빨리하거나 나중에 모든 차량의 오디오 시스템 오작동의 몇 가지 종류입니다. 그것은 느슨한 접지선처럼 상당히 사소한 것의 결과 일 수 있습니다. 또는 날아간 자동차 스피커처럼 더 심각한 것일 수도 있습니다. 이 시점에서 두 가지 옵션이 있습니다. 당신은 또한 당신의 차의 사운드 시스템을 업그레이드에 모습을 가지고 아주 새로운 스피커를 얻을 수 있습니다. 이 스피커에 관해서,참으로 나는 내 동네 짱 드라이버 롤에이 목록의 첫 번째를 샀다. 그는 언급하는 방법 그는 재생할 수 없는 음악을 위해 자신의 승객,자신의 스피커가있다,그래서 나는 내부와 그 블루투스 스피커입니다.
그러나 왜 그냥 이것을합니까? 왜 모든 길을 가서 너무 서브 우퍼를 얻을 수 없습니다? 그것은 훌륭한 조합이고 그것은 당신에게 최고의 오디오 사운드를 줄 것입니다! 자세한 내용은 여기를 확인하십시오.손에 날아간 자동차 스피커가 있다고 생각되면 문제를 진단 할 때 다음과 같은 이야기 표시를 찾으십시오. 
왜곡에서는 적절한 볼륨
틀림없는 히스 또는”경찰”에서 나오는 부분적으로 불어진 스피커가 힘들을 놓치지면 당신은 무엇을 듣습니다. 볼륨을 증가 시키면 자동차 스피커에서 더 큰 수준의 왜곡이 발생하면 무언가가 나쁘다는 것은 상당히 분명해야합니다. 퍼지 스피커는 일반적으로 손상되거나 느슨한 음성 코일의 결과입니다. 
시스템 범위가 불완전합니다
불량 스피커는 다양한 이유로 과소 수행합니다. 음성 코일이 콘에서 분리 될하지 않는 한,당신은 여전히 불완전 할 것이다 불구하고 일부 오디오를 얻을 수 있습니다. 예를 들어,고주파수 나 저음이 부족하면 스피커가 적어도 부분적으로 날아가서 살펴볼 필요가 있다는 확실한 신호입니다. 
없 진동
으로 우리 모두 알고,스피커 사운드를 통해 진동이 있습니다. 스피커의 전면에 닿아 진동이 느껴지지 않으면 콘이 어떤 힘도받지 못합니다. 이것은 배선 문제 또는 고장난 구성 요소가 더 멀리 뒤로 물러난 결과 일 수 있습니다. 두 경우 모두 문제를 해결하기 위해 스피커를 열어 균열해야합니다. 
청취 잡았다며 팝
게다가 고찰하고 왜곡 있는 다른 분명한 음성 신호는 지점을 중요한 문제입니다. 예를 들어,우퍼에서 나오는 덜컹 거리는 소리 외에는 완전히 날아간 스피커를 나타냅니다. 마찬가지로 터지는 소리는 일반적으로 트위터가 완성되었음을 의미합니다. 다행히도 이러한 문제는 자신이하는 일을 안다면 쉽게 고칠 수 있습니다.
임피던스가 무
는 가장 쉬운 방법 중 하나를 진단하는 스피커의 성능 문제를 테스트하여 그것의 전기적 반응이다. 표준 멀티 미터를 사용하면 보이스 코일 또는 콘이 파열되었는지 여부를 신속하게 결정할 수 있습니다. 스피커가 완전히 날려 버리면 관찰 된 임피던스는 본질적으로 무한합니다. 
불어진 스피커 손상 제어
경우 오디오 시스템은 문제가 발생하면 자동으로 많은 최악의 상황을 가정합니다. 진실은 이러한 문제가 오히려 쉽게 해결 될 수 있다는 것입니다. 언급 된 증상 중 하나를 관찰하는 경우 평가를 위해 Joe’s Stereo 와 상담하십시오. 우리는 스피커에 무엇이 잘못되었는지,그리고 우리가 어떻게 도울 수 있는지 빨리 알려줄 것입니다.