Pre-역사,고대 비잔틴 및 베네치아 eraEdit
는 차량이 허용되지 않 히드라에,그래서만 전송 당나귀,자전거 또는 도보.
의 증거가 있는 농민과 목축업에서 하반기의 세 번째 천년 기원전에 작은,평평한 지역에서 보이지 않는다. 밀로스의 흑요석도 발견되었습니다. 헬라드 시대에는 히드라가 그리스 반도의 왕국을위한 해상 기지 역할을했을 것입니다. 꽃병과 도구,그리고 우상의 머리 조각이 초리사 산에서 발견되었습니다.
기원전 12 세기 경에 그리스의 대규모 도리안 침공이 섬을 붕괴시킨 것으로 보인다. 히드라는 아마도 기원전 8 세기에 에르 미오니 본토 항구에서 항해하는 농부와 목축업 자에 의해 다시 채워졌습니다. 헤로도토스는 기원전 6 세기를 향하여이 섬이 에르미오니(Ermioni)에 속해있어서 사모 스(Samos)에 팔았다고보고합니다. Samos 는 차례로 Troizina 에게 양도했습니다.
그 존재의 대부분을 위해,Hydra 는 역사의 여백에 머물렀다. 인구는 아주 작은 고대 시간에서 그를 제외하고,간단한 언급에서 고고학자와 파우 사니 아스,왼쪽에 거의 또는 전혀 기록의 역사에서 그 시간.
그것은 히드라었 채워지는 비잔틴 시대에,로 꽃병과 동전을 발견되었의 영역에서 Episkopi. 그러나,그것은 다시 섬을 잃 인구 중에 라틴 제국의 콘스탄티노플로의 주민을 달아 해적 약탈. 다른 섬에서는 주민들이 내륙으로 이동했는데,히드라에서는 본질적으로 불가능한 것이 었습니다.
1204 년부터 1566 년까지 베네치아에 속해있었습니다. 1566 년부터 1821 년까지(명목상 1829 년)오스만 제국의 일부였습니다.
Arvanite settlementEdit
1460 년 이래로 Arvanites 는 섬에 정착하여 Peloponnese 의 난민들이되어 현대 마을 항구를 만듭니다.
16 세기에이 섬은 오토만과 베네치아 간의 전쟁에서 난민들에 의해서도 정착되기 시작했습니다.
Arvanites 의 존재는 t.Jochalas 에 따르면 섬의 인구 대다수가 Arvanites 로 구성되어있는 20 세기 중반까지 분명했습니다. 이 섬은 Arvanitika 에서 Nδδρα 로 알려져 있습니다.
오스만 시대:기간의 상업 및 해군 strengthEdit
의 포트가 있습니다.
전통적인 집
히드라이 상대적으로 중요하지 않 동안의 많은 기간의 오스만 규칙이 있습니다. 그것의 해군 및 상업 개발은 17 세기에 시작되었고,매리너스를위한 최초의 학교는 1645 년에 설립되었습니다. 외관상으로는,첫번째 진정한 Hydriot 배는 1657 년에 발사되었다. 그러나 충돌 사 베니스 공화국과 오스만 제국이 제한 섬의 해양 개발될 때까지 후 1718 과 조약의 Passarowitz. 17 세기부터 히드라는 거래 강도 때문에 더 큰 중요성을 갖기 시작했습니다.
상반기 중의 18 세기,히드라 내장 같은 종류의관으로 건설되었 다른 해 제도가:sachtouri 의 15~20 톤이며,latinadiko 의 40~50 톤입니다. Hydriots 는 콘스탄티노플까지가는,에게 해에서 거래와 함께 자신을 만족. 그들이 250 톤의 선박을 발사 한 후 1757 년에 큰 변화가 일어났습니다. 더 큰 보트는 히드라가 중요한 상업 항구가 될 수있게했습니다. 1771 년까지 그리스 전역에서 최대 50 척의 선박이 도로에있었습니다. 10 년 후,섬은 100 척의 선박을 장착했습니다.
그러나 오스만 제국과 그 정책은 히드라의 경제적 성공을 제약했다. 무거운 관세와 세금은 개발 속도를 제한했습니다. 오스만 관리에 제한된 자유 무역을 허용만 오스만 혈관을 탐색하는 다르다 넬스 및 보스포러스,따라서 액세스할 수 있는 흑해 항구,그리고 무역에 곡물에서 내륙. Küçük Kaynarca 조약은이 모든 것을 바 꾸었습니다. 러시아는 오스만 제국으로부터 제국의 정통 기독교인들을 보호 할 권리를 얻었다. 종교 보호에는 상업적인 추론이있었습니다:Hydriots 는 러시아 국기 아래에서 항해하기 시작했습니다. 이 조약은 또한에게 해와 흑해 사이의 자유로운 통과를 제공했다. 히드라는 상업 시대에 접어 들었습니다. Hydriot 선박은 동쪽의 남부 러시아와 서쪽의 ancona 와 Livorno 의 이탈리아 항구 사이에서 물품을 운반했습니다. 1785 년부터 Hydriot 화주는 운송뿐만 아니라 상거래에 종사하기 시작했습니다. 각 선박되었다 그것의 자신의 작업,그리고 무역과 함께 레반트 신속하게 시작했에 따라 히드라의 혈관하지 않지만,없이 대회에서 그의 스페 체스와 Psara.
1792 년의 전염병으로 인해 인구의 상당 부분이 사망했으며 많은 사람들이 멀어졌습니다. 그 결과,마을은 거의 완전히 잠시 동안 버려졌습니다. 의 끝에서 18 세기,히드라했다가 다시 아주 부유 한,그 선박은 거래로 프랑스,스페인,심지어 스스로 알 수 있습니다. 나폴레옹의 발표과 함께 섬은 거대한 실버 샹들리에 대성당에서 몸짓으로 감사에 대한 Hydriots’역할을 실행에 영국의 봉쇄하고 그렇게 먹을 것을 가져 프랑스.
그리스 독립 전쟁 이후 declineEdit
상의 안드레아스 Miaoulis,독 동안 그리스 독립 전쟁.
Antonis Oikonomou 는 Peter von Hess 의 Hydra 에서 혁명을 시작합니다.
히드라의 대포.
히드라의 국기는 동안 그리스 독립 전쟁.19 세기에 히드라는 약 125 척의 보트와 10,000 명의 선원이 살고 있었다. 의 저택,바다 선장하는 반지는 항구는 신약 성경을 번영하는 선박에 가져 섬에서,시간의 그리스어 혁명했고 16,000 명의 주민이 있습니다.
우선,Hydriots 는 그리스 독립 전쟁에 참여하는 데 만장일치와는 거리가 멀었습니다. 서,1821 년 때 면 Oikonomou 추방의 총독,Nikolao Kokovila 및 선언 히드라의 준수를 독립 투쟁,그가 만난 강한 반대로 섬에서 지도자들은 누가하기를 꺼려했을 잃은 상대적으로 권한 있는 위치들에서만 규칙이 있습니다. 오이 코노 무는 투옥되어 섬을 뒤덮었 고 결국 그의 상대는 1821 년 12 월에 그를 쫓아 죽이기 위해 암살자를 보냈다.
Still,히드라 결국에 참여했던의 원인 독립,히드라의 기여도의 약 150 배,플러스 공급을 싸우고,터키에 대한 재생 중요한 역할이 있습니다. 그리스 제독 안드레아스 Miaoulis,자신의 정착민에 히드라,이용 Hydriot 화재 선박을 주는 무거운 손실에만 함대입니다. 결국 함대의 히드라와 함께 사람들은 다른 두 가지의 해군의 섬 Psara 와 스페 체스-수 있었다 떼어 동부에게 해 바다에서 오스만 제국에.
의 끝으로 혁명의 창조 그리스에,섬 점차적으로 잃은 해상 위에서 동부 지중해,발화는 경제 위기의 주도의 기간 동안 고난과 실업. 주된 이유는 가진 창조의 상태 그리스,히드라의 함대를 잃은 권한 있는 조약의집트 카이나카고의 사용 러시아어 플래그를 주었습니다. 또 다른 이유로는 전통적인 가족 소유의 대부분의 함대하지 못했을 예견의 혜택에 참여하는 증기 배 혁명이 현저히 줄어드는 배송 운영 비용을 감소를 통해 승무원과 독립성 그리고 바람이 그들을 가하고,단점에 vis-a-vis 새로운송 회사가 피레 우스,파트라,그리고 시로. 세 번째 이유는 새로운 조건으로 인해 불법 복제와 같은 불법 행위가 불가능 해 졌기 때문입니다. 다시 한번,많은 주민들이 히드라를 버리고 큰 저택과 아름다운 거주지를 남겨두고 파멸에 빠졌습니다. 섬 경제의 주류는 스폰지를위한 낚시가되었습니다. 이것은 이집트가 해안을 따라 낚시를 금지 한 1932 년까지 다시 번영을 가져 왔습니다. 제 2 차 세계대전으로 하이드리오트들이 다시 섬을 떠났고,많은 이들이 해외로 나갔습니다.
제 2 차 세계 WarEdit
1941 년에서 1943 년 사이에 제 2 차 세계 대전 중 그리스의 축 점령 기간 동안 히드라에 기근이있었습니다. 인구의 약 8%가 기아로 사망 한 것으로 추정됩니다.