Lucid Motorsは、その電気セダンがテスラのレコードを壊し、10秒未満で四分の一マイルを打つことができると言います

Lucid Motorsは、9月9日に初のオールエレクトリックセダン、Lucid Air：longest range、fastest charge、biggest batteryの発表に至るまで、多くの大胆な主張をしてきました。 しかし、今日、ニューアーク、カリフォルニア州ベースの会社は本当にこれまでに作られた最速の生産車の一つを構築していると主張してテーブルの上にその

最速加速の電気自動車の一つだけではなく、あなたを気にしてください。 最速加速車の一つ、期間。どのくらい速いですか？

私たちはすでに、明晰な空気が0から60mphまで2.5秒でスプリントでき、最高速度は200mphになることを知っています。 しかし、Lucidの1,080馬力、デュアルモーター構成のおかげで、同社は今、空気が一貫した、反復可能なベースで9.9秒で四分の一マイルを実行することができると主張しています。”これまでに、それは10秒以下の四分の一マイルの時間を達成することができる唯一の電気セダンである、”同社は述べています。 確かに、それは10秒未満のほんの一部です。 しかし、高性能車の世界では、その割合はすべての違いになります。

視点でそれを置くために、ダッジチャレンジャー、ドラッグストリップ上の最速の車の一つは、9.65秒で四分の一マイルを作ることができます-それは6.2 明快な空気は、フェラーリLaFerrari（9.8第二四半期マイル、$1.4百万の値札）、ポルシェ918スパイダー（9.8第二四半期マイル）のように、世界で最速の（そして最も高価な）ハイ; $845,000）、およびブガッティヴェイロンスーパースポーツ（9.7第二四半期マイル;$2.4百万）。 明快な空気は、あなたがパフォーマンスのために買い物をしている場合、それはかなり掘り出し物になるだろうトリムレベルに応じて、between60,000と$100,000の間のしかし、特定のポイントの後、これらは画面上の単なる数字ですよね？ この速度と馬力はすべて少し抽象的になり始め、その抽象化は正しく処理されないと少し危険になる可能性があります。 ちょうど彼のテレビ番組2017年にグランドツアーを撮影しながら、hellaciously高速電気Rimacコンセプトワン（9.1秒四分の一マイル）の燃焼残骸から離れて歩いていたことは非常に幸運であるリチャード*ハモンド、尋ねます。

Lucidは数年前から目を見張るパフォーマンス仕様をからかってきました。 このマイルストーンは、車両の速度制限ソフトウェアを削除し、235mphでさわやかな夏のドライブのためにそれを取った後、すぐに議論の余地がありました。

どのようにこれはすでに印象的な0-60mphスプリントで2.9秒で市場で最速のEVとしての評判を得ているテスラモデルS P100Dと比較していますか？ 155mphにそれを保つその速度制限ソフトウェアなしでテスラの最高速度についてそこに多くの情報がないように見えるので、言うのは難しいです。

実際には、ほとんどの高級自動車メーカーは、アウトバーンでの死者の数を減らすために、数年前にメルセデス-ベンツ、アウディ、BMWの間の”紳士の合意”のおかげで、同じ速度に彼らの高性能モデルを制限します。

最近、テスラは新しい”チータースタンス”アップデートのおかげで10.4秒で四分の一マイルを短距離走、そのモデルSのパフォーマンスで新記録を達成しました。 それは心が溶けて速いですが、まだ明晰な空気ほど速くはありません。 （Lucidは、上記のビデオでつかの間の垣間見ることによると、テスラに対して空気をレースしているように見えますが、そのプレス資料でレースの明白な言及）

馬力とそれは60mphまたは四分の一マイルに実行するのにかかるどのように多くの秒と電気自動車メーカーの間で強迫観念があります。 （Jalopnikは数年前にこれについて良い作品を持っていました。）それは彼らの車が何十年もの間、アメリカの車のバイヤーの前頭皮質にしゃがんでいるマッスルカーとフォードF150Sに立ち向かうことができるかどうかに 彼らは、彼らのEvがあまりにも静かで、あまりにも持続可能で、あまりにも環境に優しいので、これらの消費者にアピールするかどうかを心配しています。 これは都市運転の日々の非現実性にもかかわらず何人かのバイヤーに訴えるかもしれない性能のover-emphosionsをもたらす。性能、範囲、および充電時間のLucidの進歩は、その歴史を考えると驚くべきことではありません。

同社は、もともと自動車メーカーよりも電気自動車の新進の世界でサプライヤーの多くであることに焦点を当て、バッテリーメーカー Atievaとして2007年に設立されました。 そのバッテリーの顧客の1つはフォーミュラEであり、Lucidはelectric racingシリーズのシーズン5と6のバッテリーを供給していました。 高速性能の競争よりあなたの力配達システムのためのどんなよい耐久度テストか。