ここに私達に共通の球根のタイプのいくつかがあり、何をreferneceをに交差させます。
880 = 884, 885, 892, 893, 899 同じベースPG13、異なるワット数を持っています。 これらは単一のフィラメントの球根であり、フォグランプの球根としてそしてあるsxs車の使用。
881 = 886, 889, 894, 896, 898 同じベースPGJ13、異なるワット数を持っています。 これらは単一のフィラメントの球根であり、フォグランプの球根として使用します。
H4=9003、HB2は二重フィラメントであり、同じ電球の低ビームと高ビームの両方に使用されます。 日本車デュアルフィラメント電球。 トヨタ
H10は9005、9145と同じであり、9140と9155と同じであり、これらの電球はすべて単一のフィラメント電球が同じベースPY20Dを使用し、異なるワット数
H12は9055と同じで、9040と9045と同じで、それらはすべて単一のフィラメントが同じベースPZ20Dベースを使用し、9040は40W、9045は45W、9055は55Wです。 私たちはこの電球を提供していません、それは一般的なタイプではありません。
H13は9008と同じであり、デュアルフィラメントであり、低ビームと高ビームの両方のためのものです。 米国のジープChevyフォードで最も一般的な
5202は*H16ヨーロッパ（h16日本は異なります）または9009は単一のフィラメントであり、フォグランプ電球として使用されています。 注:Osram/SylvniaからのH16（タイプ2）は総異なった球根です、それは19Wであり、基盤はH11に類似しています。 シボレー霧やドライビングライトジープフォグランプ
HB3は、H10 9005 9145は、単一のフィラメントであり、主にハイビームとして使用しているが、一部の車のために、9005は、ロービームのために使用されているのと同じです。
HB4は9006と同じです単一のフィラメントであり、いくつかの車両のためのロービームとフォグランプ電球として使用します。
HB4は9006と同じです。
HB5は9007と同じであり、デュアルフィラメントであり、低ビームと高ビームの両方に使用されます。
HIR1=9011は単一のフィラメントであり、高いビームとして使用されます。 （私たちはもうこのアイテムを運ぶことはありません）。HIR2は9006（HB4）であり、単一のフィラメントであり、低ビームと高ビームの両方として使用されます。