를 결정함에서 추돌

후방이 충돌하는 사이에서 가장 일반적인 형태의 자동차 사고 있습니다. 리어 엔드 충돌은 운전자가 동일한 주행 차선에서 뒤에서 다른 차량을 공격 할 때 발생합니다. 리어 엔드 충돌은 책임을 결정하는 것과 관련하여 가장 간단한 자동차 사고 중 일부가되는 경향이 있습니다.그러나 때로는 리어 엔드 충돌에서 결함을 결정하는 것이 항상 쉬운 것은 아닙니다. 을 이해하는 것이 중요되는 시나리오에 존재하는 문제에 대한 증명하는 책임,그래서 당신은 당신이 준비하는 경우에 당신은 이제까지 이런 상황에서. 자격을 갖춘 라스베이거스 자동차 사고 검사할 수 있습을 신중하게 살펴보의 세부 사항을 사례를 결정하는 최상의 전략이 성공을 위해. 다음은 리어 엔드 충돌에서 결함을 결정하는 것에 대해 알아야 할 사항입니다.

책임을에서 후방 충돌이 일반적으로 쉽게 결정하는

경우돌이 발생하는 책임자는 일반적으로 명백하다. 대다수의 경우,뒤쪽에있는 차량의 운전자는 충돌에 책임이있는 사람입니다. 일반적으로 뒤쪽에있는 운전자는 더 빨리 멈추고 충돌을 방지하기 위해 뭔가 다르게 할 수 있었어야했습니다.

드라이버 떠나야 충분한 다음과 같은 거리

네바다의 법에 필요 드라이버를 떠나는 충분한 다음과 같은 거리를 사이에 그들 및 차량 그들 앞에서. 운전자는 앞에있는 차량이 갑자기 멈 추면 차량을 멈출 수있는 충분한 공간을 남겨 두어야합니다. 다른 방법을 넣어;드라이버는 반응 시간을 많이 두어야합니다.네바다 법 484B.127 은 운전자가 자신의 차량과 그 앞에있는 모든 차량 사이에 합리적이고 신중한 거리를 두도록 요구합니다. 운전자가 충분한 거리를 두지 않고 충돌이 발생하면 네바다 법에 위배 될뿐만 아니라 과실 행동을했다는 증거이기도합니다.

뒷좌석 운전자가 뒷좌석 충돌에 대해 책임을지지 않을 수있는 경우가 있습니다. 리어 엔드 드라이버는 다음 상황 중 하나에서 비난 할 수 없거나 부분적으로 만 비난 할 수 있습니다:

• 이 여러 개 있 관련된 차량,및 다른 자동차 밀어 자신의 차량을 전달
• 앞에서 드라이버 가속에 반
• 중 하나 또는 두 꼬리 빛 작동하지 않는 차량에서 앞
• 차에서 도
• 앞에 차량을 갖는 타이어 또는 다른 오작동, 하지만 드라이버가 켜지지 않은 위험 조명
• 결함이 있는 자동차 디자인 또는 제조 문제가 갑자기 방지 드라이버에서 중지됩니다. 이 경우 차량 제조업체가 책임 당사자가 될 수 있습니다.

여러 차량과의 충돌은 어떻습니까?

때로는 2 대 이상의 차량으로 후방 충돌이 발생합니다. 3 대,4 대 또는 그 이상의 자동차가 파일 업을 만들 수 있습니다. 이 경우,차량 떠날 수 있습니다 충분히 멈추는 거리와 시간에 중를 밀어 차량으로 앞서서 그들에 의하여 다음에는 차량입니다. 이 경우 정지 한 운전자는 충돌에 대해 책임을지지 않습니다.

수정 비교 과실

에서 추돌,비교 과실이 고려 될 수 있습니다. 비교 과실은 다른 차량을 후방으로 끝내는 여러 대의 차량이있는 필업이있을 때 특히 관련이 있습니다. 그렇게 될 때,당신은 여전히 복구에 대한 당신의 손해만큼 당신은 더 많은 비난하는 나머지 부분보다 당사자의 결합됩니다. 이 경우 배심원은 모든 증거의 무게를 측정하고 결함을 할당해야합니다.

의무 위반의 의무

책임에서 추돌의 경우 폭포에서의 의무를 관리하는 모든 드라이버에 대한 다른 드라이버에 도로입니다. 다른 운전자에게 위험을 초래할 가능성이없는 방식으로 운전할 의무가 있습니다. 는 것을 의미를 예상해야 합할 때는 자동차의 앞에 너 갑자기 중단 또는 중지에서 예상대로 붉은 빛나는 정지 표시입니다. 차량의 모든 운전자는 합리적이고 안전하게 운전해야합니다. 그들이하지 않을 때,그리고 실패로 인해 충돌이 발생하면 손해에 대한 책임이 있습니다.

그러나 이러한 의무 위반은 리어 엔드 충돌에 대한 책임을 결정하기위한 요구 사항입니다. 운전자는 그들이 뒤쪽에있는 차량이기 때문에 자동으로 책임을지지 않습니다. 대부분의 경우,뒤쪽에있는 운전자가 리어 엔드 충돌을 일으키는 운전자이지만,이것이 항상 사실 인 것은 아닙니다.

리어 엔드 충돌 사례에서 책임을 어떻게 증명합니까?

리어 엔드 충돌시 다른 운전자의 책임을 증명하는 것은 귀하에게 달려 있습니다. 당신이 당신의 사건을 만들기에 대해 갈 수있는 여러 가지 방법이 있습니다. 충돌을 본 다른 사람들의 목격자 증언에 의존 할 수도 있습니다. 당신이 볼 수 있습니다 경찰이 보고서를 통해이 포함된 경우에 도움이 이 그림으로도 충돌하거나 이름의 연락처 정보를 증인입니다. 스키드 마크와 파편을 볼 수도 있습니다.경우에 따라 사고 재구성 전문가의 서비스를 사용해야 할 수도 있습니다. 수도 있습을 평가하는 손해 및 다른 기록을 확인하 속도에서 시간의 충돌이며 추가적인 중요한 세부 정보는 주장을 증명하는 데 도움이 될 수 있습니다. 마지막으로,사고의 원인에서 당신의 사건이 될 수는 불완전한 디자인이나 제조 결함이 있어야 할 수 있습니다 당신의 차량을 전문적으로 검사하고 연구를 수행하는지 여부를 보 다른 드라이버는 유사한 문제입니다.

변호사는 무엇을 돕기 위해 할 수 있습니까?

리어 엔드 충돌에 관여 할 때 자동차 사고 변호사가 귀하를 분류하는 데 도움을 줄 수 있습니다. 뒤쪽에있는 운전자는 일반적으로 리어 엔드 사고로 잘못이 있지만 항상 비난받는 것은 아닙니다. 귀하의 변호사가 귀하의 사건을 조사하여 책임을 결정하도록 도울 수 있습니다. 여부를 당신이 목격자에 의존하고 사진이나 필요하신 검사 또는 전문가에 사고 재구성,변호사가 될 수 있습 가이드는 작업으로 얻기에에서 정의합니다.

일단 귀하의 사건에서 잘못을 확인하면 변호사가 귀하의 주장을 제기하도록 도울 수 있습니다. 그들은 귀하를 대신하여 보험 회사에 수요 편지를 써야 할 수도 있습니다. 그들은 또한 당신에게 통보,경험에 대한 조언을 해야 하는지 여부를 받아들이 합의 제공 또는 계속 진행하는 시험입니다. 각 단계에서의 경우,경험이 풍부한 자동차 사고 변호사는 귀하의 옹호 가이드를,그리고 팀의 일원으로 함께 작업에 도달하는 오른쪽 결과입니다.