馬力とは何ですか？ 今見てはいけませんが、あなたの人生の車の専門家–車輪の上のすべてについての意見を持つもの–は、今すぐWikipediaのエントリを見つけるためにスクランブル 馬力は、普遍的に知られており、しばしば宣伝されているエンジンパワーの尺度であり、無数の車の購入や自動車の自慢の権利の火の燃料の基礎であるにもかかわらず、この用語の背後にある科学を知っている人はほとんどいません。
馬力の起源
この異常なメトリックのルーツを理解するために、我々は蒸気力の出現が勤勉な馬の多くのための早期退職を提供しようとしていた18世紀に戻って時計をオンにする必要があります。 スコットランド生まれの発明家で技術者であったジェームズ・ワット（1736年-1819年）は、蒸気機関の新しく改良されたバージョンに関心を喚起しようとしていた。 問題は、どのように彼はそれが提供する利益を測定する正確な方法がなかったことをとても新しい製品を投げることができた、でしたか？
ワットは、工場、工場、鉱山で重い荷物を引っ張ったり、押したり、持ち上げたりする作業馬に興味を持った理由です。 彼は彼の静止した産業蒸気機関が容易にそれらをoutworkできることを証明する方法を捜していた。
単一の馬の力を計算する
彼は仕事でミル馬を観察することから始めました。 ミルの中央軸から放射するスポークに打ちつけられ、彼らは直径24フィートの円の中を歩くことによってシャフトを回し、時間で約144回。 各馬は180ポンドと見積もられた力で押し込んだ。
このことから、ワットは、一馬力は一分で33,000フィートポンドの仕事をしている一馬に相当すると計算しました。 これをよりよく理解し、算術クラスの不幸な思い出を避けるために、1000フィートの深さの井戸の底から33ポンドの水のバケツを60秒で上げる孤独な馬を描 その作業量は1馬力に相当します。
ワットは、彼の静止した蒸気エンジンが馬のそれとどのくらいの仕事をすることができるかを比較するために、彼の新しく発明された電力の単位を使用しました。 それは彼がnewfangled技術がよりよい動力源だったこと会社を確信させるのに必要としたちょうどマーケティングの魔法だった。
その画期的なことは、私たち全員が知っているように、産業と輸送の両方に革命をもたらし、最終的には蒸気船と機関車の台頭につながります。
最終的には、馬力の作成は、エンジニアリングに精通したと同じくらい良いセールスマンシップの結果でした。 ジェームズ-ワットは、他のもののないものは、エヘン、馬のないカートのようなものだと知っていた。
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