米国の所有
ラッコの絶滅とクリミア戦争（1853年-56年）の政治的影響は、ロシアがアラスカを米国に売却する意思の要因であった。 アメリカ合衆国国務長官ウィリアム・H・スワードは領土の購入を主導し、駐米ロシア公使と条約を交渉した。 多くの国民の反対の後、スワードの7.2百万ドルの正式な提案は、米国議会によって承認され、アメリカの旗はシトカで飛行しました。 18, 1867. アラスカの購入は当初、土地が提供するものが何もないと確信していた批評家によって”スワードの愚行”と呼ばれていました。米国の所有物として、アラスカは1877年まで陸軍省の軍司令官によって統治されていました。 これらの年の間に内部開発はほとんどありませんでしたが、1878年に建てられたサケ缶詰工場は、世界最大のサケ産業となったものの始まりでした。 1884年、連邦議会はアラスカ州を司法土地地区として設立し、連邦地方裁判所が設立され、学校制度が開始された。 1906年、アラスカ州議会への最初の代表者である無投票の代議員が選出され、1912年に議会は選出された議会でアラスカ準州を設立した。
一方、金は1861年にStikine川、1880年にJuneau、1886年にFortymile Creekで発見されていました。 1897年から1900年にかけて、隣接するブリティッシュコロンビア州とユーコン準州のアトリンとクロンダイク・プレーサー・ゴールドフィールドに殺到したことで、スカグウェイとダイア（現在はゴーストタウン）という新しいアラスカの町が開発され、カナダのサイトに飛び乗った。 1898年にノームで金の発見が続き、カナダから探鉱者が戻ってきたが、1903年にフェアバンクスで金の発見が続いた。 ゴールドラッシュは、この以前に無視された土地の経済的可能性をアメリカ人に認識させました。 パンハンドルの大きなハードロック金鉱山が開発され、1898年にマッカーシーで銅が発見された。 タナナ川渓谷での金の浚渫は1903年に始まり、1967年まで続いた。
ブリティッシュコロンビア州とアラスカ-パンハンドル州の境界をめぐるアメリカ合衆国とカナダの間の紛争は、1903年にアラスカ境界裁判所によって決定された。 米国 境界は境界範囲の頂上に沿ってあるべきであるという見解が受け入れられ、境界マッピングは1913年までに大部分が完了した。 1898年から1900年の間に、ユーコンのスカグウェイとホワイトホースを結ぶ狭軌鉄道がホワイトパスを横切って建設され、そのすぐ後にコルドバ-マッカーシー線がコッパー川に敷設された。 1923年にスワードとアンカレッジ・アンド・フェアバンクスを結んだ約500マイル(800km)のアラスカ鉄道が、この鉄道のマイルストーンであり、これらの路線のうち唯一のものであった。 1935年、政府はアンカレッジ近くのマタヌスカ渓谷で農業プログラムを奨励し、タナナとホーマー地域だけでなく、そこに乳牛の群れと作物農業が設立された。
1942年、第二次世界大戦中、日本軍はアリューシャン列島のアガツ島、アツ島、キスカ島に侵攻し、ウナラスカ島のダッチハーバーを爆撃した。 この攻撃は大きな飛行場とアラスカ・ハイウェイの建設を促し、1,500マイル(2,400km)以上の道路がドーソン・クリークとフェアバンクスを結んだ。 両者は後に州の商業的発展において莫大な価値があることが証明された。
戦争中、アメリカ軍はアリューシャン列島からアリューシャン列島の大部分を根こそぎにし、缶詰工場、製材所、病院、学校、またはジュノーまたは南東諸島の抑 病気-特にインフルエンザや結核は、この期間中に多くのアリューを殺しました。 戦争の後、多くのアリューシャンがアリューシャンに戻ったが、他の人はアラスカ南東部にとどまった。