새로운 EPA 등급 평 디젤 버전 2020Chevrolet 실버 1500 로 연료 효율적인 가벼운 듀티 트럭 시장에 있습니다.
픽업을 달성 EPA 예상 33mpg 고속도로에서 23mpg 도시에 장착된 경우 새로운 3 리터 인라인 six-실린더 Duramax 디젤 엔진 휠 드라이브입니다. 디젤 엔진은 1997 년부터 시보레 라이트 듀티 트럭에서 처음 제공됩니다.
Chevrolet 개발된 엔진을 위해 특별히 야외 수영 1500 를 사용하여 깨끗한 시트 디자인을 허용한 저잡음 및 진동에 비해 다른 디젤 엔진 발전소. Hydra-Matic10L80 10 단 자동 변속기와 짝을 이루어 작은 기어 단계와 더 큰 기어비를 사용하여 효율성을 극대화합니다.
디젤 엔진 트럭 판매 상승
자동차는 제공하고 더 많은 디젤 차량 때문에 소비자의 수요가 없습니다. 미국 판매의 전체 크기 디젤 엔진 픽업 트럭 장미 23%중에 첫 분기에 비해 올해와 같은 기간 이에 따라,디젤 엔진 기술을 포럼도 있습니다.포드는 시장의 선두 주자입니다. 2019 년 상반기 동안 94,626 대의 디젤 경량 및 중장비 픽업 트럭을 판매했다고 포럼은 전했다.
포럼의 전무 이사 인 Allen Schaeffer 는”2019 년 반년 판매 건수는 차량의 디젤에 대한 지속적인 수요를 보여줍니다.
그는 말했다 디젤 엔진 차량의 조합을력,성능,신뢰성 및 연료 효율성을 트럭 드라이버 감사합니다.
라이벌 트럭
새로운 시보레 엔진은 포드 F-150 의 디젤 발전소보다 효율적입니다. Th eFord F-150 의 3 리터 디젤 엔진은 고속도로에서 epa 로 추정되는 30mpg 와 도시에서 22mpg 를 얻습니다. 이 수치는 경량 트럭의 벤치 마크였습니다.
f-150 의 디젤 발전소는 250 마력과 440 파운드 피트의 토크를 가지고 있습니다. 그것은 시보레의 새로운 엔진에서 277 마력과 460 파운드 피트의 토크와 비교된다.
피아트 크라이슬러 자동차의 Ram1500 에는 디젤 엔진 옵션이 있었지만 현재는 사용할 수 없습니다. 자동차 제조 회사는 올해 말에 하나를 판매 할 계획이다.
Toyota,Nissan 및 GMC 에는 경량 트럭에 디젤 엔진 옵션이 없습니다.
Chevrolet 은 Silverado1500 의 lt,RST,LTZ 및 High Country trims 에서 3 리터 디젤 엔진을 제공합니다. LTZ 및 High Country 트림의 발전소를 얻으려면 구매자는 2,495 달러의 프리미엄을 지불하게됩니다. LT 및 RST 모델에서 비용은 추가$3,890 입니다.
새로운 엔진으로 구동되는 Silverado1500 모델은 9 월에 판매점에 도착합니다.