Ford F-150/F-250:タイヤの変更とサイズ計算機

この記事は、Ford F-150(2004-2014)とFord F-250F-350Super Duty(2005-2014)に適用されます。

あなたのF-150またはF-250/F-350スーパーデューティのためのより大きなタイヤを選択することはエキサイティングで、まだ困難な作業です。 タイヤは、あなたが望むように見えて実行するだけでなく、擦れたり、他の備品の問題を引き起こしたりしないようにフィットする必要があります。 あなたはあなたのためにタイヤを選ぶために誰かに支払うのルートを行くことができますが、あなたのトラックをカスタマイズし、いくつかの新しい靴を追加することの全体の喜びは、あなたのトラックが何ができるかを学ぶのに最適な方法です。

目次

• タイヤのサイズを理解する
• どのくらいの大きさに行くことができますか？あなたの車輪をフィットさせる
• 大きな車輪のアップグレード後の生活

タイヤのサイズを理解する

それは、車輪の新しいセットがそれを購入する前にどのようにフィットするかを知っていることは良いことです。 タイヤのサイズを読む方法を理解することはより大きい車輪に改善することを決定するとき必要である。 以下では、将来のホイールセットの寸法を決定する方法を説明します。

例タイヤサイズ：225/45R17

典型的なサイズ（225/45R17）の最初の三つの数字は、タイヤの示されたセクション幅 インチ単位の測定に精通している場合は、ミリメートル単位のセクション幅を25.4で割ることでインチに変換できます。 例えば:225mm/25.4=8.86″。2番目の数字のペア（225/45R17）は、タイヤのアスペクト比またはプロファイルです。

このパーセントはタイヤのセクション幅へのサイドウォールのセクション高さの比率を表します。 セクションの高さは、セクションの幅にアスペクト比の割合を乗算することによって計算できます。 答えは1つの側壁の高さになります。たとえば、225mm x0.45=101.3mm
8.86″x0.45=3.99″

最後の数字（225/45R17）は、ホイールまたはリムの直径（インチ）です。 メートル法の測定値に精通している場合は、車輪径に25.4を掛けることでミリメートルに変換できます。 例：17″x25.4=431.8mm。

タイヤの全体の直径を計算するには、側壁の高さ（隆起した文字を含む）に2を掛けなければなりません（タイヤの直径は2つの側壁で構成されており、車輪の上のものと車輪の下のものが地面に触れることを覚えています）、車輪の直径を加える必要があります。101.3mm+101.3mm+431.8mm=634.4mm

3.99″ + 3.99″ + 17″ = 24.98″

どのくらいの大きさに行くことができますか？

あなたは株式リムを持っている場合—と新しいもののためにお金を払いたくない—しかし、まだあなたのトラックに少し何かを追加したい、あなたは33×12インチのタイヤを実行することができますそれは四輪駆動F-150であれば31×12.5インチのタイヤは、それが二輪駆動F-150であれば。

持ち上げられたトラックでは、二インチ以上では、四輪駆動トラックであれば35×12.5インチのタイヤを、二輪駆動であれば33×12.5インチのタイヤを走らせることができる。 同じルールは、新しいトラックに適用されます。 リフトが大きければ大きいほど、高さの点であなたの車輪の井戸の下に合うことができるより多くのタイヤ。 極度の義務のトラックはポイントまで修正なしでより大きい車輪に合うことができる。

新しいタイヤを取り付けるときは、バックスペースとオフセットを覚えておくことが重要です。 オフセットは、ハブ実装面からホイールの中心線までのホイールの距離であり、ゼロ、正、負の三つのタイプのいずれかであり、ミリメートル単位で測定されます。P>

• ゼロオフセットは、ハブ取り付け面がホイールの中心線でもある場合です。
• 正のオフセットは、ハブ実装面がホイールの前面またはホイール側に向かっているときです。
• 負のオフセットは、ハブ取り付け面がホイールの背面またはブレーキ側に向かっている場所です。 ホイールが正しくオフセットされていない場合、車両のハンドリングに悪影響を与える可能性があります。
• バックスペースはオフセットに似ていますが、ハブ取り付け面からホイールの内側リップまでの距離です。

Pro Tip

タイヤが合うかどうかわからない？ あなたがアップグレードした場合、あなたが持っているでしょうどのくらいのスペースを把握するためにフォード それは正確なツールではなく、あなたのトラックが在庫がある場合にのみ機能しますが、すべての数学を自分で行うよりも速いです。 あなたのトラックが既に変更されている場合、または厳しい公差を実行することを計画している場合は、車輪のセットを購入する前に手で測定を行

ここに行くFord-Trucks.com ホイールとタイヤ幅オフセット計算機

あなたの車輪をフィットさせる

時には、ちょうど収まらないタイヤが欲しいです。 心配しないで、それを動作させる方法があります。 車輪のスペーサは大きい選択である。 これらは車輪と車の外のタイヤを更に押すためにハブの間で行く。 これは、発生する可能性のある不要な擦れを排除するのに役立ちます。 但し、車輪のスペーサはまた懸濁液の幾何学を変え、システムの圧力を引き起こすことができる。

フェンダーローリングは、擦れを減らすのに役立つ別のオプションです。 これは”L”の形であるフェンダーの唇を取り、”V.”にそれを作る行為であるこの増加変更はより大きいタイヤをきちんと合うように十分である場合もある。 塗料割れの危険性がありますので、注意してください。

大きな車輪とタイヤにアップグレードした後の生活は、あなたのトラックの他のコンポーネ 彼らは工場サイズのタイヤのために目盛りが付いていたあなたの速度計および走行距離計の読書を、例えば投げます。 これを修正するには、スピードメーターを再校正することができます。 または、気にしたくない場合は、あなたが本当に旅行しているどのくらいの速さまたはどのように多くのマイルを把握するために精神的な数学を行古いタイヤと新しいタイヤの1マイルあたりの回転数がすでにわかっている場合は、速度の差を計算するために1つの数値を他の数値から減算す この手を知らないし、既にあなたの大きいタイヤを取付けたら、問題無し。 ちょうど60MPHで高速道路のストレッチダウンドライブを取り、それは次のマイルのマーカーから駆動するのにかかる時間を計算します。 60MPHで一マイルは60秒かかります。 あなたが54秒でそこに着くならば、それはあなたのタイヤがあなたの車が思うよりも10％多くを旅したからです（それが考えることができると仮定 この格差には2つの重要な影響があります：

• 実際の速度は、速度計が反映している速度よりも10％高くなります。 あなたの速度計が60を読むとき、あなたは実際に66を旅行しています。 基本的な数学は、このシナリオでは, 10=11, 40=44, 100=110, というように。 だから、あなたが先にスピードトラップを見たとき、それに応じて減速することを忘れないでください。
• あなたの実際の走行距離は、あなたの走行距離計が読んでいるものよりも10％以上です。 あなたの走行距離計が100マイルを読むとき、実際に110を旅した。

これは私たちを1つの最後のポイントに導きます。 あなたの車を販売するとき、より大きいタイヤがあり、従ってこの貴重な情報を先に支払うことを覚えていることを表わすことを忘れてはいけな

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