長期にわたって高い使用を受ける建物は、再ブランディングを考慮する必要があるときに必然的にポイ ローリー-ダーラム国際空港（RDU）の第1ターミナルの場合も同様です。 この建物は1981年から空港ターミナルとして機能しており、1991年に施設への最後のアップグレードが完了しました。 2010年の第2ターミナルの開業により、RDUの空港ターミナルデザインの新しい基準が確立されました。 このプロジェクトの課題の中でチーフは、乗客の旅行の経験をサポートするために、既存の建物の変換でした。 到着および出発順序は両方設計解決で注意深く考慮され、演説された。
到着シーケンスは、建物の避難所と新しい建築イメージの両方を提供する新しいキャノピーシステムで縁石から始まります。 このおおいは建物の長さを拡張し、商業縁のおおいをつなぐ横断歩道でそれ自身を変形させる。 ランドサイドの建物の高度は全く覆われ、再想像される。 既存の金属のパネルおよび不完全に構成されたカーテン-ウォールは金属のパネル、半透明なガラス繊維のパネルおよびガラスカーテン-ウォールの発注された構成と取除かれ、取り替えられた。 透明で、半透明な材料の使用は開いた、ライト満たされた内部スペースを作成する。 建物の土地側は、このボリュームに挿入されたセキュリティメザニンと、一方の端から他方への単一の大きなボリュームとして想定されています。 発券、セキュリティ、手荷物受取りを収容するターミナルのランドサイドには、すべての新しい仕上げ、照明、家具、看板があります。
エアサイドのファサードは、金属パネルとカーテンウォールの組み合わせを使用して、内部に開いた景色と日光を提供するために完全に再建されてい 日光のレベルは日焼け止めおよびローラーの陰の組合せによって制御される。 トイレ、コンセッションスペース、コンコース、ホールルームなどのエアサイドスペースには、すべての新しい仕上げ、照明、家具、看板があります。 さらに、建物には新しい階段、エスカレーター、および四つの新しい乗客エレベーターがあります。
賞
Aia南大西洋地域メリット賞新築/大幅な改修、2016
Aiaノースキャロライナメリット賞、2016
エンジニアリングニュース-レコード南東ベスト空港/トラン