Yachting World

Best bluewater sailing yachts for families

Lagoon450

多くの家族にとって、それは彼らの要件を満たすカタマランであることは驚くことではありません増加したスペースのベスト-プライバシーを求めるティーンエイジャー、追加の乗組員または訪問家族のための生活空間と別々のキャビンの両方–だけでなく、安定した予測可能な取り扱い。p>

間違いなく最大の成功事例の一つは、ラグーン450であり、Fountaine Pajot44のようなボートと一緒に、手頃な価格でアクセス可能にすることによってカタマランクルージングの人気を高めるのを助けました。 彼らは膨大な数で販売しています–1,000以上のラグーン450sは2010年の発売以来建設されています。

VPLP設計の450は、もともと中央のヘルミング位置と上部のラウンジエリア（450F）に近いフライブリッジで発売されました。 後の”スポーツトップ”オプション（450S）は、右舷ヘルムステーションと低いブーム（したがって、減少したピッチングのための低重心）を提供しました。 450Sはまた水線の上の付加的な容積を作成するために外皮のチャインを得た。 礁湖は付加的な屋外の生活空間のための前方loungingおよび後方の操縦室区域を特色にする。

チャーター事業者の間で大ヒットしていることに加えて、ラグーンはブルーウォーターマイルの数千人の上に自分自身を証明している–だけで昨年のARCで七ラグーン450 市場の競争のセクターに残るものがで、礁湖は最近より大きい自己留まるジブおよびマストとの新しい46を、後方に動かし、より多くのlounging区域進水させp>

Fountaine Pajot Helia44

FP Helia44は軽量でボリュームが低く、ラグーンよりもフリーボードが低く、10.8トンの重量があります（15の450と比較して）。 舵輪の場所は中二階のレベルにbridgedeckからの2つのステップ、後ろのベンチの座席が付いているある。 後の”進化”バージョンは、強化されたディンギー-ダビットと改良されたサルーンスペースを特徴とするライブアボード-クルーザー用に設計された。

三つまたは四つのキャビンレイアウトで利用可能な、Helia44はまた、チャーターの所有者だけでなく、家族に人気がありました。 新しい45の約束の付加的な容積および任意水力で下げられた”浜クラブ”の水泳のプラットホーム。p>

RM1370

フランスのRM1370は、大きなブランド名よりもあまり知られていないかもしれませんが、比較的大容量のクルージングヨットを望んでいる人のために少し違う何かを提供しています。 Marc Lombardによって設計され、合板/エポキシから美しく造られて、RMは堅く、敏感で、すばらしく航海する。

RMのヨットに多くの所有者が彼らのヨットを個人化するように励ますまた逆の薄いおよびdreadnoughtの弓が付いている特有なラインのおかげで塗られ 操縦室は安全なトリミングの位置のために第一次ウィンチと船内によくレイアウトされる。 オープントランサムは誰にもアピールしませんが、インテリアは、光風通しの良い、モダンです。

Hanse575

モノハルをしたい人のために、Hanse575は、現実的な価格のための宿泊施設を最大化し、まだ応答性の高いパフォーマ

Hanseは収容に上げられた大広間かステップ無しでspaciousnessの実質の感じを与える単一レベルのすべての生きている区域を持っていることの”中二階の設計” そのような高尚なヘッド高さのためのトレードオフは相当なfreeboardである-ポンツーンの上で、の下で、脚立はあるハッチに達するために提供されるが、塔。

ゲラの選択は引出し冷却装置フリーザー、電子レンジおよびコーヒー機械を含み、大型navの場所はオフィスか調査スペースとして倍増できる。

しかし、Hanse575は真剣に大きなボートですが、その人気は、それがカップルによって真に処理することができるという事実にもあります。 それはデッキのレイアウトで革新的だった: 舵輪の隣で渡すべきself-tackingジブおよびmainsheetのウィンチによってすぐに一人は操縦し、整えることができる。

直接ステアリングは水線の長さは急速な通過時間のために作るが、制御および有形航行の楽しみの感じを与える。 2016年、ドイツのヤードは新しいHanse588モデルを発売し、すでにわずか4年で175台の575台を販売していました。p>

Jeanneau54

Jeanneauは帆性能および処理、アーゴノミックス、liveaboardの機能性およびよい一見のバランスをとる多目的な万能型のヨットのための生産の建築者間 Jeanneau54のアンドリューのウィンチによって内部が付いているPhilippe Briandが設計している範囲の部分はより大きく、より小さいモデルのベストを融合させ、2つの小屋/2つの頭部からのレイアウトの選択の広大な配列で利用できる右5つの小屋および3つの頭部まで。

私たちは、強風と非常に軽い風でジャンノー54をテストしました,そして、それは両極端で気前よく自分自身を無罪にしました. 第一次およびmainsheetのウィンチは車輪の隣で渡すことで操縦室は広く、保護された子供に適する。 電気折る水泳および日曜日のデッキは水の速い楽しみのために作る。

Nautitech Open46

これは自由に流れる生活空間のためのオープンプランのbridgedeckそして操縦室と設計されているバイエルン しかしbluewaterマイルの上で食べるためのよいペース、およびflybridgeよりもむしろ後方の対の舵輪と、Nautitech開いた46はまた直接航行の経験を好むmonohullの船員に訴える。

Leopard45

LeopardとSunsail/Moorings charter catsの両方として二重のアイデンティティの下でカタマランを生産するRobertsonとCaineによって作られたLeopard45は、別の大きな売り手になるように設定されています。 チャーター DNAを反映して、ヒョウ45は減らされた水線のための歩んだ外皮、および別の前方操縦室と大部、である。

南アフリカで建てられ、彼らは堅牢に岬からテストされ、悪天候のセーリングだけでなく、チャーターの要求を処理するのに十分頑丈に構築されています。

Neel51

スペースが王であれば、三つの船体は二つよりも優れているかもしれません。 Neel51は適切なliveaboardの航行のための十分なスペースが付いている巡航のtrimaranとしてまれである。 ゲラおよび大広間は水の上の生存の独特な感覚のための1つのレベルの所有者の小屋とともに大きい中央外皮に、ある。 ゲストまたは家族の小屋はプライバシーのための外の外皮にあり、小屋の足底の下に海綿状の完全な高さの機関室がある。

性能は50ftのtrimaranを操縦することが多くの船員をdauntかもしれないが舵の偽りなく直接感じを与えて単一の舵が軽い風の同等の巡航猫より特に高p>

Beneteau Oceanis46.1

Beneteauからの華麗な新しいモデルは、このFinot Conqの設計大きい風の爽快で、信任促す処理、およびより軽い風の滑り易い性能を提

ベネトー Oceanis46.1は、今年のヨーロッパヨットオブザイヤー賞で傑出したパフォーマーだった、と、人気のOceanis45を交換するには、別のベストセラーに設定されています。 内部スペースはforepeakで二重島の停泊とよく使用される。 付加的な船内にある単位は安全なゲラ区域を作成するが、タンク容量は長期の間適当である。

Beneteau Oceanis473

機能的なレイアウトでビームと高さを提供する人気のあるモデルこの時代の多くのボート（彼女は2002年に発売されました）、メインシートは舵手の手の届かないところにありません。

Jeanneau Sun Odyssey49

Philippe Briandが設計したSun Odyssey範囲は、家族の生産巡洋艦として確固たる評判を持っています。 473と同様に、Sun Odyssey49はチャーターのために人気があったので、市場にはたくさんの四つのキャビンモデルがあります。

Nautitech441

船体の設計は1995年にさかのぼりますが、2012年にリニューアルされました。 大広間の内部が日付を記入したけれども、441にcoachroofのまわりで雨水の雨水のコレクションの溝のような固体実用的な特徴が、ある。

Atlantic42

クリス-ホワイト設計された猫は、操縦室と舵の位置を持つ前方腰の高い作業コックピットだけでなく、navステーション 大西洋42は現代猫の標準非常に別の航行の経験によって限られた調節を提供する。