경고의 말씀해 잠재적인 승객 예약하지 않은 콘도르 비행!!
배경을 위해,우리는 프랑크푸르트에서 푼타 카나(Punta Cana)까지 나가는 비행을했는데,그 자체로 재앙이었습니다. 그러나 적어도 우리는 한 조각으로 거기에 도착했습니다. 4 일 후 귀국 비행도 재앙이었습니다. 과 함께 품질의 항공기 제외하고,평면 왼쪽에 문 택시,항공기 그러나 돌 때문에 엔진이 실패했다 결국에는 취소됩니다. 이 두 가지 경험에 대한 광범위한 문제는 대략 두 가지 범주로 나눌 수 있습니다.
여객 경험:악가
-비 존재하지 않는 넓은 좌석에서 포함하여,프리미엄 이코노미 클래스와 비즈니스 클래스에 두 개의 비행기가 왔습에서의 일환으로 이행합니다. 대체기(오래된 공 뉴질랜드 핵심 단어는 여기에 오래 된했다 더 넓은
-는 좌석이 거의의 너비에 맞게 완전히 성장하자,관계없이 모든 건강하는 여객
-No-항공편에서 엔터테인먼트 장거리 항공편을 구입하지 않은 경우 iPad 같은 장치에 대한 8€. 두 귀국 항공편 모두에서 비행 중 엔터테인먼트에 대한 옵션이 전혀 없었습니다!
-Understaffed,경험이없고 전문가가 아닌 객실 승무원. 그들은 영어로 발표를하도록 상기시켜야했습니다(!),실시했 자신을 매우 unprofessionally 에서 보기의 승객,일반적으로 수 없었던 관리는 긴장과 스트레스 승객 수영장 중에 3 시간 그들이 지켜 우리에게 비행기에서는 동안 그들을 해결하기 위해 노력 터빈
-극단적인 마모의 항공기입니다. 세 가지 비행기가 더러운 쓰레기 여전히 발견되는 주위에 석고,석가 깨진에서 많은 경우(사진 참조). 우리가 입었던 대체 비행기는 전체 오두막에 걸쳐 소변의 압도적 인 악취와 독서 등 주변의 먼지와 곰팡이에 있었다.
안전:이 비행기는 목적에 적합하지 않습니다!!!!! (사진 참조).
-노출되는 배선,눈에 보이는 녹 외부 패널
덕트 테이프를 들고 문 함께
-터빈 엔진 실패!!! 그 결과 비행이 취소되었습니다(선량에게 감사드립니다). 그러나,그들이를 가지려고 하나의 엔지니어 이 문제를 해결 들기 전체 터빈을 위원회 및 작업을 조금만 헤드램프! 전체 터빈을 위해! 또한 조종사는 진행중인 문제를 승객에게 제대로 전달하기에 충분한 영어를 구사하지 못했습니다. 엔진을 고치려고하는 3 시간 동안,우리는 두 경우 모두 선장으로부터 두 번만 매우 일관성있게 들었습니다.
전반적인 관찰:나는이 항공사를 충분히 비판 할 수 없다. 의심 할 여지없이 내가 목격 한 최악의 조직,봉사 및 경험입니다. 그것은 보기에는 이 항공사를 취득하고 작동하는 비행기에 이름기 예산이 가능한 희생의 웰빙과 편안함의 승객을 극대화하는 그들의 마진(하나의 평면 우리는 여전히 말레이시아로부터 브랜드를 통해,내부에 또 다른 비행기는 에어 뉴질랜드,하지만 모두 항공편되었 기에 의해 운영되는 조직 이라는 Wamos 는 우리는 발견에 따라 당하고 표시되지 않은 도색되지 않은 비행기!).
그래서 다시 한번,이 항공사에 예약하지 마십시오. 그것은 나쁜 것들에 대해 걱정하지 않는 승객의 경험과 편안함,그러나 그들은 분명히 플레이 빠르고 느슨한 기술 품질,항공기의 잠재적으로 넣어 승객을 위험에 노출됩니다. 이를 허용할 수 없고 내가 가장 확실히 방안을 모색하고 로비에 대한 형식의 조사는 이 항공사와 운영이 더러운 겨고,솔직히 위험한 항공편이 있습니다.