용어”화이트 항공편”은 일반적으로 사용하는 마이그레이션 현상에서 차 세계 대전 이후의 시대입니다. 으로 사람들의 색깔로 이동으로 주로 흰색의 지역이 도시에서 그랬던 것 제외,많은 흰색 주민들은 그들의 지역 선택고 있습니다. 그들은 새로 지어진 압도적으로 하얀 교외 지역에 정착했습니다.
요즘 그 교외 지역은 예전처럼 흰색으로 보이지 않습니다. 그리고 교외 지역이 점점 더 다양 해짐에 따라 하얀 비행의 패턴이 반복되고 있습니다.
는 논의 문서”지속성 흰색의 항공편에서는 중산층의 교외,”저널에 발표된 사회과학 연구를 지난 달,사무엘계,사람을 추구하고 자신의 Ph.D. 사회서 인디아나 대학교도 있습니다.
에서의 분석 150 최대의 지하철역,미국에서 복지정책을 발견 3,252 교외 Census 책자는 본 백 항공편에서는 최근 몇 년 동안. 그 중 7 개는 헤네핀 카운티의 중산층 교외 지역입니다.
인종적 현상
수백만 아프리카계 미국인의 이동에 미국의 남쪽 도시에서 북동부,중서부와 서부는,시카고,뉴욕,디트로이트,그리고는 미안한 마이그레이션 사이에 대해 1915 년과 1970.
에서 북부의 도시,사람들의 색깔을 만났을 때 레드 라인,분리된 학교와 다른 차별을 유지하도록 설계 커뮤니티에 통합. 민권 시대에는 법원이 학교 통합을 강요하고 다른 차별적 인 관행을 격추함에 따라 많은 백인들이 도시 밖으로 이주했습니다.
통해 수십 년 동안 하나의 중앙 논쟁을 둘러싼 화이트 항공에서 미국의 여부했다 더 경제와 인종보다.
역사적으로,사람들의 색깔에 살고있는 경제적으로 불리한 영역이 있습니다,그래서 일부가 있다고 주장하는 흰색 사람들이 떠나기 위한 기회를 다른 곳에서 오히려 이상한 이유에 의해 동기 부여다.
“되었습니다 몇 가지가 있다고 주장하는 흰색 항공편지 않습니다 실제로 응답에 뿌리는 인종적 편견 또는 태도이지만,대신 자연적인 응답을 감소에서 지역의 평균 가계 소득 또는 감소에 속성 값는 경향이 발생할 때 당신의 유입 비 백 주민,”Kye 말했다.이것이 중산층 교외 지역에서 백인 비행을 연구하는 것이 더 경제적으로 안정적이며 흥미 롭습니다.
“예전에는 백인 비행이 주로 도시 대 교외 현상으로 생각되었습니다: 초콜릿 도시로,바닐라 suburbs,”계는 말했다,하지만 그의 연구는 그것의에서 일어나고 있는 중산층 suburbs,흰색으로 이동 하는 사람들을 다른 교외 또는 exurbs 으로 자신이 사는 동네에 더 인종적 다양합니다.
연구의 근처 바람직는 반면 흰색이 아닌 사람들이 말하는 그들의 이상적인 지역은 통합된,백색,평균,사람들 말을 주로 백색 지역은 바람직하다,Kye 말했다.
에서 자신의 연구계를 차지 요인을 주거 주식성 및 가용성,교육,기타 사회경제적 요인에 영향을 미칠 수 있는 사람들의 움직임에서였다. 그는 이웃의 인종 구성 변화에 대한 반응으로 간주 될 수있는 운동을 분리하기를 원했습니다.
Kye 으로 간주관을 볼 수 있 화이트 항공 경우,의 과정을 통해 2000-2010 년,분기의 흰색 주민들이 이동한(그것이 있어야 했던 상당한 백색을 시작). 백인의 총 손실은 또한 100 명 이상이어야했습니다. 즉 임계 값이었다,계는 말했다,하지만 신고 평균 이웃은 더 잃었다.
더 보다 두 분의 3,252 책자는 이러한 기준을 충족되었 가난한 지역을 의미할 수도 있고,경제학 큰 드라이버에서 사람들의 이동합니다. 그러나 다른 많은 사람들은 인종이 백인들이 움직 이도록 동기를 부여하는 역할을했을 수도 있다고 제안하면서 그렇지 않았습니다.
하얀 비행 찾기
Kye 의 연구는 국가 동향을 탐구했다. 개별 지역을 사례 연구로 보지 않았습니다. 하지만 그는 숫자에 미네소타를 위한 MinnPost,그리고 일곱 중간 클래스는 조사 책자에서 Hennepin 카운티—네 브루클린 공원,두 개의 인근에는 브루클린 센터 중 하나에서 에디나,노스 I-494 고속도로에서 100 에서 멀지 않은 Southdale 센터도 있습니다.
이러한 커뮤니티지 않을 찍어 보여주기 때문에 가장 큰 금액의 백 항공편 하지만 오히려하기 때문에 그들은 그들의 기준을 충족하는 연구:것을 보고 그들의 손실은 흰 인구 남아 있지만 중간 클래스입니다.
의 모든 지역계가 백 항공편에 쌍둥이 도시 본 과감한 변경에서 자신의 인구를 통해 2000-2010 십 년간,각각에서 주로 흰색을 크게 소액의 과정에서 십 년이다.
미네소타에서 여섯 번째로 큰 도시인 브루클린 파크는 빠르게 주에서 가장 다양한 공동체 중 하나가되었습니다. 이 도시에는 아프리카 계 미국인의 상당한 인구와 아프리카,아시아 및 라틴 아메리카에서 태어난 거주자가 있습니다.
“나는 항상 내 버스 정류장처럼 보이는 유엔 내가 내 아들아,아래”브루클린 공원장 Jeffrey Lunde 말했다. “우리는 우리 도시가 2040 년에 국가처럼 보인다고 생각하며,우리는 커브보다 앞서 있다고 생각합니다.”
도시가 70%백인 인 2000 년에 그렇게 덜 보였습니다. 2010 년까지 50%의 흰색이었고 오늘날에는 약 46%의 흰색입니다.
그러나 사람들의 색깔로 이동에 많은 전 세계에서—일부 지역,브루클린 공원은 본 백 둡니다.
Lunde 는 많은 부분에서 백인 인구의 감소는 주택의 수명주기와 관련이 있다고 말했다. 많은 동네에는 브루클린 공원으로 가득 차 있는 작은 주택 건축에서는 1950 년대와 60 년대. 로 베이비 붐 세대는 세 그들의 판매,가족과 아이들—그들의 많은 사람들의 색깔로 이동합니다.
한편,2000 에서 2010 년,주택 거품이 임박했고,많은 선택하는 이사의 전쟁 이후 주택 더 큰 집에서 다른 쿠키를 사용합니다.
경우 있을 수 있습니다,하지만 부품의 브루클린 공원과 그것의 이웃,브루클린 센터,조짐이 보이지의 백 항공편 경계를 차지 요인은 이렇습니다.
Lunde 는 인종도 어느 정도 요인이 될 수 있음을 인정했습니다.
“나는 긴장이 없다고 말하고 있는가? 아니,나는 결코 그렇게 말하지 않을 것”이라고 말했다.
사람들이 살고 있는 지역에는 오랜 시간 때때로 그들의 이웃을 알고,그 때 어떤 사람들의 이동을 시작으로 대체 이민자,그 이웃을 변경할 수 있다.
만드는 일부 사람들이 불안,특히 새로운 이웃은 다른 문화에서,또는 말하는 다른 언어 및 다른 규범 Lunde 말했다.
“사람들은 생각의 종류를 종료하고 그들을 잊는(그들이 어떻게)좋은 지역에 있는 첫 번째 장소로가하고 사람들을 만나고 그들에게 이야기하다”고 말했다.
나에서 도시 전체 관점에서,더 브루클린 공원은 받아의 다양성에,더 많은 메트릭 교육,범죄 및 비즈니스 개선,Lunde 말했다.
일부가 오해하는 범죄 증가한 도시로 점점 더 다양해,Lunde 했지만,브루클린 공원 보여주지 않으로 인구가 성장하고 그것의 다양성은 두 배로,범죄의 수 있는 절단되는 거의 절반이다.
은 안
Hennepin 카운티에서 멀리이에서 혼자 보는 중산층의 교외 인구조사 지역을 잃고 흰 인구입니다. 그것은 30 일 646 카운티에서 집합,멀리 뒤에 로스 앤젤레스 카운티,프린스 조지 카운티,메릴랜드,그리고 그위네트 카운티,애틀란타 교외에 있는 최고 수준의 중간 클래스에 흰공합니다.
화이트 항공은 퍼지는 오늘날,Kye 말했다 경우에도,그것은 없으로 명백한 그것이 한번 있었:자주 사람들의 근거에 대한 움직이지 않은 뿌리에서 직접 경쟁하지만,오히려 인식에서 무엇을 의미하는지에서 생활한 통합은 동네입니다.
“많은 사람들이 생각하는 경향이 자신의 근거(이동)로 되지 않는 인종적으로 동기 부여: ‘나는 단순히 내 아이들을위한 최고의 학교를 원한다. 나는 내가 편안하게 느끼는 이웃에 살고 싶다.’그러나 많은 뿌리에서 자신의 고정관념이 무엇을 의미하는 라이브 통합 지역 사회는 통합 이웃에있는 몇 가지 방법으로 덜 바람직하다”고 말했다.
있는 다른 역학의 문제도,그는 말했다:예를 들어,어떤 연구를 발견했다는 화이트 항공편은 일반적이 공유할 때의 소수 민족을 하나의 그룹의 증가 동네에서,그리고 가능성이 적으면 그것은 여러 개 소수 민족을 이동합니다.
이 있는 경우에 한 silver lining,그는 말했다,그것은 밀레니엄을 돌봐주에 살고있는 다양한 지역 이전 세대보다는지 여부,그것은 중앙 도시에서 또는 더 통합 서버브 감소 분리고 일부 지역에서 특히 사는 흑인과 백인 사람들이다. 어떤 경우에는,하지만,이 고급화의 결과로,이는 고소득 백인이 색상의 커뮤니티를 대체 할 때 발생.
그러나 일반적으로,밀레니엄을 유지하는 트렌드의 일부는 분리에서 볼 두 도시와 교외 지역을 완화할 계 말했다.