FDRドライブは、イーストリバーに沿って走り、ニューヨーク市で最も重要なルートの一つである9.44マイルのフリーウェイ-標準的なパークウェイである。 サウス-アンド-ブロード-ストリートにあるバッテリー-パーク地下道の北から始まり、アップタウンの125丁目インターチェンジまで延びている。 したがって、そのような重要で広範なパークウェイにも興味深い事実と歴史があることは驚くべきことではありません。 FDRドライブが最初に概念化されたとき、それは”East River Drive”として知られていました。”それが建設された後、パークウェイは1945年に彼の死の後、元大統領フランクリン・デラノ・ルーズベルトのために改名されました。 ここでは、行き止まりの通りの赤いライト、イーストリバーパークの27のシール像、クイーンズボロ橋の下の放棄されたアートインスタレーションなど、FDRドライブのトップ10の秘密があります。
ニューヨーク市の建築史は、その住民と同じくらいカラフルで多様であり、私たちが立っている、または運転する地面のいくつかは、遠く 第二次世界大戦中、イギリスのブリストル市はドイツ空軍の攻撃を受け、大量の都市を荒廃させた。 市内の85,000以上の建物が破壊された。 ブリストルはこの時期にアメリカの補給船の主要な港であった。
Jeff BylesによるRubble:Unearthing The History of Demolitionの本では、攻撃後に船に積み込む物資がなかったため、破壊された町の石積みと瓦礫がバラストとして使用されました。 船がニューヨークに到着したとき、瓦礫は23丁目から34丁目までイースト川に沿って投棄され、後にFDRドライブの一部の基礎となった。 ブリストルには、アメリカ人とイギリス人の間の歴史の中で共有された瞬間を記念するプラークがあります。