エアコンの漏れを見つける方法

エアコンのフロン漏れを得ましたか？ あなたがあまりにも継続的にシステムを再充電している場合、またはシステムが平らであれば、あなたは検出する必要がある漏れを持っています。 このガイドでは、冷媒漏れを見つける方法を説明します。 漏れの大きさに依存する漏れを見つけるには、いくつかの方法があります。 漏れが比較的速い場合は、簡単に見つかるタイヤの穴のように漏れているのを聞くことができるはずです。 大きな漏れは、通常、吹き飛ばされたホースまたはエンジンルームのフレームまたはブラケットに擦り込まれたラインです。ここでは、漏れをチェックするときにあなたが何のためにいるのかについてのアイデアを与えるビデオです。

あなたがビデオを見終わったら、あなたに定期的に更新される追加のヒントや情報を与えるガイドを下に続けます。

漏れ検出器を含まない漏れを見つける別の方法があります。十分に満たされて交互計算システムが重い石鹸の解決が付いている水スプレーのびんを準備しなさい。 その後、様々なコンポーネントの周りにスプレーし、漏れが見つかったときに気泡が漏れを示す表示され始めます。 この方法は圧縮機の前部シールおよび蒸化器の漏出検出を除いてよく働く。

また、システムにインストールされたときに黒い光を使用して検出されますが、再び圧縮機のフロントシールと蒸発器の漏れを検出することは困難

遅い漏れは見つけるのが少し難しいかもしれませんが、ほとんどの場合、漏れた冷媒と一緒にシステム内のペグオイルのために、視覚的に遅い漏れを見ることができます。 オイルの浸透は漏出がどこにあるか示します。 漏出の印を見るためにすべての冷却するライン、圧縮機およびコンデンサーを見て下さい。 以下の例を参照してください。

以下の方法は、リークを見つけるための好ましい方法です。

ステップ1

ステップ2

ステップ3

ステップ3

ステップ4

ステップ5

ス: 漏れ検出器を使用してください

漏れを聞くことができない場合や油の残留物が見つからない場合は、検出器が必要です。 あなたが検出器を持っていない場合は、約az35.00からamazon。 探知器は感知装置、電池、断続的なスイッチおよび感受性制御を握る主体で構成される。 これは、彼らが通常、下の画像のように見えるものです。

検出器の最後には、検出器がオンになったときに冷媒の痕跡を分析するために少量の空気を引っ張る場所である”スニファ”

ステップ2：漏れのためのシステムのテスト

あなたは、検出器がその仕事を行うことができますので、システムのテス システムが平らまたは非常に低い場合は、検出器が嗅覚するものは何もありません。 また、エンジンはオフでなければならず、車は風や風がない場所になければなりません。 どの空気動きでも実際の漏出からのフロンを押し、偽の読書を与えるか、または検出をより困難にさせることができます。 言及する価値のあるもう一つのことは、冷媒が空気よりも重いので、漏れのために物体の下または底部でテストしようとすることです。 P>

ほこりや汚れは、検出器が誤って”消灯”する可能性があり、実際には漏れがないと考えるようにあなたをだます あなたが誤ってスニファの先端にいくつかのほこりの打撃をキャッチしないと、検出器は自分自身をリセットします。 車の土からできるだけ先端を保って下さい。

検出器の電源を入れ、感度を最低の設定に調整してテストを開始します。 ここでは、検出器からの応答なしで受信機乾燥機のOリングシールをテストしています。 Oリングは、漏れを見つけるために人気のある場所です。 テスターはビープしている間1つ以上の赤灯を示すことによって漏出を示します。 システム全体をテストし、漏れが見つからない場合は、感度を高い設定に調整してください。

システムの圧力センサーは、ベースと電気コネクタで漏れチェックを見つけるための一般的な場所も提示します。

車両の前面に配置されているコンデンサーは、簡単に損傷を受けることができ、漏れます小さな岩や他の道路の破片の対象 ホースの関係を含む全体のコンデンサーを点検して下さい。

圧縮機の前面は、メインシャフトシールが配置されており、フロンが漏れるのに非常に人気のある場所です。 あなたは、コンプレッサーの非常に前に、クラッチの下部にスニファを配置したいです。 再びスニファの鼻に汚れを入れないようにしてください。

システムのホース継手は、アルミニウム継手またはチューブにゴムホースを保持する反転ホースバーブであるこのように見えます。 接続の下部でテストします。 p>

ここでは、システムの蒸発器をチェックする方法です。 漏れが検出された場合は、蒸発器コアまたはそれをハイサイドとローサイドのホースに密封するOリングが漏れています。 この下水管は作動中とき蒸化器から滴る凝縮水を可能にし、車の内部からのそれを運びます。 スニファの鼻に水を入れないでください。あなたは今までエアコンが実行されているか、実行されているときに車の下に定期的な水を見たことがありますか？

これはそれが排水する場所です。

また、エアコンが使用されているときに助手席側の車の中に通常の水が存在する場合、このチューブは水が出ないように差し込まれています。 圧縮空気を使用し、問題を解決するためにこの排水管に吹き込むと、ワイヤを使用して排水管に挿入して閉塞を緩和することができます。

検出器が漏れを発見したとき、それは急速にビープ音と検出器の赤 システムは今排出され、ラインは取除かれ、取り替えられなければなりません。 修理が完了すればシステムは掃除機をかけられ、再充電されなければならない。p>

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