結局のところ、ジェットパックはsfの領域に限定されていません。 空気中に一人の人に電力を供給するデバイスを作る世界中の企業の一握りがあります。
元スイス空軍のパイロットイヴ*ロッシーは、通常、ヘリコプターやバルーンによって空に掲揚するために彼を必要とする翼のジェットパ 別の会社、Zapataは、Marty McFlyの雰囲気を放つ飛行スケートボードのようなものを作った。
Van Nuysに拠点を置くJetPack Aviation Corp.は、バックパックのように着用できるジェットパックを開発した唯一のものだと言います。 最高経営責任者のDavid Mayman氏は5年前に自由の女神像の周りを飛行してそれを実証し、彼の会社はそのうちの5つを作成しました。
だから、誰かが先週の週末に空港の上で急上昇し、パイロットに恐怖を与えていた可能性があるということは問題外ではありません。 /p>
メイマンは、ジェットパックが関与していた場合、それは彼の一つではなかったと言って速かったです。 JetPack Aviationは5つのパックをロックダウンしている、と彼は言った、そして彼らは販売のためではない。 同社はpop4,950ポップで飛行レッスンを提供していますが、彼は学生がワイヤーに接続されており、あまりにも遠くに迷うことはできないと述べました。
同社の競合他社のいずれも、消費者に自社製品を販売していない、メイマン氏は述べています。
週末の事件は、「skunkworksでこれに取り組んでいる人がいるかどうか疑問に思っていました」と彼は秘密のプロジェクトの用語を使 または多分、彼は黙想し、航空会社のパイロットは、取り付けられたマネキンと電動ドローンのいくつかの種類を見ました。
事実は残っています：ジェットパックにアクセスすることは非常に困難です。 あなたがそれを達成した場合、しかし、それはそれを飛ぶ許可を得ることは難しいことではありません。
連邦航空局は、デバイスを操作するためのライセンスを発行していません。 ジェットパックは、重量、燃料容量、速度の要件を満たしていれば、FAAに登録されず、パイロットライセンスを必要としないという意味で、超軽量の車両とし
しかし、それはまだカリフォルニア最大の空港の上に自由奔放に役人を驚かせることは許されないだろう。 FAAの承認がなければ、超軽量車両は日中のみ飛行することができ、人口密度の高い地域や制御された空域で飛行することは禁止されています。
超軽量の要件を満たしていないジェットパックは、航空機に固有のパイロット証明書のクラスを必要とし、飛行制限の独自のセットを持ってい
“スリルを求めていることをしたいなら、はい、あなたは飛ぶことができます”と、非営利の専門組織であるVertical Flight Societyのエグゼクティブディレクター、Mike Hirschbergは言
明確にするために、彼らはいつでもすぐに交通機関の一般的な形態になるのには適していません。
一つには、彼らはあまりにも大声で、十分な持久力を持っていない、Hirschbergは言いました。別のために、彼らはあまりにも高価です。
JetPack Aviationが個人にそのjet packを販売する意思があるならば、それは少なくともそれぞれleast300,000を請求するだろう、とMaymanは言った。
また、一般の人々に販売することは責任の懸念を引き起こすでしょう。「誰かがこれらの航空機の1つを誤用するのはとても簡単です」とMaymanは言いました。 彼は、例えば、チラシが車か建物に耕すべきだったらホックにありたいと思わない。Mayman氏は、政府や政府機関以外の誰にも製品を販売することには興味がなく、彼の会社の焦点は捜索救助アプリケーションにあると述べた。
Mayman氏は、
4年前、JetPack Aviationは米軍とジェットパックの研究開発契約を結んでいましたが、いずれのデバイスも販売されませんでした。 今、別のUの下で。S.軍事研究開発契約は、同社は、それが人間によって操縦または無人機として飛行することができる飛行オートバイとして説明し、そのスピーダー機、に取
発明者は、長い間、空気を介してロケット個人だろうジェットパックを作成することを夢見てきました。
1950年代、ウェンデル-ムーアという名前のベル-エアロシステムズのエンジニアが、人の背中にストラップを付けて短距離で飛ぶことができるロケットベルトを開発した。 しかし、米国 スミソニアン国立航空宇宙博物館によると、1960年代に軍は兵士が使用するためにこの装置を真剣に検討したが、ロケットベルトのわずか数秒の範囲は短すぎると判断された。
2018年には、ボーイング社が主催するエンジニアリング競技会。 そして他のグループは発明者に20マイルのための人を運ぶことができる静かで、個人的な飛行装置を造るように頼んだ。 しかし、静かなジェットパックの代わりに、コンテストの提出は、より多くの空気のオートバイのようなものでした。静かさが優先される場合は、モーター、プロペラ、燃焼を伴わない飛行方法があります。
静かさが優先される場合は、飛行方法があります。
静かさが優先され
1982年に、ラリー-ウォルターズという名前のノースハリウッドのトラック運転手は、芝生の椅子に42ヘリウムで満たされた気象気球を結び、空気中の16,000フィートを浮かべました。 彼は少なくとも二人の航空会社のパイロットを驚かせ、そのうちの一人はFAAを無線で無線した。 （ウォルターズは1,500ドルの罰金を科された。）地球に戻るために、ウォルターズは風船をポップするためにペレット銃を使用しました。