あなたは遠くから馬を見つけることができ、タンパベイの水の中に小さな点が出ています。 平日の朝や楽しい土曜日にサラソタに向かって州間高速道路275を南にドライブし、彼らはおそらくそこにいます,ノーススカイウェイブリッジパークオフ
近くでは、これが地元のトリップアドバイザーのページで最も人気のある観光スポットの一つである理由を簡単に見ることができます。 彼らのサドルに腰掛け、観光客oohとahh地平線に沿って迫り来るサンシャインスカイウェイ橋の眺めで。 彼らが運が良ければ、彼らは波の中を下に滑空するスティングレイやイルカのヒレスライスを見つけるかもしれません。p>
ライダーは彼らの牝馬に対して彼らのかかとを蹴り、彼らの舌をかちりと鳴らす。 彼らの首まで水没し、馬は水を漕いでいます。 彼らはwhinnyとsnort、猛烈に彼らの頭をボビングし、彼らのひづめを蹴る。
しかし、海岸線に戻って、砂にラップする水は、ソフトボールの大きさの緑がかった茶色の塊が点在しています。馬のうんち。
馬のうんち。
どこでも馬があり、馬の糞があります。 水泳の馬でさえ、時々行かなければなりません。
環境団体は、それが問題だと言います。 一つには、家族が遊び、カヤック、魚をするのと同じ水に馬の糞を浮かべておくことは健康上のリスクです。
“廃棄物には細菌が含まれているので、馬が排尿し、馬の廃棄物が水中にある地域で人々が泳ぐことを提案したくない”とPinellas Countyの天然資源部門の環境管理危険にさらされる可能性があるのは人間だけではありません。
タンパベイはフロリダ州最大の河口であり、州内の41の水生保護区の一つとして、それは余分な注意と保護を必要とします。
馬糞は窒素とリンで満たされている、Levyは言った。 これは庭園に最適な肥料になりますが、これらの栄養素は藻類の開花を促進し、海洋生物や人間に害を与える毒素を生成する可能性があります。
“私たちは、私たちができる水の中の栄養素の種類を制限するために私たちができることはすべて行う必要があります”と彼女は言いました。 「私たちは、水の方法から栄養素の人間の源を排除するために法律で要求されています。”
両社は、タンパベイの海域で乗馬を提供しています。 2015年にはミヤッカ市に拠点を置くCポニーがツアーを開始し、サイプレス-ブリーズ-ファームがまもなく続いた。 両方のグループは、hourlongツアーのための$150を充電します。 タイムズの記者と写真家は、進行中の議論について学ぶ前に、無関係な割り当てのためにCポニーツアーを取るために支払った。会社が馬を湾に連れて行くのを妨げる法律や条例はありません。
しかし、彼らにそこにいる許可を与えるための場所には何もありません。 この種の活動のための許可が存在しないので、彼らは適切な許可を得ることができません。
各企業は、糞のバケツをすくうためにプールスキマーで従業員を武装しています。 しかし、それはビーチで出てくるだけの糞です。 開いた水で排出されたうんちのほとんどはちょうど浮かぶ。
ポニーの糞だけが問題ではありません。 レヴィは、ツアーはまた、河口の生態系の水をろ過するために重要である海草を破壊していると言います。”それはあなたが空中でそれを見ることができる十分に悪いです—それは基本的に海の草を取り除いた彼らが前後に乗る領域です”とLevyは言いました。 「Google Earthで見ることができます。”
湾の管理に関する代理店は、彼らが1950年代にあった方法に海草を復元するほぼ三十年を費やし、レンKrahl、タンパベイ地域計画評議会の副
“これは馬のような美しい動物についてはそうではありません”とKrahlは言いました。 “それは海草のベッドを引き裂くことについてです。 そして、私たちはとても懸命に働いてきました—特に水生保護区では、あらゆる種類のレクリエーションを得るために海草の健康を維持する必要があ”
馬が海草の道を引き起こしたかどうかを証明するためには、より多くの研究が必要になるでしょう。 Cポニーのオーナーであるカルメン-ハンソンは、彼女の動物はすでに湾にある古いボートの傷跡に沿って歩くだけだと述べている。
“ボートはそこにある”とハンソンは言った。 “流出はそこにある。 彼らは馬よりも心配する必要があるので、他の多くのものがあります。”
サイプレス-ブリーズ-ファームの所有者Monika Bruehselは尋ねました：この地域の犬のビーチで排便している動物はどうですか？ または下水の流出？
“どうして彼らは私たちをシャットダウンすることができますが、凧の寄宿舎ではありませんか？”Bruehselは言いました。 “彼らは海の草を通って行く長いフィンを持っている—彼らは同様にそれらを禁止するつもりですか？”
このうちのいくつかは、ベイ管理に関する機関が開催した会議で最近出てきました。 漁師、選出された役人、科学者で構成された委員会は、湾を復元するために約30年前に結成されました。このグループは数ヶ月前にこの問題について話しています。
このグループは、数ヶ月前にこの問題を提起して以来、この問題について話しています。
彼らは、水生保護区での乗馬を抑制するためにピネラス郡からの勧告を支持する環境保護の国務省に手紙を書く予定です。
今後数ヶ月の間に、ABMはまた、より広範な解決策を探ることができます—タンパベイ、期間には水泳馬はありません。それはSkywayによる二つの事業だけではありません。
乗馬は、水の他の体でより頻繁に発生しています。 協議会のメンバーは、それが広がることを心配しています。
“率直に言って、私は彼らがパンパースを着用したり依存して見ていないので、我々は彼らが水中で排便していると仮定することができます”と、ABMメンバーのMark Sramek、National Marine Fisheries Serviceの漁業管理専門家は述べている。BruehselとHansonは自分自身を守るために会議に出席していませんでした。
会議は公開されていましたが、タイムズの記者が数日後にそれについて彼らに話すまで、どちらもそれを認識していませんでした。
“彼らは基本的に私たちに知らせることなく意思決定をしようとしています”とBruehsel氏は言いました。 “…私たちは絶対にそこにいたでしょう。 それは私たちの生活です。”
“私たちは州の日照法に従って会議を宣伝しています…私は問題が彼らにとって驚きではないと思います”とレン-クラール、タンパ-ベイ地域計画評議会の副エグゼクティブディレクターは述べています。
何が起こるかを言うのはまだ時期尚早ですが、小委員会はすでに別の会議を計画しており、おそらく乗馬会社が関与している可能性があります。
また、郡委員のピネラス委員会の火曜日の会議で、委員ジャネットロングは、郡が練習を禁止するためにステップする必要があると述べました。「私が求めているのは、私たちが水路でそれを禁止する条例を採用することです」とLong氏は言いました。
ハンソンは、彼女の馬がタンパベイでもはや乗ることができなければ、彼女のビジネスはまだ生き残ることができると述べたが、それは大ヒット Cポニーはブレーデントンのパルマ-ソラ湾でもツアーを行っている。 しかし、サンクトペテルブルクの前哨基地がなければ、彼女は彼女の10人の従業員をサポートすることができませんでした。 彼女はまた、23頭の馬をどのように維持し、繁殖状況、怠慢、病気から救った動物を救助するかについて心配しています。
“どっちつかずの状態に住んでいるビジネスオーナーであることは非常にイライラしている”とHansonは語った。 “これは、私たちが最初にこれを始めたときに思いついたはずのものです。..そして、私たちがビジネスを構築し、今ノーと言うのを待つことはありません。”
タイムズのスタッフ作家カービー*ウィルソンは、このレポートに貢献しました。
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