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2017年の秋に、サウスウエスト航空は最初にハワイに飛ぶ計画を発表しました。 ついに2019年3月に、ハワイの飛行機が飛行しました! 私は二年以上にわたってこの記事で南西のハワイのフライトで道路のすべての開発、更新、および時折バンプを追跡してきました。 いくつかのカーブボールがありましたが、私は航空会社が辛抱し、アロハ州に拡大し続けていることをうれしく思います。 私はあなたの多くを知っている–私のように–脳上のヤシの木とマイ*タイで迅速な報酬ポイントを買いだめされています。 幸いなことに、2019の後半と2020の初期には、本土の空港から数か所の楽園の場所に、国の最も厄介で奇妙な小さな航空会社を連れて行くことができます。
あなたは通常の読者であれば、あなたは私が家族旅行のためにサウスウェスト航空を崇拝するどのくらい知っています。 チェックインバッグ料金なし、変更手数料なし、家族のための早期搭乗(グループA&B)、丁寧で親切なスタッフで、子供たちと一緒に南西に飛
それはおそらく私が家族のための南西ルートマップにハワイの追加についてpsychedを超えてきたことは言うまでもありません。 私はディズニーのアウラニで私の家族の春休みのために2019の3月に最初のOAK to HNLフライトの1つを取りました。 すべての空気の詳細については、私の南西ハワイのフライトのレビューを参照してください。 私は今年のハワイの大きな島への感謝祭の旅行のために、私の子供たちと一緒に再び航空会社に乗って飛び乗るでしょう。
では、Southwestのハワイ便について何を知る必要がありますか? 彼らは今からどこに飛んでいますか? そして、どのように少ないためにいくつかのアロハを体験することができますか?
サウスウェストはいつ、どこでハワイに飛んでいますか?
サウスウエストは、毎月または二つのフライトスケジュールの拡張を発表し、最後の二つのスケジュールの拡張は、両方のカリフォルニア空港からの
この投稿が公開された日の時点で、サウスウエストは現在、本土の空港からノンストップサービスを持っているそのうちの五つのハワイ空港への便 それらは下記のものを含んでいる:
- ホノルル(HNL)
- ビッグアイランドのコナ(KOA)
- マウイ島(OGG)
- カウアイ島(LIH)
- ビッグアイランドのヒロ(ITO)–interisland only
Southwestは以前にカリフォルニア州の四つの都市にサービスを提供すると発表したが、ロールアウトはこれまでのところ三つの都市でしか行われていない。 それらは含んでいます:
- オークランド(オーク)
- サクラメント(SMF)
- サンノゼ(SJC)
- サンディエゴ(SAN)–サービスはまだ開始されていません/発表されています。私は個人的にはかなり興奮していますオークランドの私の家の空港を含む三つの北カリフォルニア空港は、カットをしました。 しかし、私は南カリフォルニアの旅行者があまりにもそこにサービスを開始するために心配していることを知っています! 残念ながら、サンディエゴのチラシのために、ノンストップ便はまだのようにテーブルの上にありません。 サンディエゴおよび他の南カリフォルニアの旅行者は北カリフォルニア空港で接続することによって南西のハワイに得ることができる。
現在のハワイルートマップは次のようになります。
Southwestのカレンダーは2020年4月13日まで開いています。 いくつかの新しいルートは2019年11月10日に開始され、2020年1月中旬と2020年3月に追加の拡張が行われます。 最新のハワイルートは以下のとおりです。
全体的に南西部で利用可能にな:2020年1月19日
- サンノゼ(SJC)からホノルル(Hnl)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(Hnl)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からホノルル(HNL)
- サンノゼ(SJC)からマウイ島(OGG)まで
- サンノゼ(SJC)からコナ(KOA)まで–2020年1月21日から
- サンノゼ(sjc)からlihue/カウアイ島(LIH)まで–2020年1月19日から
- サンノゼ(SJC)からホノルル(hnl)まで–2019年11月10日から
- サクラメント(SMF)からホノルル(HNL)まで–2019年11月10日から
- サクラメント(SMF)からホノルル(HNL)まで–2019年11月10日から
- サクラメント(SMF)からホノルル(HNL)まで–2019年11月10日から
- サクラメント(SMF)からマウイ島(OGG)-2020年3月7日開始
このハワイのロールアウトは確かに遅いロールのビットされています,最も顕著な原因737MAXの接地に. Southwestは737-800でハワイのサービスを開始しましたが、航空会社はmaxを島に飛ぶ飛行機にする予定です。 おそらく、この最新のハワイの拡大は、航空会社が今後数ヶ月で航空機のリターンに強気であることを意味します。 一方、南西部は、これらのルートを飛行するために、より多くの800sを解放するために、その全体的なフライトスケジュールのrejiggeringの多くを行っています。
南西部のInterislandハワイ旅行
やや驚くほど早く予測よりも、南西部はinterislandハワイルートを開始しました。 これらのフライトは、休暇中に島のホップにmainlandersのためだけでなく、地元の人々が仕事や喜びのために島の間を飛ぶための素晴らしい方法です。 サウスウエスト航空は、この事業のためにハワイアン航空(およびより少ない程度Mokulele)と直接競合しています。 それはまだハワイの飛行頻度を持っていませんが、スケジュールはより少ない時間感度でレジャー旅行者のために動作します。 利用可能な島間ルートは次のとおりです。
ホノルル(HNL)からマウイ(OGG)
カリフォルニア州外に住んでいる場合、南西
国の他の人はどうですか? サウスウェストはカリフォルニアの空港からノンストップで飛んでいるだけですが、他の場所にある旅行者はハワイへのオプシ
南西部のサービスを持つ主要な西海岸の都市のチラシは、ほとんどの選択肢を持っています。 あなたはフェニックス(PHX)、ソルトレイクシティ(SLC)、シアトル(SEA)、またはデンバー(DEN)のような場所に住んでいる場合は、販売上の旅程を接続するワンストップ東のコースターはどうですか?
南西部はredeyesを飛行しないので、フライトスケジュールの多くは、単に今島からの帰りのフライトを可能にする方法で並んでいません。 実際には、私はまだダラスベースのチラシ(南西本部で申し訳ありません人々のためのリターン接続を可能にするための飛行オプションを見ていません!).
私たちは、南西部が最終的にredeyeサービスを開始し、中西部と東海岸の旅行者のためのより多くのオプションを開くことを願って、期待しています。 しかし、今のところ、あなたの唯一の本当のオプションは、別々の旅行として断片的なハワイの旅程を予約することです。 たとえば、東海岸ベースの旅行者は、カリフォルニア州のゲートウェイ都市にあなたを配置し、その後、その都市からハワイへとから別のもの–二つの別々の往復を予約することができます。 あなたはこのルートを行くことを選択した場合は、常に遅延やキャンセルのための部屋を残すことを忘れないでください。
ハワイに南西を飛行したい旅行者のための次のもの
アロハスピリットに入るために探している旅行者は何を知っていて、これらの新しいルートを利用するためにやっている必要がありますか? ここに私の助言がある。p>
お得な情報のために外を見る&運賃戦争
だから、コストを話しましょう! 最初のハワイのフライトが昨年3月に発表された瞬間には、曜日に応じて、片道way49/$79/way99という低さで、ゲートからいくつかの運賃が盗まれました。 あなたが想像するかもしれないように、それらのプロモーション運賃は長い間、わずか数時間で消えていたし、何も非常に安いが返されていません。
すべての格安運賃が最初の時間に完売する前の価格。しかし、一般的に言えば、より多くの競争は、消費者のために常に良いです。
しかし、一般的に言えば、より多くの競争があります。 ハワイへのより多くのフライトの追加は、ボードの長期的にもう少し下方にすでにかなり競争力のある運賃を駆動する必要があります。 サウスウェストのハワイの飛行能力は、これまでのところ非常に小さいされているので、私は運賃の下押し圧力が本当にまだ蹴ったとは思わない。 それは言った、あなたの旅行は夏休み、感謝祭の週、冬休みのようなピーク期間中ではない場合は特に、持っていたべきいくつかのお得な情報がすでにあ
オークランドの私のホーム市場を見て、アラスカとハワイの両方は、通常、ハワイの目的地にかなり合理的に価格されているかなり広範なサービスを持 オークで今ミックスで三つの航空会社で、私はほこりが落ち着くと価格が非常に競争力があることを期待しています。 H3>
あなたは安いでハワイに行きたいですか?
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もちろんあなたはそうします。 あなたはすでに急速な報酬ポイントの隠し場所を持っており、準備し、買いだめされている場合は、素晴らしい形になっています。しかし、あなたは急速な報酬ポイントの銀行を持っていない場合でも、いずれかを構築し始めます!
しかし、あなたは急速な報酬ポイントの銀行 あなたは南西部の無料旅行のために償還することができ、迅速な報酬のフライトを獲得するための最も簡単な方法の一つは、チェイスから共同ブラ 私の家族は定期的に私たちの財布にそれらの一つまたは二つを持っています。 以下の南西部の個人的なクレジットカードの現在のオファーをチェックアウトするか、私の南西部のクレジットカード比較ガイドにそれらのすべ:
- 南西ラピッド報酬優先クレジットカード
- 南西ラピッド報酬プレミアクレジットカード
- 南西ラピッド報酬プラスクレジットカード
チェイス究極の報酬ポイントが南西ラピッド報酬ポイントに1:1を転送することも覚えておいてください。 あなたはこれらの貴重な報酬を稼いでチェイスカードのいずれかを持っているのであれば、あなたはすべてあまりにも設定されています。 私の家族は、Chase Sapphire PreferredとChase Sapphire ReserveカードとChase Freedomカードの両方を持っていました(それ自体で保持されたときに同じ譲渡可能なポイントを獲得することはできませんが、プレミアムカードのいずれかとペアにすることができます)。 チェイスポイントは、私の経験では南西にほぼ瞬時に転送するので、あなたが取引を発見したときにすぐにあなたの動きをすることができます。
あなたが南西にハワイに得るのを助けるクレジットカードのオプションの詳細については、家族旅行のための5つの最高のクレジットカードのための私の推奨事項をチェックしてください。
今南西にこれらの景色を楽しむために飛ぶ!あなたはマイルとポイントの世界のベテランであれば、私はあなたが南西コンパニオンパスについてのすべてを知っていると確信しています。
サウスウェストコンパニオンパスの準備
あなたはマイルとポイントの世界のベテランであれば、私はあなたが南西コンパニオンパスについてのすべてを知っていると確信しています。 あなたが普通の人であれば、その言葉はおそらく少しを意味します。
ボトムライン:コンパニオンパスは、チラシが完全に無料(プラス税金と手数料)任意の南西のフライトで彼らと一緒に単一のコンパニオンを取るこ あなたはおそらく想像できるように、それは頻繁に南西に飛ぶカップルや家族のためのお金を節約するためにかなり貴重です。 主要な休暇期間中にハワイのような、より高価なルートで飛行する必要がある場合は、さらに価値があります!
コンパニオンパスを取得するには、単年で125,000Rapid Rewardsポイントを獲得する必要があります。 多くの人々はよく旧式の”バット座席”の飛行によってそれを得る。 しかし、マイルとポイントの世界がそうであるように、いくつかのクレジットカードのボーナスの組み合わせで行うことが可能です。 警告の私の言葉-この方法は、それがケーキのように聞こえるようにブログがあるにもかかわらず、初心者のためのものではありません。 あなたはいくつかの研究とlegworkを行う準備ができている場合は、今確かにしかし時間のようです。
Southwest Companion Passにたくさんのインクがこぼれています(他のサイトで私自身のものを含む)ので、私はもっとあなたを惜しまないでしょう。 あなたはそれがあなたのためかもしれないと思うし、それを行う方法を学びたい場合は、ここでは、より包括的なガイドのいくつかがあります。
- 5つの事家族はあなたがポイントガイで認識するかもしれない貢献者から南西コンパニオンパスについて知っておく必要があります
- 南西コンパニオンパス2019From Go To Travel Gal
- 頻繁なマイラーから南西コンパニオンパスへの完全なガイド
- 南西コンパニオンパスを獲得する方法私たちが好きなお得な情報から昔ながらの方法
南西ルートマップにハワイを追加すると、基本的な結果になると予測した多くの達人がいますコンパニオンパスへの変更。 私が最初にこの記事を公開したとき、私は実際には、いくつかの変更を予測しました! そして、2019年10月中旬の時点で、Southwestはそれを獲得するために必要なポイント数を110,000から125,000に増やしました。 獲得するのは少し難しいですが、少なくとも今のところ、コンパニオンパスのコア概念は安全です。 あなたはハワイへの南西便に興奮していますか?
あなたはまだこれらのフライトのいずれかを飛行していますか? コメントで自分の考えや旅行計画を共有しています。開示:私は2018年に航空会社のために支払われた#SouthwestStorytellers大使でした。 この記事は、私がブランドアンバサダーになる前の2017年10月に出版されたもので、最近のニュースで定期的に更新されています。 いつものように、すべての意見は私自身のものです。
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