潜在的な乗客への警告の言葉：コンドル!
背景については、フランクフルトからプンタカナへの出発便がありました。 しかし、少なくとも私たちは一枚でそこに着いた。 4日後の帰還飛行もまた災難だった。 機体の品質が著しく悪かったことはさておき、飛行機はゲートを出て航空機にタクシーを送りましたが、エンジンの故障のために振り向いてしまい、最終的にキャンセルされました。 これらの2つの経験に関する広範な問題は、大きく2つのカテゴリに分けることができます。
乗客の経験：私が今まで遭遇した最悪の
-私たちがこの旅行の一環として行ってきた二つの飛行機の”プレミアム”エコノミークラスとビジネスクラスを含む全座席に存在しないレッグルーム。 交換機（古いエアニュージーランド-ここでのキーワード：古い-より多くのレッグルームを持っていた
-ほとんど関係なく、任意の健康的な乗客の、完全に成長した男の幅を収容する座席
-あなたは8€のためのデバイスのようなiPadを購入しない限り、長距離便での飛行中のエンターテイメントはありません。 両方の帰りの便では、飛行中の娯楽のためのオプションはまったくありませんでした！
-人員不足、経験の浅いと専門外の客室乗務員。 彼らは英語で発表をするために思い出さなければならなかった（！）、乗客の観点から非常に専門外に自分自身を行っていた、と一般的に彼らはタービンを修正しようとした間、彼らは平面上に私たちを保った3時間の間に緊 私が乗っていた3つの飛行機はすべて汚れていて、座席の周りにはまだごみがあり、座席自体は多くの場合壊れていました（写真を参照）。 私達が置かれた取り替えの平面は全小屋中の尿の圧倒的な悪臭、および読書ライトのまわりの塵およびべと病で持っていた。
安全性：これらの飛行機は目的のために適合していません！!!!! （写真を参照）
-露出した配線、外側のパネルに目に見える錆
-一緒にドアを保持しているダクトテープ
-エンジンタービン故障！!! これは、フライトのキャンセル（良さに感謝）をもたらしました。 しかし、彼らは単一のエンジニアが全体のタービンパネルを持ち上げ、わずかなヘッドランプで作業し、この問題を修正しようとしました！ 全体のタービンのために！ さらに、パイロットは進行中の問題を乗客に適切に伝えるのに十分な英語を話さなかった。 エンジンを修理しようとした三時間で、私たちは両方のケースで、非常にインコヒーレントに、二回船長から聞いただけです。
全体的な観察:私はこの航空会社を十分に批判することはできません。 それは間違いなく私が今まで目撃した最悪の組織、サービス、経験です。 私には、この航空会社が可能な限り最も安い予算で飛行機を取得し、乗客の幸福と快適さを犠牲にしてマージンを最大化しているようです（私たちが乗っていた飛行機はまだマレーシア航空のブランドを持っていましたが、別の飛行機はニュージーランド航空でしたが、両方のフライトはWamosと呼ばれる組織によって奇妙に運営されていました。).
だからもう一度、この航空会社に予約しないでください。 彼らは乗客の経験と快適さを気にしないことは十分に悪いですが、彼らは明らかに航空機の技術的な品質で速くて緩んでいて、潜在的に乗客を危険 これは受け入れられない、と私は最も間違いなく、この航空会社の正式な調査のためにロビー活動し、汚い、嫌なと、率直に言って、危険なフライトを動作させ、それらを停止する方法を模索することになります。