背の高い人は、平均身長（背の高い6’5″以上として定義されている）のもの
彼らは、一番上の棚に保存されているそれらの望ましい食品や他のオブジェクトに到達するのに問題はなく、パレード、映画館、またはテニスの試合
しかし、長距離飛行のエコノミーシートに座ったり、戸口のフレームに頭を叩かないようにダッキングしたり、互換性のあるダンスパートナーを見つけたり
車を選択するときに平均以上の高さを持つ人々も限界に直面しています。 高級車やSuvの多くは、背の高いドライバーのための豊富な内部空間を提供していますが、広々としたスポーツカーを見つけることは挑戦することができま
ヘッドルームとレッグルーム（時には肩の部屋とヒップルーム）は、ドライバーの快適な乗り心地を定義するために最も頻繁に使用される二つの要因です。 十分なあき高のすべてのスポーツカーはまた足のための十分な部屋を提供し、その逆もありません。 コンバーチブルスポーツ車は最高のヘッドルーム（無限）を提供しますが、雨が降っていて、トップが上がっているときにどれくらい提供しますか？
ここでは背の高い人が実際に快適に運転することができます19楽しいスポーツカーです。P>
19 2005–2012ポルシェ911カレラ997
Autoblog。comは言う、”私達はあき高の38インチが、ほとんどの背の高い胴の人々のために、理想的な最低量であることを計算した。 任意の少ない、とあなたはフィットする可能性は低いです。 同様に、レッグルームが懸念される場合は、43インチが良い分割線であることがわかりました。”
911カレラは、ヘッドルームの38.4インチを測定し、レッグルームは41.6インチですが、それは前席がすべての方法を前方に移動しても乗客のための部屋を提H2>18 2020ジャガー Fタイプ
Go Autoいくつかのスポーツカーの内部空間をテストし、6’5″の高さを測定するドライバーに車に入り、運転席に座ってから終了するように依頼しました。 結果は、科学的な言葉で記述されていないが、まだ慰めのレベルのよい徴候である。
膝間（レッグルーム）は”かなり良かったです。”ヘッドルームは”かなり良い”（ドライバーの頭とヘッドライナーの間のスペースのインチかそこら）と感じ、ドライバーは全体的な快適さを”かなり良い”と説明しました。P>
17 2019アウディR8
アウディはR8が提供あき高の38.0″および結合された6’のための41.4″-7.4。”しかし、おそらくR8の内部空間のより良い指標は、アウディを駆動するプロの選手です。
トム-ブレイディ（6’4″）、ニューイングランド-ペイトリオッツのアメリカンフットボールのクォーターバックは、彼の広範なエキゾチックな車のコレクションの一部としてR8が含まれています。 引退したNBAスター、ダーク-ノビツキー（7’0″、245lb）は、ダラス-マーベリックスで21年間のキャリアを果たし、R8をドライブしています。
16デロリアンDMC-12
マーティ-マクフライ、5分の2の高さで、”マイケルJが演奏しました。 映画”バック-トゥ-ザ-フューチャー”のフォックスは、デロリアン-タイム-マシンを出入りして運転するのに苦労しなかった。 エメット”ドク”ブラウンでさえ、6’1″では、彼がホイールの後ろにいたときに十分なスペースを持っているように見えました。 スポーツカーを設計したジョン-Z-デロリアン（6’4″）は、自分自身のために、さらには少し背の高いもののための十分な部屋を望んでいました。p>
15フォードGT
フォーミュラ1カーのステアリングホイールは取り外し可能です。 それらは運転者が彼らの限られたコックピットに出入りすることをもっと簡単にするためにステアリングコラムから解放する。 取り外し可能なステアリングホイールは、特定の注文の操縦室と共に、より高いレースカーの運転者が合うようにする。
フォードGTは、35.4インチのヘッドルームと44.6インチのレッグルームを持つ工場で背の高いドライバーのために構築されています。 GTを終了するには、ステアリングホイールを削除する必要はありません。
14ミニジョンクーパー作品
外部からは、ジョンクーパー作品はそれらのいずれかのように見えます15と20ピエロの間に保持している小さなサーカスの車。
サーカスの車は、特に最大の内部空間のために設計されていますが、ミニはそれほど遅れていません。 それは38.8インチのあき高および41.4インチのレッグルームを自慢する。 プロバスケットボール選手は、それらを駆動するために知られているので、いくつかのピエロは、同様に内部に快適でなければなりません。h2>13日産GT-R
GT-Rはツインターボを搭載しています3.8リットルv-6 565馬力を生成し、わずか2.9秒で0から60mphに加速します。 この”車輪のロケット”はまたあき高の35.8インチおよび速く行きたいと思う高い運転者のためのレッグルームの44.6インチを提供する。
Jalopnikは言う、”速度があなたが後にしているものであれば、日産よりももう探す必要はありませんGTR…itアメリカサイズのキャビンを持っている、それはそこにかなり海綿状だ、と言うことです。”
12 2007-2012フェラーリ599
フェラーリ599は、ポルシェ911カレラやアウディr8よりも35.8でまともなヘッドルームを持っていますが、”44.7でより多くのレッグルーム”。 スポーツカーは612bhp@7600rpmと448lb-ft@5600rpmのトルクを生成する大規模なV12エンジンを装備していますが、フロントマウントされた強豪は、この高性能車両を平均H2>
vanquish volanteコンバーチブルは、フロントあき高の36インチとレッグルームの42.7インチを提供します。 スポーツカーは後部座席を持っていますが、彼らは二ドアのロードスターの典型的なので、小さな幼児でさえそこに座って快適ではないでしょう。
背の高いドライバーにはスペースが不足している場合は、晴れた日にトップを取り外すことができ、無駄な後部座席に触れるまで座席を後ろに移動P>
10メルセデス-ベンツSLS AMG
SLS AMGは39インチの背の高いドライバーのための十分なレッグルームを持っているだけでなく、ガルウィングドアはまた、スポーツカー 中に入ると、ドライバーは0から60mphまで3.7秒で197mphの最高速度に加速するスーパーカーのコントロールに座っています。
9 2020シボレーコルベット
2020年のコルベットの新しいミッドエンジン構成は、ドライバーのレッグルームの損失をもたらした可能性があります。 しかし、シボレーは背の高いドライバーのための十分なスペースを維持するために、コックピットを16.5インチ前方に移動しました。 結果はあき高の37.9インチおよびレッグルームの42.8インチである。 さらに、シボレーは、トラック上の所定の位置にドライバーを保持するために、炭素繊維と厚いボルスターと三座席構成、ベースGT1席、長い旅行のための豪華な超快適なGT2席、および競争スポーツシートを提供しています。
8BMW4シリーズコンバーチブル
MSのMSRPで53,100 430Iのために、バイヤーは同等のクーペよりもコンバーチブル4シリーズのためのほぼnearly8,000より多くを支払います。 しかし、スポーツカーは、トップがダウンしているときに背の高いドライバーのための無制限のヘッドルームが付属しています。
Carbuzzは言う、”座席自体は…非常に快適、きちんと緩和され、調節の沢山を特色にする。 キャビン全体の部屋は、折り畳みハードトップを含めるためのいくつかのレッグルームを失う後部座席を除いて、あまりにも十分です。”
7フォードマスタング
いくつかの車マッスルカー、ポニー車は多くのスポーツカーの特性を持っているので、それはこのリストに含まれていることは間違いありません。
歴史的に、すべてのマスタングモデルは、競合他社のほとんどよりも多くのヘッドルームとレッグルームを提供し、かなりのキャビンを提供しています。P>
6 2011–2018ポルシェ911カレラ991
ダッジチャレンジャーは別の車です、マスタングのように、それはマッスルカーとして分類することができますが、スポーツカーの性能機能を備えています。 470馬力と470ポンドを生産する。-フィート トルクの、挑戦者は楽に高い運転者を収容できる。 広い小屋はあき高の39.3″およびレッグルームの42″を提供する。p>
4BMW6シリーズ
BMW6シリーズは、そのクラスで最も広々としたキャビ しかし、BMWのユニークなものは、背の高いドライバーにヘッドルームの寛大な量を与え、その垂直旅行の底に座席を下げるためにドライバを可能にする”イ より低い位置は上があるとき上がダウンしているとき風からの運転者を保護し、十分なあき高を提供する。
3マクラーレン650Sスパイダー
300,000新しい、それは小屋があらゆるサイズの運転者に十分なスペースを提供すること適切です。 ヘッドルームは38″に達し、レッグルームは53″を拡張しますが、641馬力を生成し、7速トランスミッションに仲間ツインターボv8は関係なく、どのように背の高いH2>
370Zロードスターは別のものですソフトトップがダウンしているときに背の高いドライバーのための無制限のヘッドルームを提供するスポー しかし、トップを展開しても広々としたインテリアを誇っています。 あき高は例外的な52.3インチおよびレッグルーム38.7インチを測定する。
日産は、他のスポーツカーメーカーのような小さな後部座席を提供しようとしません,前方に座ってドライバーと通路のスペースと快適さに焦点を当てるこH2>1BMW M3
ツードアBMW M3クーペは、六速マニュアルトランスミッションまたはオプションの七速デュアルクラッチオートマチックギアボックスを介して後輪に電力を送信するツインターボチャージャー付き、ストレートシックスエンジンによって供給されています。
BMW M3は、背の高いドライバーのための十分なフロントシートのヘッドルーム（40.3インチ）とレッグルーム（42インチ）を提供し、驚くほど快適な乗り心地のた
ソース：jalopnik.com,reddit.com,cheatsheet.com、モーター1com
JeffはU.C.Berkeleyの機械工学の学位を持っています。 彼は自動車のための情熱を持ち、自動車産業のあらゆる面で何百もの出版された記事を書いた。 彼は旅行先、睡眠障害、電気機器、熱交換器、建設など、さまざまなテーマに関する記事を書いています。 ジェフはまた、イタリアでのボランティア生活としての二年間の経験についての本を書いています。 趣味は旅行、読書、ゴルフ、テニス、サーフィン。
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