레이더 기술에 대한 날씨&기후
더|라디오 감지 및 이르기까지
레이더에 중요한 이해를 날씨;그들은 우리들을”볼 수”내부에는 구름과 데 도움을 관찰하는 것은 정말 일어나고 있다. 함께 일하면서 엔지니어,기술자 및 과학자들은 대기를 연구하는 데 사용되는 레이더의 첨단 기술을 공동으로 설계,개발 및 운영합니다.
날씨 레이더 란 무엇입니까?
도플러 날씨 레이더는 원격 감지 기기이며 입자 유형(비,눈,우박,곤충 등),강도 및 움직임을 감지 할 수 있습니다. 레이더 데이터를 사용하여 폭풍의 구조를 결정하고 폭풍의 심각도 예측을 도울 수 있습니다.
전자기 스펙트럼
에너지가 방출되는 다양한 주파수파장에서 큰 파장을 전파하는 짧은 파장 감마선. 레이더는 노란색으로 강조 표시된 더 긴 파장 인 마이크로파 에너지를 방출합니다.
어떻게 레이 일하는가?
레이더를 전송한 초점을 맞춘 펄스의 전자 에너지(그래처럼,전자 레인지 또는 셀룰라 전화,그러나 강한)객체에는,가장 가능성이 있습니다. 이 에너지 빔의 일부는 다시 반사되어 레이더에 의해 측정되어 물체에 대한 정보를 제공합니다. 레이더는 위치의 약 100 마일 반경 내에서 강수량 크기,양,속도 및 이동 방향을 측정 할 수 있습니다.
도플러 레이더는 어떻게 작동합니까?
도플러 레이더에 특정 유형의 레이더를 사용하는 도플러 효과를 수집하는 속도의 데이터를 입자되고 있는 측정합니다. 예를 들어,도플러 레이더는 폭풍우 내에서 빗방울에서 반사되는 신호를 전송합니다. 반사 된 레이더 신호는 주파수의 변화와 함께 레이더의 수신기에 의해 측정됩니다. 그 주파수 시프트는 빗방울의 움직임과 직접 관련이 있습니다.
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When a storm is stationary, the transmitted energy and the reflected energy or “echo” will not change, as shown below. |
을 때 폭풍우를 향해 이동하는 레이더,전송되는 파장의 주파수는 보다 낮은 것 반사된 파장을 주파수이다. |
을 때 폭풍우가에서 멀리 움직이는 레이더,전송되는 파장의 주파수보다 더 높을 것이 반영되는 파장의 주파수이다. |
왜 NCAR 사용 레이다 연구에 대한?
대기 과학자들이 사용하는 다른 유형의 지상과 항공기에 장착된 레이다 연구하는 날씨와 기후입니다. 레이더는 토네이도 및 허리케인과 같은 심각한 기상 현상이나 대기 중 장기간의 기후 과정을 연구하는 데 도움이 될 수 있습니다.
지상 연구 레이
NCAR S-Band Dual Polarization 도플러 레이더(S-폴카)10cm 파장은 날씨에 레이 처음에 설계에 의해 받았는데 NCAR1990 년대. 지속적으로 수정 및 개선,이 state-of-the-art 레이 지금 시스템을 포함한 듀얼 파장은 기능입니다. 카 밴드가 추가되면 0 입니다.8-cm 파장 레이더,그것은 S-폴카로 알려져있다. S-폴카의 임무를 촉진하는 것입의 더 나은 이해를 날씨와 그 원인함으로써 궁극적으로 개선할 수의 예측 심한 폭풍우,태풍,홍수,박 손상,바람,항공기 장식 조건,그리고 무거운 눈입니다.
공수 연구 레이더
공중에서 연구 항공기는 레이더의 배열로 복 수 있습니다. 이 NCAR HIAPER 클라우드 레이더(HCR)장착할 수 있습니다 밑바닥의 날개의 NSF/NCAR HIAPER 연구는 항공기(를 수정한 걸프 스트림 V 제트)높은 품질의 관찰을 바람 강수량과 기타 입자가 있습니다. 설계하고 제조하여 공동 작업 팀의 기계적,전기,우주 항공,그리고 소프트웨어 엔지니어,연구 과학자들은;및 장비 업체에서 EOL.