イーライ-トマックは、ザック-オズボーンが2020シーズンフィナーレ日曜日に優勝したため、プレミア450ディビジョンで初優勝を果たしたスーパークロス史上最年長のライダーとなった。
Tomac、27は、モンスターエネルギー AMAスーパークロスで七連続表彰台の連勝をスナップ五位フィニッシュでタイトルをクリンチ。 唯一のチャンピオン候補となったクーパー-ウェッブは、最初のターン-パイルアップで転倒し、8年連続表彰台を獲得した。
彼のキャリアの最初の450勝利で、オズボーンはTomac、Webb、Ken Roczen以外の最初のライダーとなり、最終的な七ラウンドで優勝しました。
すべてのイベントがユタ州ソルトレイクシティのライス-エクルズ-スタジアムで争われたが、新型コロナウイルス（COVID-19）のパンデミックのために85日間のレイオフのためにシリーズが一時停止された。
レースハイの15周をリードしたジェイソン-アンダーソンは、残り数分で席を失うまで、ディーン-ウィルソン（六周をリードした）とマルコム-スチュワートに続いて二位に終わった。
ウェッブは、フィナーレで第七だったRoczenの五ポイント先に、シーズンの順位で第二を終えました。
彼の有名なキャリアの最後の450イベントでは、二度のチャンピオンチャド-リードは10位を終えました。
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250East/West Showdownフィナーレは、2周目の赤旗がメインイベントの完全な再起動を必要としたときに、いくつかの興味深いねじれをもたらしました。
250Westクラスでは、ディラン-フェランディスがラストチャンス予選を通過する必要があった後、彼のチャンピオンシップを正常に守りました。 フェランディスはヒートレースでハードクラッシュしたが、LCQを獲得することによって反発した。
ショーダウンでは、フェランディスはタフなスタートを切って、他のタイトル候補であるオースティン-フォークナーがセカンドラップでハードクラッシュした。 負傷したフォークナーはレースのフルリスタートには参加せず、フェランディス（別の秋にもかかわらずメインイベントで4位に終わった）にチャンピオンシップを譲った。
250Eastクラスでは、レースが再開されたときにシェーン-マッケラスがタフなブレークをキャッチし、チャンピオンシップのライバルであるチェイス-セクストンで持っていた大きなリードを一掃した。 再始動の後、セクストンはより良いスタートを切って、チームメイトのジェット-ローレンスと協力してマッケラスを乗り越え、リードに入った。
セクストンはメインイベント（シーズンの彼の第五）と彼の二度目の連続250選手権を獲得し、McElrathは二度目を終えました。
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