市場のラジオがオンになったが、音がない後

どのようにどの車のワイヤーがどの機能のためであ 新しいラジオのアース線には、ランニングライトワイヤーまたはダッシュライトワイヤーを使用しているようです。 通常、オリジナルのラジオには、ライトが点灯したときにディスプレイを暗くするように指示するランニングライト/テールライトワイヤーと、ディスプレイを暗くする量を指示するダッシュライトワイヤーがあります。 アフターマーケットの無線機はそれらのワイヤーを使用しない。
ランプ線をラジオの接地線として使用すると、ラジオはすべての尾灯電球を接地することによって断続的に動作する可能性がありますが、ライト それはラジオのアース線に十二ボルトを置きます。 ラジオはまた、アンテナケーブルを介して（不十分）接地されています。 それはテールライトのための短絡を作成し、そのヒューズが吹く原因となります。
ダッシュライト線がラジオの接地線として使用されている場合、ラジオは複数のダッシュ電球とその回路上の他のものを介して接地されます。 それが動作するかどうかは、ダッシュ調光器コントロールを設定する場所に依存します。 1990年代半ばまでのほとんどの車は、彼らが毎秒400-15,000回の間でオンとオフを意味し、彼らのダッシュライトのために”パルス幅調光”を使用していました。 オフ時間とオン時間の比率は、明るさを調整するために変化させる。 そのワイヤーがラジオの地面のために使用されれば、スピーカーでぶんぶん鳴ることを聞くかもしれませんが最終的に調光器制御かラジオは損なわれます。
一つの簡単なテストは、アンテナケーブルを抜くことです。 何かが変更された場合、ラジオは適切に接地されていません。