158km/h–98mph)–650cc
Kawasaki KLR 은 비포장 도로에서 가장 많은 기능을 갖춘 이중 목적 자전거입니다. 모델는 또한 믿을 수 없을만큼 탄력있는 살아남은 80 년대,90 년대와 2000 년대.
경우 그 기술은 아날로그,따라서 그것은 때문에 그것은 몇 십 년 뒤입니다.
432 파운드에서 가와사키 KLR 은 42 의 마력으로 상당히 무겁습니다. 자전거의 계측은 공상이 아니며 오렌지 게이지 바늘은 1980 년대 스타일의 향수를 불러 일으 킵니다.
스로틀은 뻣뻣하고 기계적이며 사각형 표시등이 있습니다. 사용자는 막대 위에 적절하게 배치되어 있기 때문에 게이지 디스플레이를 쉽게 볼 수 있습니다. 펜더는 먼지가 얼굴로 날아가는 것을 방지하고 플라스틱 페어링은 견고합니다.
651cc4 행정 엔진이 자전거에 동력을 공급하며 최고 속도는 98mph 입니다. 자전거의 신뢰할 수있는 커패시터 방전(CDI)점화 시스템 덕분에 첫 번째 시도에서 발사됩니다.
엔진 정비는 등속 기화기로 쉽게 이루어집니다.
가와사키 KLR 은 매우 오프로드 가치가 있다는 사실에도 불구하고 낮은 기술을 유지합니다.
Husqvarna FE(163km/h–101mph)–510cc
Husqvarna FE501 은 평판과 경쟁력있는 세그먼트에 오토바이 커뮤니티입니다. 인상적인 엔진 성능을 갖춘 심각한 기계를 원하는 오프로드 애호가에게 적합합니다.
510-cc 엔진의 무게는 29.4kg 에 불과하지만 모든 지형에서 강력한 성능을 제공합니다. 표준 전기 시동,트랙션 컨트롤과 같은 전자 라이더 기능 및 6 단 와이드 비율 기어 박스가 특징입니다. 사용자는 자신의 기술 수준에 맞게 자전거를 쉽게 마무리 할 수 있습니다.
기어 박스는 부드럽고 정확한 변속을 장려하며 기어 레버의 디자인은 먼지 축적을 방지합니다. 자전거는 rideability 를 개량하기 위하여 선진 기술로 포장됩니다.
예를 들어 Dds(Dampened Diaphramp Steel)클러치는 클러치 당김을 매우 가볍게 만듭니다. 또한 모델의 통합 댐핑 시스템 덕분에 더 많은 견인력과 내구성을 누릴 수 있습니다.
Husqvarna FE501 은 101mph(163km/h)의 최대 속도에 도달 할 수 있습니다. iis 가속 시간은 4.5 초 만에 0-60 마일,58 의 최고 마력으로 현저합니다.
이 모델은 여전히 중요한 거리 법적 구성 요소를 포장하면서 실제 오프로드 짐승입니다. 그 2.2 갤런 탱크의 전원이 당신의 모험을 통해 요소,그리고 당신은 그것을 조정할 수 있습니다 당신의 승마니다.
MuZ Baghira(164km/h–102mph)–660cc
Mz Baghira 은 이중적인 목적으로 제공하고 프리미엄 품질을 구축 할 수 있습니다. 이 자전거에 대해 가장 먼저 주목해야 할 점은 좌석이 매우 높다는 것입니다.
930mm 좌석이 제공에 필요한 서스펜션 여행 및 지상 통관 협상을 통해 당신의 방법 먼지 도로에 있습니다. 넓은 핸들과 풋 페그 때문에 스탠드 업 위치에서 편안하게 자전거를 탈 수 있습니다.
자전거의 힘은 6,500RPM 에서 37 마력을 생산하는 4 행정 Yamaha650cc 엔진에 포함되어 있습니다. 모든 종류의 지형을 처리 할 수있는 자전거로 102mph(164km/h)의 속도로 바람을 피울 수 있습니다.
5 밸브 실린더 헤드는 9.2 압축비로 이중 오버 헤드 캠 설정으로 배열됩니다. 엔진은 또한 물 냉각,전기 시동기 및 평형 장치를 갖추고 있습니다.MuZ Baghira 에는 대형 Grimeca 브레이크가 장착되어 있습니다. 뒷바퀴가 장착 9.65 인치 유압 디스크 브레이크 프론트에는 야 11.1 인치 단일 유압 디스크 브레이크입니다.
자전거의 가능한 서스펜션 시스템은 아스팔트에서 탈 수있는 것처럼 바위와 그루터기를 잘 처리 할 수 있습니다.자전거는 두 명의 승객을 처리 할 수 있으며 주말에는 산허리를 탐험하기에 이상적입니다.
Honda XR(177km/h–110mph)–650cc
혼다의 XR650L 선 군인에도 불구하고는 약간 변경 이후에 도입 1993. Honda XR 은 시장에서 가장 평판이 좋은 듀얼 스포츠 자전거 중 하나가 될 수 있도록 여러 해 동안 머물러 있습니다.
자전거의 공랭식 650cc 엔진은 약 40 마력과 110mph(177km/h)의 최대 속도를 생산합니다.
현탁액으로 할 수 있으로 그것이면 자전거가 첫 번째는,당신은 또한 거대한 땅을 정리하고 적합한 오프로드 타이어입니다. 이 수십 년 된 구성 요소에도 불구하고 자전거는 산책로,도시 거리 및 비포장 도로에서 자체적으로 보유하고 있습니다.
Husqvarna TX(180km/h–112mph)–300cc 의
Husqvarna TX300cc 와 스트로크 기능의 오프로드 기능,그리고 빛,빠르고 현대적입니다. 그 엔진의 샤프트 조직은 평형 축이 진동을 감소시키는 동안 진동 질량을 중앙 집중화하도록 설계되었습니다.
엔진 바로 아래에는 보호용 전기 시동기가 있습니다. 엔진의 컴팩트 한 디자인을 유지하기 위해 사용되는 리튬 이온 배터리는 표준 배터리보다 2.2 파운드 가볍습니다.
6 단 와이드 비율 기어 박스는 자전거의 오프로드 디자인을 잘 보완합니다. TX300 의 또 다른 훌륭한 기능은 전체 RMP 범위에 걸쳐 부드러운 전달을 제공하는 38mm Mikuni TMX 기화기입니다. 자전거의 최대 속도는 112mph(180km/h)입니다.
Aprilia rxv5.5(182km/h–113mph)–549cc
Aprilia rxv5.5 는 무게가 303 파운드 일 수 있지만 놀랍게도 빛을 탄다. 단일 실린더 배열과 함께 제공되는 대부분의 먼지 자전거와 달리이 모델은 v-twin 엔진을 선택합니다.
그 발전소는 55 마력과 113mph(182km/h)의 최고 속도를 제공하는 549cc 엔진입니다. 0 초에서 60 초로 이동하는 데 4.16 초가 걸립니다.
컴팩트하고 슬림 프레임 그것이 기쁨을 타고 그것에서 비포장 도로,그러나 그것의 정통 기능이 실패하는 그것에게 판매 성공입니다.
스즈키 DR-Z(183km/h–114mph)–400cc
스즈키 DR-Z400SM 은 브랜드의 DR-Z 라인의 Supermoto 모듈입니다. 그것에 더 많은-도로보다 기능이 떨어져 도로,하지만 그것은 훌륭한 성능을 제공합에 먼지로 당신을 변경하기 위해 최선을 다하고 타이어입니다.
자전거는 경량 섀시와 슬림 프레임이 특징입니다. 얇은 벽으로 된 튜빙은 크롬-몰리브덴 합금으로 단조되어 자전거가 요소를 통해 순항 할 때 내구성을 제공합니다.
이 모델은 DOHC 시스템을 사용하여 4 밸브 헤드를 작동시키는 액체 냉각 398cc 엔진에 의해 구동됩니다. 29mm 배기 및 38mm 흡기 밸브는 연소실을 개방하기에 충분히 큽니다.
엔진은 39 마력과 25lb-ft 의 최대 토크를 생성합니다. 그것의 최고 속도는 114mph 에,자전거는 94mph 의 더 낮은 속도에서 가장 편안 할 것이지만.
자전거의 가속도는 4.54 초 만에 0~60mph 를 달성 할 수 있기 때문에 주목할 만하다.
전반적으로 자전거는 도로 사용에 더 기댈 때 도시 교통에 더 적합합니다.
KTM450SX-F(198km/h–123mph)–449cc
KTM450SX-F 는 가장 잘 알려진을 위한 추진 라이언하는 사람들이 크로스 챔. 강력한 449cc 엔진은 237 파운드에 불과하지만 123mph 의 최고 속도에 동력을 공급할 수 있습니다.
모델 장착 전문 기술 것입니다 만 당신의 승마 더 강렬한. Keihin 관리 시스템은 전자식 연료 분사 및 44mm 스로틀 바디를 허용합니다.도로에서 최대 엔진 성능과 즉각적인 응답 성을 기대할 수 있습니다.
속도와 힘을 원한다면 ktm450SX-F 는 먼지 자전거 라이더를위한 승인 된 벤치 마크입니다.
결론
KTM450SX-F 는 시장에서 가장 빠른 먼지 자전거로 남아 있습니다. Husqvarna,Suzuki,Honda,Kawasaki 및 YAMAHA 와 같은 다른 브랜드도이 목록에 주목할만한 존재감을 가지고 있습니다.
Kawasaki KLR 은 아날로그 특성을 고려한 놀라운 경쟁자이며 MuZ Baghira 는 브랜드가 시장에 없었음에도 불구하고 자체적으로 보유하고 있습니다.
속도 외에도 경량 프레임,우수한 핸들링 및 구매할 먼지 자전거를 선택할 때 가능한 엔진을 경계해야합니다.