£500の下で最高のマウンテンバイク：銀行を壊さない全地形の馬でトレイルを打つ

£500の下で最高の安いマウンテンバイクへのT3のガイドへようこそ。 静かな道路が二輪で世界を取ることの健康的な喜びを発見するためにこれまで以上に私たちの多くを奨励したように、自転車の販売は、今年の屋根 あなたが本当にそれから離れたいのであれば、マウンテンバイクでトレイルを探索することは、そこに野生の場所を体験し、本当に新鮮な空気を取あなたは自転車に新しいしているか、長い時間であなたの最初の自転車の購入を行っている場合は、マウンテンバイクで£500の周りの予算に見てくださ これにより、ライダーとバイクの両方を破壊することなく、オフロードトレイルの大部分を処理するのに十分な頑丈な馬が得られます。

あなたは大きな予算を持っている必要があります,ここで紹介モデルの多くは、同じフレームの周りに構築されたより高いspeccedバージョンとしても利用 私たちはまた、全体的に最高のマウンテンバイクのガイドを持っているので、あなたにもそれをチェックアウトしてくださ

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最高の安いマウンテンバイク: 購入のヒント

私たちがここで見ているエントリーレベルの価格でさえ、現代のマウンテンバイクは非常に進化したマシンであり、何千マイルものシングルトラックと、あなたの地元のトレイルセンターで青いランで遭遇するかもしれないものを喜んでフーバーすることができます。

現代フレームの幾何学は短く、直立したからより長く、より低く、よりリラックスしたに展開した。 新しいバイクの大半は怠け者の頭部の角度、より低い最下ブラケットの高さおよびはるかに安定した、信任の後押しの乗車を与えるより長いwheelbasesを有

コンポーネントの変更は、マウンテンバイクを乗りやすくし、使いやすくするのにも役立ちました。 より広い縁およびタイヤはより広い棒およびより短い茎はより精密な操縦制御を可能にするが、改良されたグリップを与え、道のぶんぶん言う音を取

フロントメカは、ギアの選択を簡素化し、より軽いバイクになり、ギアのインデックス付けをはるかに簡単にし、現代のトレイルバイクの過去の 従来の三重か二重前部リングおよびより狭い、8か9速度カセットとできるように単一の前部リングおよび広く間隔をあけられた10か11速度カセ 唯一の本当の負は、ギアの間の大きなジャンプです。

ここで見ている価格では、フレームは鋼またはアルミニウム合金のいずれかで構築されます。 アルミニウムフレームはより軽くなりがちであるがまたわずかにより高い、従って多分アルミニウムバイクのより低いspecの部品を見る。 私たちは£500マークの近くのどこかでカーボンファイバーの自転車に出くわしたことはありませんが、そのようなことがどこかにあるならば、その建設

同様に、この価格でサスペンションフォークを装備したまともなバイクがたくさんありますが、かなり恐ろしいフルサスペンションバイクもいくつかありますので、それらにもスワーブを与えてください。 £500のバイクで見つけられるほとんどのフォークはより重く、より少なく調整可能なコイルばねの変化であるが、ある優秀な空気はねられたフォーク装備されていたバイクがそこにある、従ってそれらのために皮をむかれたあなたの目を保ちなさい。

リムベースの同等のものよりもはるかに強力であること、ディスクブレーキは現在、マウンテンバイクの標準装備であり、彼らは基本的に二つの形で来 水力で制御されたディスクブレーキは優秀な力、またほぼ即時制御を提供するのでを見るべき物である。 それは言った、ケーブル引きのディスクブレーキの停止力は非常にあなたがほとんどの縁ブレーキで見つける何でもでも改良する。p>

£500の下で最高のマウンテンバイク

• GoOutdoorsから購入

キャリバーは、乗るよりもバイクを構築するという長年の評判を持っています他の多くのメーカーが近くに来ることができない価格で信じられないほどよく。 以前のバージョンの2つのCubedは価格が低く、適切な掘り出し物になっていましたが、2021の化身はまだ優れた自転車ですが、今では「まともな価値」としか言えません。

ロングホイールベースは超安定した乗り心地を与え、760mm幅のハンドルバーと60mmのステムを組み合わせることで、ライダーの信頼を浸透させるのに役立つ精密な操縦を可能にする。 コイルははねた、100mmのRockShoxのフォークはこの価格に標準的な問題であるが、それはまだ固体および信頼できる実行者である。 同様に、油圧Tektroのディスクブレーキはアンカーを投げる必要があるとき(前部の上の180mmの回転子と)適当な仕事をする。 昨年の3x9Shimanoの伝動装置は接触ライターで、障害上のより多くの整理を与える2×9版によって取り替えられた。 それは二つのCubedは、もはやそれがかつてあった絶対盗むではないことを残念ですが、それはまだ利用可能な最高のエントリーレベルのバイクの一つであり、お金の価値があります。p>

• Tredzから購入

メリダのエントリー中-レベル29erは、ここgnarlierトレイル上の他のバイクのいくつかほど能力がないかもしれません。 より多くのクロスカントリー指向のジオメトリと大きな車輪で、それは間違いなくあなたが深刻なワープ速度でより少ない脅威のトレイルの周りにそ 100mmのコイルばねのSuntourのフォークは小さい道の隆起を滑らかにすることのよい仕事をし、より大きい衝突の処理で悪くない。 コンポーネントのハイライトは、しかし、ビッグナイン15の価格ライバルの多くに見られるTektro同等物よりも良い仕事をするシマノ油圧ディスクブレーキ ブレーキはきれいに完全なシマノグループセットを完了するチェーンセットと2×8速ギアと一致しています。 狭いリムと2.2inタイヤは、メリダのブランドであり、フレーム自体のように、安定性とグリップのトンとは対照的に、最高速度に向けられています。

エヴァンスの社内自転車ブランド、ピナクルは、お金のための深刻な価値である偉大なバイクを生産します。 Kapur2は、これの輝かしい例であり、同様に価格の大きなブランドのライバルよりも優れたスペックを誇る、その値札をはるかに上回っています。 フレームの二重および三重の突き合わせの助けは不必要な重量を減らし、ライダーの慰めを改善する。 比較的緩和されたheadtubeの角度および低い最下ブラケットの高さはKapurの道方向づけられた幾何学がnon-threating地勢のまわりで自信をもって疾走するために理 リーチは、しかし、短い側に少しですので、あなたは最高のあなたに合ったサイズを決定する前に、エバンス店のいずれかでバイクをチェックアウトする Suntour XCR32フォークはコイルスプリングとかなり基本的なかもしれませんが、それは驚くべきことによく制御されています。 あなたは余分な£100かそこらを持っている場合は、非常に優れたエアスプリングRockShox偵察RLフォークと他のアップグレードのホストが付属してKapur3を見てみ/div>

プラスサイズのタイヤは一般的に安くなることはないので、Wazooのコンポーネントの残りの部分を期待するかもしれません分厚いゴム製のフープを補うためにパーの下にあるために。 まあ、もう一度考えてみてください：どういうわけかブードゥー教は、すべてのラウンドまともな仕様を供給しています。 Shimano Acera2x9ギヤ、Suntourのチェーンセット、Clarks M1ブレーキ–価格ポイントの上の打つ方法のための伝説–および多くをほかに得る。 プラスのバイクはタイヤの性能によって生きているか、または死に、幸せに3インチのKendaの大混乱のスポーツは15から20のpsiの最適のプラスタイヤ圧 彼らはまた、それが実際よりも任意のフォークがplusher感じ作るの素晴らしい仕事をし、130ミリメートルSuntourフォークとプラスタイヤのコンボは、あなたがあなたの大警告の一つの単語

: タイヤは、あなたがフラットまたは下向きのトレイルでいくつかの適切なワープ速度までWazooを得ることができることを意味しますが、あなたは間違いな それはそれらのカロリーを燃やすのを助ける、それは確かです。