19世紀の目撃と主張編集
ニクマロロは、19世紀初頭にケミンス島、ケミス島、モトゥオオンガ、モトゥオナ、メアリーレティティア島などの雑貨の名前で知られていた。 ヨーロッパの目撃の最初の記録は、1824年にイギリスの捕鯨船Eliza AnnのC.Kemiss（またはKemin、Kemish）大尉によって作られました。 1840年8月19日、アメリカ探検隊のUssヴァンセンヌがその位置を確認し、1825年にナンタケットの捕鯨船ガンジス号のジョシュア・コフィンによって与えられたガードナー島という環礁の名前を記録した。 いくつかの情報源によると、この島はガンジス川を所有していたアメリカ合衆国下院議員ギデオン-ガードナーにちなんで命名されたという。1856年、ニクマロロはCA Williamsによって”ケミンズ島”と主張された&Co. アメリカグアノ諸島法の下で、コネチカット州ニューロンドンの。 しかし、グアノ鉱床が悪用された記録は存在しない。 1892年5月28日、イギリスはキュラコア(Hms Curacoa)の呼び出しの際にこの島を主張した。 ほぼすぐに、太平洋の起業家ジョン-T-アランデルにココナッツを植えるためのライセンスが付与されました。 29人の島民が定住し、波打ち際の鉄製の屋根を持つ建造物がいくつか建設されたが、深刻な干ばつにより1年以内にこのプロジェクトは失敗した。 1916年、サモア海運取引会社のE・F・H・アレン船長にリースされたが、1938年まで無人のままであった。
SS Norwich City wreckEdit
29November1929の嵐の中、ss Norwich City、35人の乗組員を持つ大規模なunladen英国の貨物船は、島の北西隅のサンゴ礁に座礁しました。 火災は、エンジンルームで勃発し、すべての手は危険なサンゴ礁を横切って嵐の波を介して暗闇の中で船を放棄しました。 11人の死者が出た。 生存者は、アボートアランデルココナッツプランテーションから崩壊した構造物の近くにキャンプし、島で数日後に救出されました。 ノリッジ-シティの荒廃した難破船は70年間サンゴ礁の著名なランドマークであったが、2007年までには船のキール、エンジン、および二つの大きなタンクだけが残っていた。 2016年11月15日に撮影されたデジタル地球儀の衛星画像は、波の動きによって内陸に押し込まれた2つの戦車のうちの1つを示し、エンジンは、今、消えています。
アメリア-イヤハート編集
アメリア-イヤハートは1937年に彼女の世界飛行を試みたが、彼女とナビゲーターのフレッド-ヌーナンは、飛行機がニューギニアのLaeを出てハウランド島に向かった後に姿を消した。 ニクマロロ島（当時はガードナー島と呼ばれていた）は、ハウランド島の南東約640キロメートル（400マイル）にある。 その後の彼らと彼らの飛行機の捜索の間、アメリカ海軍はガードナー島を含むいくつかの近くの島を調べた。 彼らの失踪から数ヶ月後、ボートもガードナー島を訪れましたが、何も見つかりませんでした。 1938年、最近の骨格の残骸が島で発見されたが、それらはEarhartの飛行にリンクされていなかった。
International Group for Historic Aircraft Recovery(TIGHAR)は、1990年代、2000年代、2010年代にニクマロロにいくつかの遠征を行い、EarhartとNoonanがハウランド島を見つけることができなかった後にガードナー島に上陸したという新たな仮説を調査した。 TIGHARが発見し、カタログ化された成果物：米国 ルージュのフレークと女性の化粧品のコンパクトから粉々に鏡、折りたたみポケットナイフの部分、鳥や魚の骨を持つキャンプファイヤーの痕跡、ニューイングランドのカキと同じように開いたアサリ、”雨水を集めるようにレイアウトされた空の殻”、そして第二次世界大戦前の米国のボトルなど、1930年代にさかのぼる可能性のある美容とスキンケア製品。人間の指の指骨であるように見えたものはDNA検査を行っていたが、テストはカメか人間かについては決定的ではなかった。骨
TIGHAR仮説には多くの批評家がおり、TIGHARの創設者でエグゼクティブディレクターのRichard Gillespieは、信頼できる結果を欠いている良い芸人として説明しています。 スミソニアン研究所の航空宇宙博物館の学芸員は言った：”impugnしないが、私は彼が任意の遠征に何かを発見したとは思わない。”今日まで、TIGHARはEarhart、Noonan、または1929年から現在まで島にいたことが知られている特定の人物または人物に彼らの遺物を結びつけることができませんでした。 タイガーは、人工物のどれかが地面にどれくらいの期間存在したかを立証するために、どのような年代測定も提供しなかったし、人工物がいつ島に到着したかについての証拠も提供しなかった。
有名な海洋探検家ロバート-バラードは、2019年にイアハートのロッキード-モデル10-Eエレクトラを見つけるための遠征を率いたか、それがNikumaroroに上陸したという証拠。 最新の機器と技術を使用して島と近くの海を支える深い崖を数日探索した後、バラードは飛行機の証拠やそれに関連する残骸を見つけませんでした。 Ballardの最高執行責任者であるAllison Fundisは、「もし彼女の飛行機がそこにいたら、遠征のかなり早い時期にそれを見つけただろうと感じました。”
英国の決済schemeEdit
1December1938イギリス太平洋諸島調査隊は、島を水上機の着陸または飛行場の可能な場所として評価するために到着した。 12月20日には、大英帝国の最後の植民地拡大（撤退の準備などの正式な併合を除く）で、より多くのイギリス当局者が20人のギルバート人入植者とともに到着した。).
イギリスの植民地将校Gerald Gallagherは、ラグーンへの最大の入り口の南側にある島の西端にある村に、フェニックス諸島和解計画の本部を設立しました。 土地をきれいにし、ココナッツを植える努力は飲料水の深遠な欠乏によって妨げられた。 1939年6月までに、いくつかの井戸が確立され、ガードナーには58のI-キリバスがあり、16人の男性、16人の女性、26人の子供で構成されていた。 広い珊瑚砂利の通りとパレードグラウンドが配置され、重要な構造には茅葺きの管理家、木枠の協同組合の店、ラジオ小屋が含まれていました。 ギャラガーは1941年に死亡し、島に埋葬された。
彼の母親の要請で、ギャラガーの遺体は再埋葬のためにタラワに移され、記念碑が回収された。 苦労していた植民地を放棄した理由には、不安定な水レンズと不確実なコプラ市場が含まれていたが、植民地の歴史に精通している観察者は、ギャラガーの死後、成功するための”意志”または”神経”が入植地から消えたように見えたと述べた。
1944年から1945年にかけて、アメリカ沿岸警備隊はガードナーの南東端に25人の乗組員を乗せた航行ローラン駅を運営し、アンテナシステム、クォンセット小屋、およびいくつかの小さな構造物を設置した。 敷地内には散乱した破片のみが残っています。
島の人口は1950年代半ばまでに約100人に達したが、1960年代初頭までには、定期的な干ばつと不安定な淡水レンズが苦労して植民地を妨害していた。 ニクマロロ（マンラ、オロナと共に）は1963年にイギリス政府によって避難された。 その住民はイギリス人によってソロモン諸島に避難し、1965年までにガードナーは公式に無人島となった。
ガードナー島郵便局は1939年頃に開設され、1964年1月頃に閉鎖された。h3>
1971年に、英国はギルバート諸島に自己支配を与え、1979年にキリバスとして完全な独立を達成しました。 同年、アメリカ合衆国は、最近、可能な武器のテストのために島を調査した後、タラワ条約を通じてガードナーへの主張を放棄した。 この島は正式にニクマロロと改名され、ギルバートの伝説に触発され、1940年代と1950年代に入植者によって使用されました。