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많은 성원,충분히 난 기대하지 않는 이제까지 비행 모든 28 일이지만,하나의 눈부신 생략은 나를 위해했다 터키로부터 내가 들에 관하여 중대한 것습니다. 터키어주는 훌륭한 비즈니스 클래스 상용성,를 부팅하지만,슬프게도 없었던 모든 좌석에서 열 항공편을 얻을 수있는 저에게 가정 후 두바이 에어쇼.
있었다는 또 다른 주름 제가 결국 데이:계획을 비행하는 이스탄불 아타튀르크 공항(CDG),그러나 며칠 후 나는 예약,터키 중단된 비자는 서비스를 위한 미국 여권을 소지자. 시간에,나는 상황이 변경될 수 있습이 다음과 내 항공편 중순에 월,그러나지 않았다,나는 아직도 할 수 있는 국경을 넘으로 터키. 이제이 글을 쓰는 시점에서 비자 금지가 완전히 해제되었습니다.
예약
어 있지 않은 보너스 좌석에서 항공편을 필요로,우리는 예약 완전한 환불 방법 티켓을 위해$2,800,그래서 당신은 어떻게 자주하시는 경우 상되었습니다. 그들은 결코하지 않았고,궁극적으로 내 항공편 모두 가득 찼습니다. 우리는 결정을 유지하는 지불의 예약어 있지 않은 적당한 수상한 대안 그리고 나가는 기회를 검토하는 777-300ER 및 A330-300,두 개의 와이드 바디 비행기 터키 날아와 미국에서.
우리는 Amex Travel 을 통해 항공편을 예약하고 American Express 의 Platinum Card®로 지불하여 총 14,000 개의 회원 보상 포인트에 대해 5 배의 포인트를 적립했습니다.
I 적립 2,338 마일에 대한 이 다섯 시간 힙합을 이스탄불 6,270km 한 이후 항공편 뉴욕 JFK,는 적립 United MileagePlus,내 주 스타얼라이언스 프로그램입니다. 또한 취득의 총계 6,886 프리미어-자격 Km 도움이 나에게 도달한 다음의 업그레이드 임계값 획득,나를 두 가지 이상의 글로벌 프리미어 업그레이드 및 다른 두 지역의 프리미어 업그레이드. 그래서,결국,그것은 꽤 단단한 운반이었습니다.
아멕스가 내 티켓을 발행하면,나는 내 좌석을 선택하기 위해 터키의 사이트로 향할 수 있었다. 많지 않았을 선택 왼쪽에서도 몇 주 전에 출발지만,나에 정착 7B,석 복도에서의 마지막 행 비즈니스 클래스 오두막.
체크인
나는 그렇지 않은 것보다 조금 일찍 호텔을 떠났고,오전 6 시경에 두바이 국제 공항(DXB)에 도착했다. 나가 어려움이 있을 확인에 주어진 비자 금지,그러나 컴퓨터 spat 나의 탑승권이 없이 에이전트를 확인하는 자격으로 입장을 위한 터키. 고객님께서 주신 이메일로,주었다는 것 두루 도중에는 터키,그러나 나이라고 생각했지에서 명확한 경우 나는 그것을 만들기 위해 공공합니다. 상황이 확실히 좋은 출발을 벗어났습니다.
는 에미레이트 항공 및 콴타스 항공의 항공편에서 출발하는 거의 틀림없이 더 매력적인 터미널 3,대부분의 다른 국제기업에서 운영하고 터미널의 1. 보안이나 여권 통제에 대기열이 많지 않았기 때문에 단 몇 분 만에 터미널 내 열차로 들어갔습니다. 거기에서,나는 유사하게 비어있는 주요 터미널 지역에 도착했다.
라운지
비즈니스 클래스 승객으로서 Marhaba 라운지(Priority Pass 회원에게도 접근 가능)에 입장 할 수있었습니다. 그래서 어떤 항공사 비행,내가 갖고 있을 수 있습 덕분에 내 쫓아 사파이어 예약 카드,의 소수와 함께 다른 사람입니다.
터미널의 나머지 부분과 마찬가지로 라운지는 아마도 이른 시간 때문에 상당히 비어있었습니다.
주요 식당에는 지금까지 가장 붐비는 섹션이지만,심지어 내가 나의 선택의 다이나 테이블이 있습니다.
나 곧 즐기는 놀라운 터키항&공동 취사,지 않았다,그래서 물건에서 자신의 라운지가 있었다하더라도 소수의 매력적인 옵션이 있습니다.
샐러드와 후 머스 외에도 샌드위치와 계란과 닭고기 소시지와 같은 뜨거운 아침 식사 품목이있었습니다.
이후로 나가지 않았을 먹고,내가 결정에 대신 이 있었다는 쉽게 일부 의 빠르 Wi-Fi 까지 걸쳐 올에 공항이 있습니다.
기내 좌석
을 출발 게이트 시간 전에 우리는 비행 시간과 미가에 큐후고 싶었어요 처음에 보드에 스냅샷의 오두막.터키의 777-300ERs 는 두 개의 캐빈 사이에 49 석을 제공합니다-광산은 경제 바로 앞의 작은 오두막에있었습니다. 모든 좌석은 78 인치의 피치로 22 인치 너비였으며 물론 완전히 거짓말처럼 평평했습니다.
좌석에서 이 비행기는 배치했는 2-3-2 구성,정말 불만 me out—항공했다는 그렇지 않으면 최고 수준의 비즈니스 클래스고 추가되는 중간에 좌석이 있습니다. Grrrrrr.
그 위에,개인 정보 보호의 톤이 없었다-당신은 쉽게 비행 내내 당신의 cabinmates 를 볼 수 있었다.
두 개의 캐빈 사이에 위치한 총 2 개의 비즈니스 클래스 화장실이있었습니다.
작은 동안,lavs 는 깨끗하고 신선했다.
또한 주목했 가짜 비행기 창—그것은 분명히지 않은 실제와 같은 일이지만,나는 감사하려 합니다.
내 좌석 매출에서 미래,내가 선택할 수 있습니다 창문,대신에,특히 있었다는 것을 충분히 피치를 얻을 수 밖에 없는 너무 많은 노력을 기울입니다.
터키식 운영의 두 가지 버전 777-300ER,다행히도,내가 종료와 함께 최신의 두 가지 의미가 더 현대적인 완료하고 더 높은-엔드 엔터테인먼트 시스템입니다.
내가 찾은 거기에 상당한 금액의 좌석에 저장—주머니 쪽의 좌석이었다 넓은 충분한 물 한 병과 작은 전자공학,그리고 나는 짜고 내 배낭으로 큰 구획 밑에 오스만이다.
시트 컨트롤은 상당히 기본적이었고,내가 목표로 삼고있는 리클라이닝 위치로 가져 오는 데 어려움을 겪었습니다. 나는 중간 지점에있을 때까지 침대 버튼을 누르고 비행의 대부분을 위해 거기에 남겨 두는 것을 끝내었다.
좌석은 침대로 꽤 편안했지만,다시 나는 오두막의 나머지 부분에 꽤 노출되었다고 느꼈다.
편의 시설
에서 기다리는 내 자의 쌍이었 슬리퍼,플러스 매우 기본적인 예의 장비. 정직하지 아무것도서에 모든 항공편이 짧은,그래서 치과 장비,눈 가면,귀 플러그와 양말 이상이면 충분합니다.
다소 괜찮은 필립스 소음 제거 헤드폰도있었습니다.
거의 내가 비즈에서 본 것 가장 큰 동안,터키의 777 의이 최신 버전은 최신 고해상도 디스플레이를 자랑 해 보였다.
을 선택할 수 있습 콘텐츠를 사용하는 유선 또는 원격 또는 직접에서 화면이었지만 지금은 좌석,그래서 내가 만들어 내 추천을 사용하여 원격다.
최고의 할리우드 영화와 국제 영화를 포함하여 선택할 수있는 괜찮은 선택이있었습니다.
앞으로 향하는 카메라도있었습니다.이 카메라는 Airbus A350 과 같은보다 현대적인 비행기보다 777s 에서 훨씬 덜 일반적입니다.
식음료
터키 항공은 비엔나에 본사를 둔 Do&Co.에서 제공하는 취사로 유명합니다. 모든 위의 단계는 무엇을 찾을 것에 대부분의 경쟁자,뛰어난 세부—스위 즐 지팡이 포함되어 있으로 음료에 오신 것을 환영합한 식별 음료수,예를 들어. 나는 더 많거나 적은 일반 레모네이드처럼 맛 리모나타와 함께 갔다,하지만 환영 번성으로 레몬 슬라이스와 민트.
식음료 준비를 독점적으로 담당하는 터키 직원 온보드 요리사. 두바이에서의 짧은 비행조차도 헌신적 인 요리사가있었습니다.
메뉴와 동반 음료 카드는 매끄러운 디자인을 가졌습니다.이것이 아침 비행 이었기 때문에 아침 식사가 제공되었습니다. 그것은 여전히 다정 사건—하지만 처음은 작은 야채과 치즈에 확산,제공,신선한 과일,올리브,벌집하고 버터를 넣습니다.나는 벌집과 귀여운 소금과 후추 뜨는 사람의 큰 팬이었습니다.
바구니에서 제공되는 따뜻한 빵의 선택도있었습니다.
물 한 잔과 터키 요구르트 음료 인 ayran 을 요청했는데 맛있었습니다.
일반적으로,그것은 나에게 충분한 음식이었을 것이지만,여전히 뜨거운 앙트레가 올 것이 었습니다.
내 선택이었다 치즈 오믈렛 시금치와 감자,또는 터키식 치즈 과자와 버섯 고추. 나는 절대적으로 맛있는 후자를 선택했다.
마지막으로 터키 식 기쁨으로 제공되는 터키 식 커피로 식사를 마쳤습니다.
지점
정말 즐거웠 최초 항공편에서 터키로부터,그리고 동안 비자를 제한 시간에 수 악화 내 경험을 전반적으로,나를 입력할 수 있었 이스탄불없이 너무 많이 번거 로움.
는 동안 나는 확실히 생각해 터키 요구하는 도랑을 그 높은-밀도 2-3-2 구성,이것은 제품을 만큼 당신이에서 끝나지 않은 중간 사실을 제외하고,나의 솔로 캐세이패시픽항공 힙합 스리랑카,나를 기억할 수 없을 안전하고 편안하게 비행보다 더 만족스러운다.
I wouldn’t go out of my way to fly 터키 서부 유럽지만,항공편에 대한 중동 또는 아마도 아시아 오른쪽으로운 식사 또는 상용성,나는 주저하지 않을 시도하는 항공사 again.
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