Commuter and intercity RailedEdit
Old Town Transit Centerはアムトラックのパシフィックサーフライナー都市間鉄道路線とコースター通勤鉄道路線で運行されている旅客列車をホストしている。 サンディエゴで運行されている22本の平日アムトラックのパシフィック-サーフライナー列車のうち、18本はオールド-タウン-トランジット-センターに停車するが、オールド-タウンで運行されているサーフライナー列車は受託手荷物サービスを提供しておらず、それぞれオールド-タウンに停車して乗客（北行き列車）またはデトレイン乗客（南行き列車）のみに乗車する。
オールドタウントランジットセンターでアムトラックの乗客は、最後の二年間で爆発しました。 2011年度の旧市街の乗降人員は22,867人であった（2010年度比5.79％増加）。 2012年度の旧市街の乗降人員は61,118人で、2011年度より167％増加しました。 2013年度の時点で、アムトラックの乗車人員は135,749人となり、2012年度よりもさらに122％増加している。 （同時期にサンディエゴのダウンタウンにあるサンタフェ-デポでのアムトラックの乗車人員が減少しており、過去二年間にいくつかのアムトラックの乗車人員がサンタフェ-デポから旧市街に移転していることを示している可能性がある。 アムトラックが運行している74のカリフォルニア州の駅のうち、オールドタウン-トランジット-センターは25番目に混雑しており、2013年度には一日平均約372人の乗客が搭乗している。
サンディエゴ-トロリーエディット
オールド-タウン-トランジット-センターはサンディエゴ-トロリーグリーンラインのライトレール駅でもある。 2012年9月に系統再編が行われ、旧市街からサンディエゴのダウンタウンまでグリーンラインが延長されるまで、この駅はその路線の終点となっていた。
トロリーのミッドコースト延長が完了すると、ブルーラインは大学都市エリアにサービスを提供するためにこの駅を通って再延長されるので、ブルーラインは2021年までに再び旧市街にサービスを提供する。 2015年7月、MTSとUC San Diego Healthの間で30年間の命名権契約が発表されました。; この契約の結果、ブルーラインは”UCサンディエゴ-ブルーライン”と改名され、旧市街トランジットセンターは”旧市街UCサンディエゴ-ヘルス-サウス”となる。
バスサービス
オールドタウンはサンディエゴ-メトロポリタン-トランジット-システムの路線のバス-トランジット-センターとしても運営されている。8, 9, 10, 28, 30, 35, 44, 88, 105, そして150 駅の両側のバスターミナルとトロリー/列車エリアを結ぶ地下歩行者トンネルがあります。 旧市街には、カリフォルニア大学、サンディエゴ大学、サンディエゴ大学のための大学シャトルも運行しています。