고 터널: 세계에서 가장 길고 깊은 철도 터널이 열리는 스위스에서

열차를 입력 터널의 각 끝으로서의 화려한 개막식
이미지 캡션 열차를 입력 터널의 각 끝으로서의 화려한 개막식

세계에서 가장 길고 깊은 철도 터널은 공식적으로 스위스에 있은 후,거의 두 가지 수십 년의 건축에 작동합니다.

57km(35 마일)쌍둥이를 낳 고 base 터널이 제공하는 높은 속도 레일 링크에서는 스위스 알프스 사이의 북쪽과 남쪽 유럽입니다.

스위스는 유럽화물 운송에 혁명을 일으킬 것이라고 말했습니다.

현재 1 년에 백만 대의 화물차가 노선에 운송되는 물품은 대신 기차로 갈 것입니다.

터널이나 일본의 53.9km 세이칸 철도 터널로 세계에서 가장 긴 및 밀어 50.5km 채널 터널 연결하는 영국과 프랑스로 세 번째 장소입니다. 그림에서

  • 스위스의 엔지니어링 승리
  • : 터널의 개막식
세계에서 가장 긴 터널 그래픽's longest tunnels graphic
북 문의 고베 근처 터널 어스트펠드
이미지 캡션을 고 터널을 실행 2.3km 산 아래에 그것의 가장 깊은 지점
BBC map

에서 연설을 호텔에서 어스트펠드,근처 북부 터널 입구, 스위스연방 대통령은 요한 슈나이더 Ammann 했다”거성 단계에 대한 스위스의 그러나 동등하게 우리의 이웃과 나머지의 대륙”.

라이브 릴레이는 스위스 연방 교통 장관 인 Doris Leuthard 가 bodio 에서 터널의 남쪽 끝에서 연설을 수행했습니다.

이후에 두 개의 기차를 설정에 반대 방향으로 터널을 통해,각각 수백 명의 고객들겼었 티켓 그리고,새로운 경로를 공식적으로 열려 있습니다.

호화로운 쇼 가지고 다음 아래 방법으로 조립된 호텔에서 어스트펠드,댄서,곡예,가수와 음악가들을 축하하는 알파인 역사와 문화를 접할 수 있었습니다.

예술가가 수행하는 동안 보여 감독에 의해 독일의 감독 폴커 헤세, 오프라인의 고타의 철도 터널-1June2016
이미지 캡션을 열어 보았으로 최고의 독일어 연극 연출가 폴커 헤세

유럽의 지도자들 포함하여,독일 총리 앙겔라 메르켈 총리,프랑스의 대통령이 프랑소와 올랑드,이탈리아의 총리는 산 마테오 Renzi 오스트리아 총리는 기독교인 컨에 참석합니다.

미스터는 올해,누가 참여했으로 다른 사람에 따라 여행을 통해서 터널 기차에 등장에 남쪽을 연설에는 그에 비해 고타는 채널 터널.”아무도 언젠가 당신이 그런 식으로 영국에서 프랑스로 여행 할 수있을 것이라고 상상할 수 없었습니다.”

“그 이후로 우리는 더욱 어느 때보다와 영국이 기억하는 날이 올 때,”그는 웃음과 박수는 관객들로부터 스위스 빌리지의 Pollegio.

VIP 터널은 여행(에서 시계 방향으로 왼쪽):이탈리아어 총리는 산 마테오 로마에 위치한 호텔,스위스연방 대통령은 요한 슈나이더 Ammann,독일 총리 앙겔라 메르켈 총리와 프랑스의 대통령이 프랑소와 올랑드 1 월
이미지 캡션 VIP 터널은 여행(시계 방향으로 왼쪽부터): 이탈리아어 총리는 산 마테오 로마에 위치한 호텔,스위스연방 대통령은 요한 슈나이더 Ammann,독일 총리 앙겔라 메르켈 총리와 프랑스어 거…

UK 을 보유하고 투표에서 23 월에는지 여부를하거나 유지하지 않습니다.

프랑스 지도자는 사람들과 상품의 자유로운 이동을 포함하여 유럽의 열망을 칭찬하기 위해 계속되었습니다.

의 존재 높은 수준의실에서 열기는 새로운 터널에 대한 더 이상 보호하는 알파인 환경,BBC 의 Imogen Foulkes 보고합니다.

네덜란드의 이탈리아 와인이든 그리스의 독일 자동차이든 유럽의 상품은 알프스를 건너야합니다. 이제 그들은 더 빨리,더 안전하게,그리고 더 저렴하게 그렇게 할 수있을 것이라고 우리의 특파원은 말합니다.

Imogen Foulkes:그것은 매우,매우 빠르고할 수 있는 감각's going very, very fast - and that you can sense"
이미지 캡션 Imogen Foulkes:”그것은 매우,매우 빠르고할 수 있는 감각”

프로젝트 는보다 더 많은 비용이$12bn(£8.3 억)구축,1992 년 국민 투표에서 스위스 유권자에 의해 승인되었다. 그런 다음 유권자들은 2 년 후 스위스를 통해 여행하는 모든화물을 도로에서 철도로 옮기는 환경 단체의 제안을 뒷받침했습니다.

터널을 완료까지 여행 2.3km 표면 아래의 위 산과 바위를 통해 도달하는 온도의 46C.

엔지니어를 발굴하고 폭발을 통해 73 다양한 종류의 바위,일부 열심히 화강암으로 다른 사람처럼 부드러운 설탕이다. 28m 톤 이상의 암석이 발굴되었으며,이 암석은 터널 건설에 사용 된 콘크리트를 만들기 위해 분해되었습니다.

종교적인 인물이 참석하의 축복을 고 터널, 1 월
이미지 캡션을 종교적인 인물이 참석 축복 터널 내부에서 월요일
의 동상이 세인트 바바라,patron saint of miners,서쪽에 고 터널, 1 월
이미지 캡션 동상이 세인트 바바라,patron saint of miners,서쪽에 새로운 터널
의 인테리어는 고타베이스 Tunnel
이미지 캡션에 대한 260 화물 열차 및 65 여객 열차를 통해 이동합니다 터널 매일

이 완성된 터널을,배달 시간 및 예산 내에서, 만듭니다 간선 철도 연결이 사이의 로테르담 네덜란드와 제노아에서 이탈리아입니다.

12 월에 풀 서비스가 시작되면 취리히와 밀라노 간 여행자의 여행 시간은 1 시간 2 시간 40 분으로 단축됩니다.

터널의 코스는 평을 권선을 통해 산 같은 기존의 철도 터널과 도로 터널에서 열 1980.

약 260 개의화물 열차와 65 개의 여객 열차가 매일 17 분 정도 소요되는 여행으로 터널을 통과합니다.

터널에 의해 자금되고 있는 부가 가치 및 연료,세금,도 요금에 무거운 차량 상태의 대출로 인해 이내에 상환한다.

스위스 은행 크레딧 스위스는 말했다 그것의 경제적 이득 포함 할 것이 쉽게 이동이 상품의 증가와 관광.

터널이 건설되는 동안 9 명의 근로자가 사고로 사망했습니다.

사랑하던 독일,세 개의 이탈리아,그리고 각각 하나씩 남아 프리카 공화국에서 온 그리고 오스트리아에 따라,독일어 뉴스 기관 dpa. 그들은 터널의 북쪽 끝 근처에있는 상패에 의해 기념된다고 스위스 언론은 보도했다.

gotthard tunnel facts infographic

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