비라이브 서스펜션과 같이 먼저 사진,너클는 일반적으로 스핀들에는 드럼 브레이크 또는 브레이크 회전자에 부착. (이 그림에서 휠 어셈블리가 타는 중앙 스핀들은 볼 수 없습니다.)휠/타이어 어셈블리는 제공된 러그 스터드에 부착되고 전체 어셈블리는 스핀들의 샤프트에서 자유롭게 회전합니다.
구동 서스펜션에서 너클에는 스핀들이 없지만 오히려 구동 메커니즘의 베어링과 샤프트가 부착 된 허브가 있습니다. 최종 드라이브의 메커니즘 그런 다음 필요한 스터드 장착한 휠/타이어 및/또는 브레이크 어셈블리입니다. 따라서 휠 어셈블리는 드라이브 샤프트(또는 하프 샤프트)가 지시하는대로 회전합니다. 하지 않을 자유롭게 회전하여 자신만인 경우 샤프트에서 분리되는 트랜스 액슬 또는 차동.
설명된 바와 같은 구동 서스펜션은 또한 조종가능할 수 있다. 이것은 종종 드라이브/스티어 배열이라고합니다.
레이블 다이어그램 및 전시 응용 프로그램의 조향 너클 2015Ram3500