엔진 슬러지,형태로 엔진 오일은 산화와 나누는지 입금으로 인식,엔진 슬러지.
엔진 오일 휴식하는 동안 산화와 결합시 먼지,연료,금속 입자,물,가스,그리고 다시 채워지게 됩니다.
따라서 윤활 특성이 저하됨에 따라 엔진을 청소할 수 없습니다.
때 엔진 슬러지고,기름은 제대로 윤활동 부분의 차량의 엔진입니다.
또한,어떤 시점에서 첨가제와 세제 것입니다,증발 힘을 잃고 사라집니다. 엔진 슬러지는 종종 유지 보수가 불량하고 등급이 낮은 오일로 인해 발생합니다. 따라서,좋은 엔진 기름은 기름에서 중단된 이 유해한 오염물질을 전부 지킬 것입니다. 그래서,그들은 당신의 다음 오일 교환에 밖으로 플러시 수 있습니다. 그러나 일부 엔진은 다른 엔진보다 슬러지 축적이 발생하기 쉬운 것으로 보입니다.
특정 엔진에 더 민감하 슬러지보다는 다른 사람
단지 때문에 당신은 신중하게 제조업체의 지침에 따라,의미하지 않는 엔진 슬러지를 구축 발생하지 않습니다.
지만,일부 엔진 제조 표시를 수상하는 경향이 슬러지 형성을 다른 사람보다:
- 크라이슬러
- 도요타
- 폭스바겐
을 참고의 회수 및 서비스가 게시판에 관련된 자동차와 수리를 즉시 처리. 엔진 슬러지가 발생하기 쉬운 엔진은 소유자 설명서의”극단적 인 사용”일정에 따라 오일을 변경해야합니다.
경고 신호를 알고:
- 낮은 유압 또는 간헐적으로 깜박이는 기름의 빛
- 기름을 빛에 남아있는 경우 엔진이 실행
- 느리 또는 배출의 오일을 때 기름을 플러그인이 제거됩니다. (슬러지 방지 남아있는 기름에서 배수)
- 의 명백한 증거를 두껍게 슬러지에 기름 충전물,로커 등등을 덮습니다.
- 엔진은 기름 교환 후에 기름의 지정된 양을 받아들이지 않을 것입니다. (슬러지를 복용,일부 또는 대부분의 오일이 공간)
- 시끄러운 유압 옮기는(있는 경우)
2 위를 중지하는 방법 또는 감속,엔진 슬러지:
적절한 엔진 유지 보수
엔진 슬러지에 매우 일반적이고도 매우 비용이 많이 드는 문제입니다. 적절한 유지 보수가 엔진 슬러지 예방에 가장 중요한 열쇠입니다. 엔진 슬러지의 개발은 오일을 얼마나 자주 교체하는지와 직접 관련이 있습니다. 제조업체는 다양한 유형의 엔진에 맞게 제품을 사용자 정의하기 위해 오일을 특정 첨가제로 시장에 출시합니다.결과적으로 이러한 오일 첨가제에는 누출을 방지하기 위해 씰을 윤활하는 컨디셔너가 포함됩니다. 세제는 주로 예금을 방지하기 위해 거기에 있습니다. 그들은 또한 당신의 차의 엔진 안쪽에 녹 그리고 부식을 금할 것입니다. 또한 문제가되기 전에 기존의 축적을 녹이는 것을 돕습니다.
크랭크 케이스의 환기 시스템(PCV)밸브
그리고,엔진 슬러지에 의해 발생할 수 있습니다,가난하게 설계되었거나 결함이 있는 크랭크케이스 환기 시스템입니다. (PCV)시스템이 고장 나면 심각한 슬러지 축적 및 오일 누출이 발생할 수 있습니다. (PCV)시스템은 오일에서 주요 오염 물질 인 수분을 제거하는 데 도움이됩니다. 엔진이 달릴 때,그것은 열의 좋은 거래를 생성합니다. 엔진이 냉각되면 응축이 형성됩니다.
엔진 오일 첨가제는,이 습기를 흡수하고 현탁액에서 붙듭니다. 시간에 수분 함량,첨가제의 용량을 초과합니다. 이것이 발생하면 습기가 엔진의 금속 부분을 공격하여 손상을 입 힙니다.
수분 오염의 징후는(PCV)밸브 또는 호스의 흐린 또는 유백색 필름입니다. (PCV)밸브에서 물 을 발견하면 교체가 필요하다는 것을 암시합니다. 그러나,또한 다른 문제의 표시이다.
교체(PCV)밸브를 제거한 증상입니다. 그러나 문제는 남아 있으며 증상은 곧 돌아올 것입니다. 수분 함량이 높다는 것은 더 자주 오일 교환과 더 긴 드라이브 사이클이 필요하다는 것을 의미합니다. 정상적인 주행으로 습기가 쌓이면 다른 엔진 문제가 있음을 보여줍니다. 엔진의 여러 영역,누출 및 오일 오염을 허용 할 수 있습니다.
절삭유 및 연료 누출으로 오일이 매우 심각
수분을 오염 흐름을 통해 엔진 기름 여과기,그것은 액체입니다. 이것이 오일을 변경해야하는 이유 중 하나입니다. 짧은 여행은 엔진이 전체 온도에 도달하지 못하기 때문에 문제를 훨씬 악화시킵니다. 평균 주행 거리가 10 마일 미만일 때 오일을 더 자주 교체해야합니다. 엔진이 전체 작동 온도에 도달하면 오일의 열로 인해 수분이 끓게됩니다. 차량이 충분히 멀리 구동되는 경우,(PCV)시스템은 오일에서이 수분의 대부분을 청소한다.
이것은 하나의 이유로 차량이 더 갈 수 있는 사유로 변경할 때,평균 여행은 매우 길다. 그러나 짧은 여행으로 이것은 발생하지 않으므로 더 자주 오일 교환이 필요합니다.
운전 유형은 오일 교환 요구를 결정합니다. 과,구동 마일의 단지 수보다 더 나은 가이드입니다.
결론
그래서,그것은 우연하는 하나의 간과 엔진 문제에 대한 가장 비용이 많이 드는 수리습니다. 그렇기 때문에 엔진 슬러지를 내려다 보는 것은 대부분의 사람들이 후회할 결정입니다. 또한,검색에 대한 표지판의 엔진 슬러지 변경신의 기름을 정기적으로 읽기 당신의 자동차의 설명서에 당신을 유지하는 데 도움이됩니다. 마지막으로 약간의 계획 및 노력이 이제 많이 저장할 수 있습니다 미래의 문제를.
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