世界で最も長く、最も深い鉄道トンネルは、正式に建設作業のほぼ二十年後に、スイスでオープンしました。
57km（35マイル）のツインボアゴッタルドベーストンネルは、スイスアルプスの下で北ヨーロッパと南ヨーロッパの間の高速鉄道リンクを提供します。
スイスは、欧州の貨物輸送に革命をもたらすと述べています。
現在、年間百万台の貨物自動車によってルート上に運ばれている商品は、代わりに列車で行きます。
このトンネルは、日本の53.9kmの青函トンネルを世界最長とし、英国とフランスを結ぶ50.5kmのチャネルトンネルを第三位に押し上げました。
- スイスのエンジニアリング勝利
- 写真で: トンネルの奇妙な開会式
北の入り口近くのエルストフェルトのゲストスイス連邦大統領のヨハン・シュナイダー＝アムマンはトンネルについて、「スイスにとっては大きな一歩だが、隣国と大陸の他の国々にとっても同じように大きな一歩だ」と述べた。
ライブリレーは、スイス連邦運輸大臣、ドリス*ロイハルトによって、ボディオのトンネルの南端からのスピーチを運びました。
その後、二つの列車がトンネルを通って反対方向に出発し、それぞれが抽選でチケットを獲得した数百人のゲストを運び、新しいルートは正式に開
その後、エルストフェルトで集まったゲストのために豪華なショーが行われ、ダンサー、アクロバット、歌手、ミュージシャンが高山の文化と歴史を祝った。
ドイツのメルケル首相、フランスのフランソワ-オランド大統領、イタリアのマッテオ-レンツィ首相、オーストリアのクリスチャン-カーン首相などの欧州の指導者もこの日のイベントに出席した。
オランド氏は、列車でトンネルを通ってフォローアップ旅行に他の人と一緒に参加し、南側に現れ、ゴッタルドをチャネルトンネルと比較した演説をした。
1994年に完成した大英仏プロジェクトを思い出して、彼は言った：”誰もあなたがそのようにイギリスからフランスに旅行することができるだろうと想像することができませんでした。”
“それ以来、私たちはこれまで以上に団結しており、英国がその日が来たときにそれを覚えていることを願っています”と彼は、スイスのPollegio村の聴衆からの笑いと拍手に加えました。
英国は23日、EUに残留するかどうかについて国民投票を開催している。
フランスの指導者は、人と物の自由な移動を含むヨーロッパの願望を賞賛しました。
オープニングで高レベルのゲストの存在は、新しいトンネルが高山環境を保護する以上のものであることを示している、BBCのImogen Foulkesは報告しています。
ヨーロッパの商品は、ギリシャのためのオランダやドイツの車のためのイタリアのワインかどうか、アルプスを横断する必要があります。 今、彼らはより迅速に、より安全に、より安価に行うことができます、私たちの特派員は述べています。
以上のcost12bn（£8の費用がかかるプロジェクト、。3bn）を構築するために、1992年の国民投票でスイスの有権者によって承認されました。 その後、有権者は、2年後にスイスを通過するすべての貨物を道路から鉄道に移動するという環境団体からの提案を支持した。
完成したトンネルは、上の山の表面の下に2.3キロまで移動し、46℃の温度に達する岩を通っています。
エンジニアは、花崗岩のように硬いものや砂糖のように柔らかいものなど、73種類の岩を掘って爆破しなければなりませんでした。 28mトン以上の岩が発掘され、トンネルの建設に使用されるコンクリートを作るのに役立つように分解された。
完成したトンネルは、時間通りに予算内で配達され、完成したトンネルが作成されます。オランダのロッテルダムとイタリアのジェノヴァの間の幹線鉄道の接続。
フルサービスが月に開始されると、チューリッヒとミラノの間の旅行者のための旅の時間は二時間40分に時間短縮されます。
トンネルのコースは、古い鉄道トンネルや1980年に開通した道路トンネルのような山を曲がりくねっているのではなく、平らでまっすぐです。
約260本の貨物列車と65本の旅客列車が毎日トンネルを通過し、わずか17分で通過します。
トンネルは、付加価値税と燃料税、大型車の道路料金、十年以内に返済される予定の州の融資によって賄われています。
スイス銀行クレディ-スイスは、その経済的利益は、商品の容易な移動と増加した観光が含まれますと述べています。
トンネルが建設中に事故で九人の労働者が死亡しました。
ドイツの報道機関dpaによると、4人はドイツ人、3人はイタリア人、1人は南アフリカとオーストリアから来た。 彼らはトンネルの北端近くにプラークによって記念されている、スイスのメディアの報道。p>
