4を完了するためのレースで。トーランスまでの6マイルのグリーンラインの延長2028年ロサンゼルス夏季オリンピックの前に、郡の地下鉄委員会は、プロジェクトをスピードアップするために”高度なエンジニアリングデザインの概念”を研究しながら、潜在的なルートの環境分析を行うために$32.5百万契約を承認しました。
サウスベイとロングビーチを代表する郡の監督ジャニス-ハーンは、accelerating891百万プロジェクトを加速することは、それまでに仕上げの可能性を向上させる; グリーンラインの延長は、メトロがオリンピック前に完了したいと思っていた”28by’28″プロジェクトの一つであったと彼女は指摘した。
“私たちは、時間とお金を節約することができます創造的なソリューションを考え出すために地下鉄を尋ねた、”彼女は電子メールで言いました。 “私は初めて、メトロは、環境影響報告書が完了した後、グリーンラインの延長は、できるだけ早く地面を破ることができることを意味する環境レビューと同”
3 1/2年の分析では、ローンデールを通ってトーランスの190丁目の駅までの二つの潜在的なルートを研究し、クレンショー-ブールバードの長い遅延駅までの既存の鉄道の通行権を使用する。
サウスベイは、”よく地域の交通システムに接続されていない、”地下鉄のスタッフのレポートは言った;同時に、地域の人口と雇用は、今後8年間で、それぞれ21％と20％増加すると予測されています。
“サウスベイのバス路線は、遅い移動速度と移動時間の高い変化を経験する”と報告書は述べています。 “プロジェクトエリアには多数のトランジット事業者がありますが、ローカルシステムと地域システムの間の接続が悪い。
“さらに、ローカルおよびプロジェクトエリア外の主要な目的地や雇用センターに接続する高品質で頻繁なトランジットサービスが不足している”と報告書 “地下鉄の鉄道システムとサウスベイのコミュニティの間のより便利で信頼性の高い接続は、トランジットの移動時間を短縮し、運転に実行可能な代”
メトロが先週承認したプロジェクトは、2021年秋に予定されているドラフト環境分析に関する公聴会で、来月開始される予定です。