電気推進は、ヨーロッパのための新しい機会を開きます
数十年のために研究、開発、テストされましたが、特定のEPSは、主に宇宙船に十分な電力が利用できないため、宇宙ミッションの初期には容易に採用されていませんでした。 新しい世紀以来、新しい開発された宇宙船の電力の絶えず増加するレベルはEPが化学推進力への非常に現実的で、深刻な代わりであるようにし、別のタイプの代表団のためのこの技術の使用は既に国際的に一般的な練習である(すなわちヨーロッパで:Artemis、SMART-1、GOCE、AlphaSat、Bepiコロンボ、SmallGeo、NEOSat、Electra)。
通信市場における商業衛星の場合、ステーション維持操縦のためのEPの使用は、現在のオプションであり、多くの場合、衛星メーカーのための要件です。 2012年、ボーイング社はEPを軌道上昇とステーション維持のために使用し、数千キロの質量を節約し、ボーイング702プラットフォームで衛星価格と打ち上げを数億ドル削減することを提案した。 この時点以来、この分野における欧州の発展はaccelerated.in 衛星オペレータに完全な電気および雑種の電気通信プラットフォームを提供するため。 EPおよびそれに関連するコスト便益に対するこの関心の高まりは、さらなる性能と競争力の必要性とともに、EPスラスターおよびEPサブシステムメーカー
電気推進は、現在、すべての宇宙関係者によって、新しい世代の商業および科学衛星のための重要かつ革新的な技術と考えられています。 世界中のこの分野における取り組みは、競争力のある新世代のEPSの開発を目指しています。 欧州でも、欧州宇宙機関（ESA）、国家宇宙機関、産業界を含むすべての利害関係者は、数十年前からさまざまなタイプの市場に対する欧州EP技術の競争力