トヨタタイミングベルトまたはチェーン►あなたが知る必要があるすべて

会社が信頼性で知られているからといって、モデルに問題がないというわけではありません。 会社は一生の間に200万台以上の車を作ることができず、バッチにいくつかのレモンを持たないことはできません。 長年にわたり、様々なトヨタのモデルは、タイミングベルトに関連する問題を含む問題に悩まされてきました。 完璧な車はないので、それは予想されることです。 それは言った、彼らは決してひどく信頼できないわけではありません。 しかし、それはあなたが新しいトヨタのための市場にいる場合は、あなた自身の悲しみのビットを保存するために避けるためにどのものを知って

タイミングベルトやタイミングチェーンがあなたのトヨタでどのように動作するかについて理解するための最も重要なことの一つは、それがタイ 他の人が金属チェーンを持っている間、いくつかのトヨタは、ゴムベルトを使用しています。 トヨタは、あなたが運転している車両が実際にチェーンやベルトを持っているかどうかを知らせるためにチェックアウトすることができますウェ

タイミングベルトvsタイミングチェーン

タイミングベルトは、タイミングチェーンと同じ機能を実行します。 両者の違いは、彼らが作られているものと、彼らがどれくらい続くかです。 タイミングベルトはゴムから成り、金属からなされるタイミングの鎖であるときそのようにもう少しに応じてある。

車両が最初にタイミングチェーンで製造されたとき、それらはすべて金属製でした。 メーカーは、全体的な車の価格を下げるための場所のコスト削減措置に入れ始めたとき、それは1970年代の周りでした。 覚えておいて、これは石油危機の時であり、メーカーが材料を削減し、安価な選択肢を使用することによって利益を最大化する方法を見ていた間、消費者は多くの製品のより良い取引を探していました。

自動車メーカーは、より高価なタイミングチェーンをはるかに簡単なタイミングベルトに置き換えました。 ゴム製で、これらはエンジンの高熱を処理するように設計されており、理想的な条件下では100,000マイル以上持続します。

最近では、多くのメーカーがタイミングベルトではなくタイミングチェーンを使用するようになっています。 彼らははるかに弾力性があり、何もあまりにもひどく間違って行く提供あなたの車の寿命を持続することができるはずです。 彼らはもう少し費用がかかりますが、コストが上がる可能性のあるものを交換する必要がある頻度と比較してください。 あなたはそのリンクをチェックアウトした場合、我々はあなたがトヨタは年に応じて、そのモデルのすべての間でチェーンやベルトの広い範囲を持って いくつかのモデルは、いくつかのモデル年の過程で再びチェーンにベルトにチェーンから行ってきました。

一日の終わりに、タイミングチェーンやタイミングベルトの両方が同じタスクを達成し、両方があなたのトヨタのエンジンが動作する方法に非常に

2010年頃から、ほとんどのトヨタモデルはタイミングベルトからタイミングチェーンに切り替えました。 これは、経験のハードと高速ルールではありませんが、それはほとんどの車をカバーしていません。 あなたは今百パーセントではないかどうかを確認するためにあなたの取扱説明書をチェックする必要がありますし、いくつかの古いモデルでは、変化のビットがあります。 トヨタ4Runner

トヨタ4Runner

トヨタ: 1990年から2000年の間に作られたトヨタ4runnerを持っている場合は、4気筒だった場合はタイミングチェーンを使用しますが、v6だった場合はタイミングベルトを使用します。

トヨタ86：トヨタ86の2013年から2020年のモデルはすべて4気筒エンジンにタイミングチェーンを持っています。

トヨタアバロン：2004年まで作られたトヨタアバロンは、タイミングベルトを使用し、その後、彼らはタイミングチェーンに切り替えました。

トヨタカムリ：1990年から2001年まで作られたトヨタカムリは、すべてのタイミングベルトを使用しました。 2002年から2006年にかけて、6気筒はタイミングベルトにとどまっていたが、4気筒はタイミングチェーンに切り替えられた。 そして2007年からは再びタイミングチェーンに戻った。

トヨタカローラ：カローラは少し早くいくつかの他のモデルがやったよりもタイミングチェーンに切り替えました。 1990年から1997年まではタイミングベルトを使用していた。 1998年以降、エンジンの種類に関係なく、すべてのトヨタ-カローラモデルは、タイミングチェーンを使用するように切り替えました。 それは言った、トヨタカローラIMはタイミングベルトを使用しました。

トヨタハイランダー：2001年から2007年までは、4気筒ハイランダーエンジンがタイミングチェーンを使用し、V6はタイミングベルトを使用しました。 2008年のモデル年に始まってこれらはすべてタイミングチェーンにまた転換する。 これは、2011年にハイブリッドがチェーンに切り替えた以外は、ハイブリッドバージョンではほぼ同じでした。

トヨタランドクルーザー：初期のランドクルーザーは、実際にギアではなく、チェーンを使用しています。 それは1990年から1992年まででした。 彼らは93から97に変更するように切り替えます。 ベルトは98年から2007年まで引き継がれ、その後再びチェーンに切り替えられた。 ランドクルーザーは明らかに少し混乱しています。

トヨタプリウス：すべてのトヨタプリウスのモデルは、タイミングチェーンを使用しています。

トヨタRAV4：1996年から2000年までRAV4はタイミングベルトを使用し、タイミングチェーンに切り替えました。 V6のタイミングチェーンは、しかし、2006年までに来ませんでした。 RAV4EVは電気自動車であり、いずれかを必要としないため、どちらかを使用しません。

トヨタセコイア：2001年から2009年までV8トヨタセコイアはベルトを使用しました。 その後、チェーンに切り替えました。

トヨタ-シエナ：V6トヨタ-シエナは1988年から2006年までタイミングベルトを使用していました。 その後、タイミングチェーンに切り替えました。

トヨタタコマ：トヨタタコマの四気筒バージョンは、1995年に戻って以来、タイミングチェーンを使用しています。 V6は2004年までタイミングベルトを使用していたが、その後チェーンに切り替えられた。

トヨタのツンドラ：トヨタのツンドラは、すべてのベルトとチェーンでマップ上にされています。 V6とV8は2000年代初頭にベルトを使用し、その後途中でチェーンに切り替えました。

トヨタヤリス：トヨタヤリスは、2007年に戻って以来、タイミングチェーンを使用しています。

私のトヨタのタイミングベルトやチェーンは何をしていますか？

タイミングベルトは、あなたの車のエンジンのクランクシャフトとカムシャフトの間の動きを同期させることによって動作します。 タイミングベルトやタイミングチェーンがなければ、エンジンはまったく機能しません。 何かがあなたのタイミングベルトと間違って行くことならそれは結果としてあなたのエンジンへの破局的な損傷を引き起こ ベルトが完全に滑り落ちると、あなたは干渉エンジンと呼ばれるものを持っている場合は、クランクシャフトは、カムシャフトがそれと同期されていないにもかかわらず、回し続けることができ、それは間違った時間内に移動し続けるためにバルブやシリンダを引き起こしてしまう可能性があります。 それは非常に高価な修理につながり、効果的にあなたのエンジンを壊す可能性があります。 あなたはそれが起こることを望んでいない、と言うだけで十分です。

悪いタイミングベルトの症状

私たちが言ったように、タイミングベルトが壊れたり、ギアをオフにスリップしたとき、あなたは修理するた 理想的には、そのような問題が発生する前にそのような問題を回避したいと考えています。 それを念頭に置いて、あなたのタイミングベルトが問題を引き起こしている可能性があることを知らせるためにあなたのトヨタに目を光らせて

エンジンの失火: いくつかの歯があなたのタイミングベルトをオフに滑っている場合、それは正確に順番に働いてあなたのクランクシャフトであなたのカムシャフ つまり、バルブとシリンダーが間違った順序で移動することになる可能性があります。 それが起これば、深刻なエンジンの失火で終わることができる。 失火は、燃料と空気の混合物が正確な適切なタイミングで燃焼室に注入されないときに発生します。 火花は混合物を点火することはできませんし、燃焼が発生していないことになります。 それはあなたのエンジンが一度にあなたのエンジンに持っているどのように多くのシリンダーに等しい電力を失うことになることを意味します。 したがって、4気筒エンジンは、4気筒のうちの1つが正しく発射されなかったため、1/4の出力を失うことになります。ラフアイドリング：これは、あなたが一見理由もなくアイドル状態に座っているときにあなたの車が揺れ、振動するときに起こることです。

ラフアイドリング：これは、あなたの車が揺れ、振動するときに起こることです。 これは頻繁に歯がタイミングベルトから緩んで来、中断を引き起こすギヤに落ちるとき起こる。低油圧：それらの歯があなたのタイミングベルトから落ちている場合、彼らは下のオイルパンを詰まらせることができます。

それはオイルがエンジンを通ってきちんと循環することを防ぎ、土圧を減らし、可能性としてはあなたのエンジンを過熱させます。

ノイズ：これは、何かがあなたのタイミングベルトに間違って行っているかを判断するための最も簡単に識別可能な方法の一つです。 悪いタイミングベルトはあなたの車でに使用しているもののための常態の外にあるカチカチ音ハミングするか、または旋回音、刻々と過ぎる音を作り始 それはテンポの速いノイズ、そして突然現れる何かになります。 あなたはそれが一般的に唯一の短いがあることを意味するので、音を聞いて起動した場合、あなたのエンジンはすぐにチェック取得する必要があ あなたのタイミングベルトが完全に壊れる前に残された時間の。

トヨタタイミングベルト交換コスト

タイミングベルトは、それが技術の非常に複雑な作品だようには思えませんが、一つを交換するコ タイミングベルトを取り替えることは頻繁にanywhere500から$2,000までどこでも要することができる。 トヨタカムリのような車でタイミングベルトを取り替える費用はneighbourhood400から9 900の近隣にありがちである。 トヨタのツンドラのような何かのために、$1,100に使うことを終えるかもしれない。 交換用ベルトを自分で購入した場合でも、人件費だけで少なくとも$600から$800を費やすことになる可能性があります。

これはタイミングベルトの取り替えの費用が実際にトヨタのための得るところである。 我々が言ったように、それは技術の非常に単純な作品ですが、タイミングベルトがそれを交換する場所に入るプロセスは、問題がある場所です。 タイミングベルトを取るためにあなたのエンジンルームに入ることは集中的なプロセスで そこに入るにはいくつかの仕事が必要です。

タイミングベルトを交換することは、多くの場合、あなたが取得する必要があり、車両のエンジンにどのように深いのために他のジョブと一緒に行 これと一緒に行われる最も一般的な修理は、あなたの水ポンプを交換しています。 それは、タイミングベルトがクランクシャフトとカムシャフトに接続する場所のすぐ隣にウォーターポンプがあり、タイミングベルトと同等の寿命を持 それはあなたがオートゾーンとタイミングベルトを探すために持っていた場合、実際には、それらを一緒に修復することは理にかなって、あなたは、彼ら

ボトムライン

非常に多くの現代のトヨタは、タイミングベルトではなく、タイミングチェーンを使用しているので、あなたは多くの場合、同じ問題を持つ新しいモデルを心配する必要はありません。 それはタイミングチェーンに問題がないと言うことではありませんが、タイミングベルトの問題ははるかに頻繁ではありません。 上記のリストに基づいて、あなたがわからない場合は、あなたの車にタイミングベルトやタイミングチェーンを持っているかどうかを見ることがで それはこれらの失火か荒い空転がタイミングベルトより間違っているタイミングの鎖との問題の結果であってまずないのであなたがあなたの車で経験するかもしれない問題を診断するのを助けることができる。